ارتفاع حرارة السيارة 11 سبب لذلك

1
الوقت المقدر لقراءة المقال : 10 دقائق
Advertisement

ارتفاع حرارة السيارة تتولد بفعل مكونات المحرك أثناء تحركها وتدويرها .

بدون نظام التبريد سوف يحدث ارتفاع بحرارة السيارة بسهولة شديدة وتتسبب في تعطل سيارتك بالكامل .

ليس ذلك فحسب بل قد يتضرر محركك بشكل دائم ومن ثم سيتعين عليك انفاق الكثير من المال لاصلاحه .

هذا هو السبب في أنه من المهم أن تكتشف هذه المشكلة في الوقت المناسب قبل أن تصبح سيئة للغاية .

علاوة على ذلك تحتاج إلى فهم أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة حتى تعرف كيفية اصلاح المشكلة ومنع حدوثها مرة أخرى في المستقبل .

قبل أن نتطرق إلى أسباب ارتفاع حرارة المحرك ربما يراودك ذلك السؤال : ما العمل عند ارتفاع حرارة السيارة ؟

Advertisement

دعنا نساعدك في تقليل الضرر المحتمل عند ارتفاع حرارة السيارة وذلك كما يلي :

ما العمل عند ارتفاع حرارة السيارة ؟

1 – أغلق المكيف فوراً

2- قم بتشغيل جهاز إزالة الصقيع والحرارة على وضع التسخين ثم قم بتشغيل المروحة على أعلى درجة .

3- إذا استمر ارتفاع الحرارة بسيارتك فقم بانزال النوافذ أيضاً .

سيكون الجو داخل سيارتك أكثر حرارة من الخارج حيث يسحب السخان أكبر قدر ممكن من الحرارة خارج المحرك ويمكن أن يكون ذلك كافيًا لتجنب إتلافه .

4- إذا توقفت بسبب الزحام فقم بوضع سيارتك في وضع Neutral وارفع عدد دورات المحرك .

ارفع سرعة المحرك بالضغط على دواسة الوقود فقط بما يكفي للحصول على 2000 دورة في الدقيقة .

5- إذا كنت تتحرك ولكن ببطء ضع ناقل الحركة في أدنى ترس .

سيحافظ على ما بين 2000 إلى 3000 دورة في الدقيقة بينما تتجه إلى مكان جيد لايقاف سيارتك .

إذا بدأت في السير بسرعة كبيرة جداً قم بتديل هذا الترس إلى ترس أعلى للحفاظ على نطاق 3000 دورة في الدقيقة .

6- انطلق بعيداً عن الطريق في أسرع وقت ممكن .

يجب أن يساعد القيام بهذه الأمور في انقاص درجة الحرارة مؤقتاً على الأقل .

إذا لم تنخفض درجة الحرارة خلال دقيقتين أوقف السيارة على الفور .

ماهي أسباب ارتفاع حرارة السيارة ؟

ماهي أسباب ارتفاع حرارة السيارة ؟

يمكن أن ترتفع درجة حرارة السيارة في أي وقت لم يعد فيه نظام التبريد يمتص الحرارة بفعالية وينقلها ويبددها خارجاً .

فيما يلي بعض الأسباب الأكثر شيوعًا لارتفاع حرارة السيارة :

1 – تسرب في نظام التبريد

التسريبات هي السبب الأول في ارتفاع حرارة السيارة .

يمكن أن يؤدي التسرب في الخراطيش أو الرديتر أو طرمبة الماء وأماكن أخرى إلى مشاكل في نظام تبريد السيارة .
إذا كنت تشك في وجود تسرب أو اضطررت إلى اضافة سائل تبريد إلى قربة الرديتر فلا تهمل فحص نظام التبريد .

يمكن أن يتحول التسرب الصغير بسرعة إلى مشكلة كبيرة تجعلك تخسر الكثير من المال في سبيل اصلاحها .

2 – تركيز ماء الدريتر

تريد دائماً استخدام نوع ماء الدريتر الصحيح في سيارتك .

يمكن أن يتسبب اختيار النوع الخاطئ أو الخليط الخاطئ من ماء الدريتر المركز والماء المقطر إلى ارتفاع درجة حرارة سيارتك .

إذا كنت قلقاً بشأن تركيز ماء الدريتر الخاص بك ولم تواكب صيانة السيارة المجدولة بانتظام فمن الضروري استبدال ماء الدريتر بالكامل .

في الواقع يصبح سائل التبريد أقل كفاءةً بمرور الوقت مما يسرع من التآكل في نظام التبريد .

كذلك تصبح مشكلة مزعجة في الطقس البارد خاصة في تلك الأماكن حيث تنخفض درجة الحرارة إلى ما دون نقطة التجمد .

إذا لم يكن سائل التبريد عالي الجودة مقاوم للتجمد يمكن أن يتركز ويتسبب في انسداد الرديتر .

سيؤدي مثل هذا الأمر إلى ارتفاع حرارة السيارة .

ذات صلة : ماء الرديتر متى يتم استبداله .

3 – تلف بلف الحرارة

بلف الحرارة (Thermostat) الخاص بك هو صمام رئيسي في نظام التبريد يسمح أو يمنع مرور سائل التبريد إلى الرديتر عند درجة حرارة معينة تحددها الشركة المصنعة للسيارة .

عندما يكون المحرك بارداً يكون صمام بلف الحرارة في وضع مغلق فيتم منع تدفق سائل التبريد .

بمجرد أن يبدأ المحرك في الوصول إلى درجة حرارة عمله يبدأ البلف بفتح الصمام وبالتالي السماح لسائل التبريد بالتدفق بحرية عبر النظام بأكمله .

إذا كان بلف الحرارة تالفاً فإنه غير قادر على السماح أو إيقاف تدفق سائل التبريد .

إذا تعطلت السيارة في الوضع المفتوح فلن تتمكن السيارة من الوصول إلى درجة حرارة العمل ويظل المحرك بارداً طوال الوقت وهذا يقلل من أداء وعمر مكونات المحرك .

ومع ذلك إذا تعطل في الوضع المغلق فستحصل على مشكلة ارتفاع حرارة السيارة بسبب نقص تدفق سائل التبريد .

عند ملاحظتك أي علامة على ارتفاع درجة حرارة المحرك من الجيد فحص السيارة على الفور حتى لا تصبح أي اصلاحات بسيطة محتملة مشاكل كبيرة .

ذات صلة : بلف الحرارة 3 علامات تدل على تلفه .

4 – ارتفاع حرارة السيارة تزداد عند تلف خراطيش الرديتر

ستعطل الخراطيش ذات الشقوق أو حتى الثقوب حركة تدفق سائل التبريد .

لا يمكن لطرمبة الماء أن توزع سائل التبريد غير الموجود بسبب تسربه من أحد الخراطيش .

بمرور الوقت وبسبب الاختلافات في درجة الحرارة والبيئة القاسية تصبح الخراطيش هشة وتفقد مرونتها ومتانتها فتبدأ التمزقات والشقوق الصغيرة في الظهور .

وهذا يعني في النهاية تسريبات وفقدان لسائل التبريد مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة السيارة .

أفضل حل لتسربات خراطيش الرديتر هو الوقاية .

عليك اجراء فحص من وقت لآخر مرة كل سنة على الأقل لرؤية أن جميع الخراطيش لا تزال مرنة ومتينة .

يتم ذلك الفحص بيديك، ما عليك سوى الضغط قليلاً على الخراطيش لمعرفة ما إذا كان سطح الخرطوش يظهر أي شقوق .

عند ظهور تشققات صغيرة يجب استبداله في أقرب وقت ممكن .

5 – ضعف قفيز الخرطوش

إذا كان القفيز ضعيفاً أو مكسوراً وتحديداً القفيز الواصل لطرمة الماء فلا يمكن أن يساعد في الحفاظ على الحجم الصحيح لتدفق سائل التبريد ويمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة في المحرك .

سبب شائع جداً لارتفاع درجة الحرارة .

بمرور الوقت وبسبب الضغط تميل القفزان إلى التلف وتصبح سهلة الكسر .

علاوة على ذلك تصبح أكثر ضعفاً لاحكام الخرطوش في مكانه مما يتسبب في تسريب لسائل التبريد .

6 – ارتفاع حرارة السيارة تزداد بتلف مروحة التبريد

تسحب مروحة الرديتر الهواء من الخارج إلى الرديتر للمساعدة في تقليل درجة حرارة سائل التبريد .

لكن المروحة الضعيفة أو محرك المروحة التالف لا يساعد في تقليل درجة الحرارة وسيؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة في المحرك .

أيضاً قد يتسبب تلف أو فصل فيش المروحة أو أي مكونات كهربائية خاصة بها بتوقفها إلى ارتفاع حرارة السيارة .

كذلك حساس الحرارة لمروحة الرديتر وهو مستشعر كهربائي يتفاعل مع درجة حرارة سائل التبريد .

يقوم هذا المستشعر بتنشيط مروحة الرديتر بمجرد أن يتجاوز الرديتر درجة حرارة العمل .

يعمل على نفس مبدأ التبديل الحراري على مكواة الملابس .

عندما يكون تدفق الهواء من خلال الرديتر ضعيفاً فإن المروحة لها الدور الرئيسي في خفض درجة حرارة سائل التبريد .

بمرور الوقت يميل المستشعر الحراري إلى التلف وبالتالي لا يعمل على تنشيط المروحة .

وهذا يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد وارتفاع حرارة السيارة في نهاية المطاف .

7 – تلف طرمبة الماء

تعد طرمبة الماء هي قلب نظام التبريد الخاص بالسيارة .

يتم تشغيل المضخة بواسطة سير المحرك وبمجرد بدء تشغيل السيارة تبدأ مضخة الماء في دفع سائل التبريد على الفور عبر المحرك .

تحمل طرمبة الماء بداخلها على مروحة صغيرة تقوم بدفع سائل التبريد .

أكثر العيوب الشائعة التي يمكن أن تتسبب في فشل دفع السائل هي تلف ريش المروحة حيث أنها تنكسر أو تتآكل وذلك بفعل الصدأ .

إذا لم تكن تعمل طرمبة الماء بشكل صحيح فإن سيارتك تفتقر إلى الضغط الكافي لدفع ماء الرديتر عبر نظام التبريد .

يمكن أن يتسبب ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة سيارتك .

الحل في هذه الحالة هو استبدال طرمبة الماء بالكامل .

يعتبر الأمر بسيطاً إلى حد ما مع بعض السيارات وصعباً ومكلفاً في البعض الآخر .

يتم تركيب طرمبة الماء على الجانب الخارجي من المحرك وتشغيلها بواسطة سير المحرك .

إذا تعطلت مضخة الماء يمكنك استبدالها بسهولة .

ولكن بعض المحركات هذا غير ممكن في الغالب .

حيث يتم تشغيل مضخة الماء بواسطة حزام توقيت عمود الكرنك .

هذا يعني أن المضخة جزء من نظام حزام التوقيت وإذا تعطلت يمكن أن تسبب تلفاً كبيراً للمحرك .

لتجنب ذلك يجب استبدال مضخة الماء في كل مرة تقوم فيها بتغيير حزام توقيت عمود الكرنك .

إذا تم ذلك بشكل صحيح بأجزاء عالية الجودة فلا يجب أن تواجه مشكلة في مضخة الماء بإذن الله .

لذا كل ما عليك هو اجراء استبدال حزام التوقيت في الوقت المحدد مع قطع غيار عالية الجودة والعثور على ميكانيكي جيد .

ذات صلة : طرمبة الماء 4 علامات تدل على تلفها .

8 – ارتفاع حرارة السيارة تزداد عند تلف الرديتر

يمكن أن يؤدي التسرب والانسداد إلى تعطل الرديتر الخاص بك .

ويمكن أن يؤدي أي خلل في وظيفة الرديتر إلى ارتفاع درجة الحرارة لأنه لا يستطيع سحب الحرارة بعيداً عن المحرك .

يعد الغرض الرئيسي من الرديتر هو خفض درجة حرارة سائل تبريد المحرك .

يعمل سائل التبريد على امتصاص حرارة المحرك وبمجرد دخوله داخل الرديتر يتم تبريده عن طريق تدفق الهواء .

يتدفق سائل التبريد دون توقف أثناء القيادة عبر الرديتر .

بمرور الوقت تتسب الأتربة والأوساخ بانسداد الزعانف والأنابيب الصغيرة على الرديتر .

هذا يؤدي إلى تدفق هواء أقل عبر الرديتر وهذا يعني مرة أخرى انخفاض التبريد .

هناك طريقتان شائعتان لحل هذه المشكلة هما تنظيف الرديتر أو الاستبدال بالكامل .

يمكن القيام بالتنظيف وغسل الرديتر من الخارج بالماء أو في حالة الانسداد عن طريق شطف الرديتر من الداخل عبر أحد المنتجات المتخصصة في ذلك.

في حالة حدوث تشققات وتسريب لسائل الرديتر فيمكنني فقط التوصية باستبداله بالكامل .

أي اصلاح ممكن ولكنه قصير الأجل في الغالب .

9 – تلف وجه رأس المحرك

وجه الرأس وهو ختم رئيسي يضمن اتصالًا مثاليًا بين رأس الأسطوانة وكتلة المحرك .

بدونها لن يعمل المحرك بشكل صحيح .

في اللحظة التي تبدأ فيها السيارة بدون وجه الرأس سيتسرب الزيت وسائل التبريد في كل مكان ويفقد المحرك الضغط في الأسطوانات .

عندما يتلف وجه الرأس يختلط الزيت وسائل التبريد لأن الوجه يفصل هذه السوائل وقنوات في المحرك عن بعضها البعض .

علامات هذه المشكلة هي ارتفاع درجة الحرارة بشكل مستمر .

ولكن الأكثر وضوحاً هو عندما تفتح قربة الرديتر سترى نتيجة خلط سائل التبريد وزيت المحرك معاً .

بمجرد رؤية هذا ستعرف بالتأكيد أن وجه رأس المحرك قد تلف ويحتاج إلى استبدال في أسرع وقت ممكن .

عليك أن تعرف أن هذا اصلاح مكلف للغاية لأنه سيتعين على الفني فتح المحرك .

أي تأخير في اصلاح المشكلة سيكلفك أكثر .

ذات صلة : وجه رأس المحرك 5 علامات تدل على تلفه .

10 – انخفاظ مستوى زيت المحرك

يساعد زيت المحرك نفسه في عملية التبريد ويمنع تراكم الحرارة المفرطة .

في الواقع يزيل زيت المحرك 75٪ إلى 80٪ من الحرارة غير المستخدمة في المحرك .

كما أنه يحافظ على الأجزاء المختلفة مشحمة بشكل صحيح مما يقلل من الاحتكاك والسخونة الزائدة اللاحقة .

11 – تلف غطاء الرديتر

يعتبر الهواء الذي يدخل النظام من خلال التسرب أحد الأسباب المحتملة لارتفاع حرارة السيارة .

يتسرب سائل التبريد من خلال الثقب مما يخلق مساحة للهواء لامتصاصه .

يأخذ الهواء شكل فقاعة كبيرة تعرف باسم غرفة الضغط ويحتل الجزء العلوي من النظام .

لا يمكن لسائل التبريد دفعه للوصول إلى المحرك مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة .

المراجع

What Causes A Car To Overheat

5 Typical Causes Of Engine Overheating

Advertisement

Advertisement
تعليق 1
  1. […] صلة : ارتفاع حرارة السيارة 11 سبب لذلك […]

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد