الفرق بين البواجي الليزر والعادي وايهما يناسب سيارتك

في هذه المقالة سوف نتعرف على الفرق بين البواجي الليزر والعادي وايهما يناسب سيارتك .

البواجي أو شمعات الإشعال عبارة عن مكونات توفر التيار الكهربائي اشعال الخليط المضغوط من الهواء والوقود في كل أسطوانة داخل محرك الاحتراق الداخلي الذي يعمل بالبنزين .

يوجد قطب مركزي معزول داخل البواجي وقطب أرضي آحادي أو ثنائي على الطرف السفلي مفصولين عن الطرف المكشوف للقطب المركزي بفجوة تعرف باسم فجوة الشرارة .

عندما يكون الجهد القادم من الكويلات إلى البواجي عالياً بما فيه الكفاية تقفز الطاقة الكهربائية عبر الفجوة وتشكل شرارة كهربائية .

قديماً كانت تصنع الأقطاب الكهربائية من النحاس أو البلاتين ولكن اليوم يتم تصنيعها من مادة الايريديوم .

يعتبر النحاس مثالياً للمحركات القديمة التي تتميز بإشعال منخفض الجهد والذي يعتمد على غطاء الديلكو .

من ناحية أخرى يقدم البلاتين مزيجاً رائعاً من الاقتصاد والأداء وطول العمر، كما يقدم الايريديوم أداء أفضل من سابقيه ولكن بتكلفة أعلى .

ذات صلة : كيف اعرف ان البواجي تحتاج تغيير ؟

ما هو الفرق بين البواجي الليزر والعادي ؟

يعتمد الفرق بين البواجي الليزر والعادي بشكل كبير على الطريقة التي تم تصميم بها محرك السيارة وطريقة استقبال الجهد الكهربائي سواء كان من الكويلات أو الديلكو .

فيما يلي نوضح لك الفرق بين البواجي الليزر والعادي وايهما مناسب أكثر لسيارتك :

1 – بواجي النحاس

بواجي النحاس

القطب المركزي لهذا النوع هو قلب نحاسي مطلي بسبيكة نيكل، تتميز بكبر قطرها لذلك فهي تحتاج إلى مزيداً من الجهد لتوليد شرارة كهربائية .

للأسف فإن سبائك النيكل مادة ناعمة وليست متينة للغاية لذا فهي تتآكل بسرعة أكبر مع الضغط المرتفع والحرارة المتولدة في أسطوانة المحرك .

بمرور الوقت يؤدي هذا التآكل إلى تلوث البواجي وعدم عملها بكفاءة لذا فالعمر الافتراض لها قصير .

تحتاج معظم البواجي النحاسية إلى التغيير كل 40،000 كم .

تم تصميم بعض محركات السيارات لاستخدام هذا النوع، حيث أن استبدالها ببواجي الليزر قد يكون مضيعة للمال لذلك تحقق من دليل المالك للحصول على توصيات الشركة المصنعة .

مناسبة للسيارات القديمة قبل عام 1980 وتقدم أداءً جيداً تحت ظروف الضغط العالي كما أنها غير مكلفة .

2 – بواجي البلاتين

بواجي البلاتين

البلاتين معدن أكثر صلابة من سبائك النيكل وله نقطة انصهار أعلى لذلك فهو يحتفظ بحافته الحادة لفترة أطول بكثير من البواجي النحاسية .

تحتاج معظم البواجي البلاتينية إلى التغيير كل 120،000 كم .

أيضاً تتميز البواجي البلاتينية بأنها تعمل تحت حرارة أعلى مما يسمح بحرق الرواسب من شمعة الإشعال بشكل أفضل ويساعد على منع التلوث .

كذلك يتحمل البلاتين الحرارة العالية مما يسمح بمقاومة التآكل بالبواجي بشكل أفضل .

3 – بواجي الليزر (الايريديوم)

الفرق بين البواجي الليزر والعادي

بواجي الليزر أقوى بست مرات من البلاتين مع نقطة انصهار أعلى بمقدار 700 درجة مئوية .

تحتوي بواجي الايريديوم على أقطاب كهربائية دقيقة للغاية مع الاحتفاظ بخصائص تآكل ممتازة .

بفضل قوتها ومتانتها يمكن أن تدوم لفترة أطول من البواجي البلاتينية بمقدار 25% .

تتميز بواجي الليزر بقطب كهربائي دقيق في المركز مصمم لتوصيل الطاقة الكهربائية بشكل أفضل وزيادة كفاءة الاحتراق الداخلي بالمحرك .

يفضل استخدامها بمحركات الحقن المباشر GDI او التي تستخدم التيبرو او السوبرتشارجر .

المراجع

GUIDE TO SPARK PLUG MATERIALS

احصل على تحديثات في الوقت الفعلي مباشرة على جهازك ، اشترك الآن.

قد يعجبك ايضا
اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد