باكم الفرامل 3 علامات تدل على تلفه

تستخدم جميع السيارات اليوم باكم الفرامل (Brake Booster) من أجل توفير قوة إضافية لنظام الفرامل .

يسمى أيضاً معزز الفرامل وتكمن وظيفته الرئيسية في تقليل الجهد الذي يحتاجه السائق لإيقاف السيارة .

يتم ذلك عبر خلق قوة مضاعفة تجبر سائل الفرامل بالتدفق بثبات إلى علبة الفرامل الرئيسية عند الضغط على دواسة الفرامل .

ماهي أنواع باكم الفرامل ؟

1 – باكم الفرامل الذي يعمل بالتفريغ

يتم تشغيل معظم معززات الفرامل بالفراغ حيث تحتوي على جانبين يطلق عليها غرفة الفراغ وغرفة العمل .

يؤدي الضغط على دواسة الفرامل تنشيط قضيب يسمى “صمام التفريغ” والذي يسمح للهواء بالدخول إلى غرفة العمل .

نتيجة لذلك يتم إنشاء فرق في الضغط والذي يساعد على دفع القضيب أكثر والذي بدوره يساعد على دفع مكبس علبة الفرامل مما يؤدي إلى تعزيز الكبح .

عند تحرير دواسة الفرامل لا يمكن للهواء الخارجي الدخول وفي الوقت نفسه يتم إعادة فتح صمام التفريغ مما يعيد الفراغ إلى كلا الجانبين .

2 – باكم الفرامل الهيدروليكي

تستخدم بعض السيارات معزز فرامل هيدروليكي حيث تولد علبة الدركسون ضغطاً هيدروليكياً مساعداً للكبح .

ينتقل الضغط من علبة الدركسون إلى مكبس داخل باكم الفرامل والذي بدوره يدفع قضيب باتجاه علبة الفرامل مما يؤدي إلى تعزيز الكبح .

3 – باكم الفرامل الإلكتروني

يتواحد هذا التصميم غالباً في السيارات الهجينة والكهربائية .

يستخدم معزز الفرامل الإلكتروني مجموعة متنوعة من المستشعرات مثل حساس الدعسة وحساس السرعة وغيرها لتحديد ظروف تشغيل السيارة .

تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية PCM تلك المعلومات لتنشيط معزز الفرامل الإلكتروني .

تقوم علبة الفرامل والمعزز بعد ذلك بإنشاء الضغط الهيدروليكي اللازم لتوفير قوة مساعدة للكبح .

ماهي علامات تلف باكم الفرامل ؟

1 – دواسة الفرامل قاسية

عندما يعمل صمام التفريغ بشكل صحيح يكون الضغط على دواسة الفرامل أمراً سهلاً وسلساً للغاية .

ولكن عندما يتعطل يصبح الضغط على دواسة الفرامل أكثر صعوبة وذلك بسبب ارتفاع الضغط داخل المعزز .

2 – توقف المحرك عند الضغط على الفرامل

عندما يتعطل معزز الفرامل يمكن أن يسحب هواءً أكثر من اللازم من المحرك .

ستشعر كأن المحرك على وشك التوقف وقد يتوقف فعلاً، بالإضافة إلى انخفاض أداء الفرامل .

3 – اتساع مسافة التوقف

من العلامات الأخرى لفشل معزز الفرامل هو أن سيارتك تستغرق مسافة أطول للتوقف عن المعتاد .

يحدث هذا عندما تدخل فقاعات الهواء إلى ليات الفرامل عن طريق علبة الفرامل .

تعمل فقاعات الهواء على تقليل الضغط الذي تضعه على الفرامل بشكل كبير مما يجعلها تعمل بهدوء شديد .

ستشعر كما لو أن دواسة الفرامل اسفنجية ومع ذلك ستستغرق الفرامل أيضاً وقتاً أطول لإيقاف السيارة .

ذات صلة : علبة الفرامل 3 علامات تدل على تلفها .

اختبار باكم الفرامل

أثناء إيقاف تشغيل محرك السيارة قم بالضغط على دواسة الفرامل عدة مرات .

بعد ذلك قم بتشغيل السيارة واضغط على دواسة الفرامل برفق أثناء بدء تشغيل المحرك .

يجب أن تشعر بأن الدواسة تنخفض قليلاً ثم تصبح صلبة .

إذا أصبح الأمر صعباً أو إذا لم تشعر بأي تغيير على الإطلاق فهذا يعني أن باكم الفرامل به خلل ما .

المراجع

Symptoms of a Bad or Failing Vacuum Brake Booster Check Valve