صيانةنظام التكييف

تصليح مكيف السيارة وكيفية فحصه بساعة الضغط

يعد تصليح مكيف السيارة من اكثر الصيانات التي يتم عملها في فصل الصيف والتي في غالب الأمر تحتاج إلى كهربائي محترف لتشخيص المشكلة واصلاحها .

مع ذلك في كثير من الحالات يمكنك معرفة المشكلة في مكيف سيارتك وإصلاحها بنفسك وكل ذلك بتكلفة أقل من تكلفة التشخيص وحده في معظم ورش تصليح السيارات .

لا تحتاج حتى إلى أي أدوات معقدة فكل ما تحتاجه هو علبة غاز الفريون وساعة قياس الضغط والتي يمكن العثور عليها في معظم متاجر قطع غيار المكيفات .

نحن لا نقول أنه باستطاعتك تشخيص جميع مشاكل المكيف ولكن على الأقل ستضيق خيارات تصليح مكيف السيارة .

يتيح لك هذا الأمر معرفة ما إذا كنت بحاجة إلى تصليح مكيف السيارة عند فني مكيفات أو يمكنك ببساطة إصلاحه بنفسك .

ذات صلة : طريقة تغيير ثلاجة مكيف النترا .

طريقة فحص وتصليح مكيف السيارة

طريقة فحص وتصليح مكيف السيارة
تصليح مكيف السيارة وكيفية فحصه بساعة الضغط

افحص الضغط باستخدام مجموعة قياس متعددة (ساعة قياس ضغط الفريون) والتي من خلالها يمكن تشخيص مشاكل مكيف السيارة وذلك عند توفر شروط محددة كما يلي :

  1. يجب أن تكون درجة الحرارة عند مدخل هواية التكييف مع ضبط المفتاح على إعادة التدوير هي 30-35 درجة مئوية (86-95 درجة فهرنهايت) .
  2. يجب أن يعمل المحرك بسرعة 1500 دورة في الدقيقة .
  3. مفتاح التحكم في سرعة مروحة المكيف على أعلى درجة .
  4. قرص التحكم في درجة الحرارة على وضع “بارد” وأن يكون مفتاح التكييف قيد التشغيل .
  5. يجب فتح أبواب السيارة بالكامل .

1 – نظام تبريد يعمل بشكل طبيعي

نظام تبريد يعمل بشكل طبيعي
تصليح مكيف السيارة وكيفية فحصه بساعة الضغط
  • قراءة المقياس في جانب الضغط المنخفض: 0.15 – 0.25 ميجا باسكال (1.5 – 2.5 كجم / سم 2 | 21.75 – 36.25 PSI) .
  • قراءة المقياس في جانب الضغط المرتفع: 1.37 – 1.57 ميجا باسكال (14-16 كجم / سم 2 | 198.70 – 227.70 PSI) .

2 – تذبذب جانب الضغط المنخفض بين الفراغ والطبيعي

تصليح مكيف السيارة | تذبذب جانب الضغط المنخفض بين الفراغ والطبيعي
تصليح مكيف السيارة وكيفية فحصه بساعة الضغط
  • اعراض المشكلة: أثناء تشغيل المكيف يصبح الضغط على جانب الضغط المنخفض أحيانًا فراغًا وفي بعض الأحيان طبيعيًا .
  • سبب المشكلة المحتمل: تتجمد الرطوبة في نظام التبريد عند فتحة بلف الثلاجة مما يتسبب في تعطل مؤقت للدورة وعندما تذوب تعود إلى الحالة الطبيعية .
  • تشخيص المشكلة:
  1. تشبع المجفف (علبة الفريون/ جهاز الاستقبال / فلتر المكثف) .
  2. تتجمد الرطوبة في نظام التبريد عند فتحة بلف الثلاجة وتعيق دوران الفريون .
  • الحلول المحتملة لتصليح مكيف السيارة:
  1. تغيير رديتر المكيف .
  2. إزالة الرطوبة في الدورة عن طريق تفريغ الهواء بشكل متكرر .
  3. اضافة كمية مناسبة وجديدة من غاز الفريون .

3 – ضغط منخفض على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع

تصليح مكيف السيارة | ضغط منخفض على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع
  • اعراض المشكلة: 
  1. ضغط منخفض على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع .
  2. أداء تبريد المكيف غير كافٍ .
  • سبب المشكلة المحتمل: تسرب غاز الفريون من نظام التبريد .
  • تشخيص المشكلة:
  1. كمية الفريون غير كافية .
  2. تسريب غاز الفريون .
  • الحلول المحتملة لتصليح مكيف السيارة:
  1. التأكد من عدم وجود تسرب للغاز وإصلاحه إذا لزم الأمر .
  2. تعبئة كمية مناسبة من غاز الفريون الجديد .
  3. إذا كانت قيمة الضغط المشار إليها قريبة من الفراغ (صفر) عند التوصيل بالمقياس قم بتفريغ الدائرة بعد فحص وإصلاح موقع التسرب .

4 – ضغط منخفض على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع

ضغط منخفض على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع
  • اعراض المشكلة:
  1. ضغط منخفض على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع .
  2. تجمد الأنابيب من رديتر المكيف إلى الوحدة .
  • سبب المشكلة المحتمل: عدم تدفق الفريون بسبب الأوساخ الموجودة في المجفف (علبة الفريون/ جهاز الاستقبال / فلتر المكثف) .
  • تشخيص المشكلة: علبة الفريون مسدودة .
  • الحلول المحتملة لتصليح مكيف السيارة: استبدل رديتر المكيف .

5 – جانب الضغط المنخفض صفر والضغط منخفض للغاية على جانب الضغط المرتفع

جانب الضغط المنخفض صفر والضغط منخفض للغاية على جانب الضغط المرتفع
تصليح مكيف السيارة وكيفية فحصه بساعة الضغط
  • اعراض المشكلة:
  1. جانب الضغط المنخفض يشير إلى صفر بينما يكون الضغط منخفضاً للغاية على جانب الضغط المرتفع .
  2. تجمد الأنابيب قبل وبعد علبة الفريون أو بلف الثلاجة .
  • سبب المشكلة المحتمل:
  1. عدم تدفق الفريون بسبب الرطوبة أو الأوساخ بدائرة نظام التبريد .
  2. عدم تدفق الفريون بسبب التسريب من بلف الثلاجة .
  • تشخيص المشكلة: لا يتدفق غاز الفريون بحرية .
  • الحلول المحتملة لتصليح مكيف السيارة:
  1. تحقق من بلف الثلاجة .
  2. نظف الأوساخ الموجودة في بلف الثلاجة عن طريق نفخ الهواء .
  3. تغيير رديتر المكيف .
  4. تفريغ الهواء من الدائرة وتزويدها بالكمية المناسبة من الفريون الجديد .
  5. تغيير بلف الثلاجة .

6 – الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع

تصليح مكيف السيارة | الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع
  • اعراض المشكلة: الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع .
  • سبب المشكلة المحتمل:
  1. عدم القدرة على تقديم الأداء الكافي بسبب استخدام كمية مفرطة من الفريون .
  2. لا يتوفر تبريد مناسب لرديتر المكيف .
  • تشخيص المشكلة:
  1. يوجد كمية فريون أكثر من المطلوب .
  2. تبريد رديتر المكيف غير كافٍ بسبب ضعف المروحة أو انسداد بزعانف الرديتر .
  • الحلول المحتملة لتصليح مكيف السيارة:
  1. تنظيف رديتر المكيف من الخارج .
  2. تحقق من عمل مروحة التبريد مع التأكد من أن محرك المروحة يعمل على السرعة الأولى والثانية في حالة طبيعية .
  3. تحقق من كمية غاز الفريون وقم بتوفير الكمية المناسبة منه .

7 – الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع

الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع
  • اعراض المشكلة:
  1. الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع .
  2. أنابيب الضغط المنخفض شديدة السخونة عند لمسها .
  • سبب المشكلة المحتمل: يوجد هواء بدائرة نظام التبريد .
  • تشخيص المشكلة:
  1. يوجد هواء بدائرة نظام التبريد .
  2. عدم تفريغ الهواء بصورة كافية .
  • الحلول المحتملة لتصليح مكيف السيارة:
  1. افحص زيت الضاغط لمعرفة ما إذا كان متسخًا أم غير كافٍ .
  2. تفريغ الهواء من الدائرة وتزويدها بالكمية المناسبة من الفريون الجديد .

8 – الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع

الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع
  • اعراض المشكلة:
  1. الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع .
  2. تجمد أو كمية كبيرة من الندى على الأنابيب على جانب الضغط المنخفض .
  • سبب المشكلة المحتمل: توجد مشكلة في بلف الثلاجة
  • تشخيص المشكلة:
  1. وجود كمية مفرطة لغاز الفريون في أنابيب الضغط المنخفض .
  2. تم فتح صمام بلف الثلاجة على نطاق واسع جدًا .
  • الحلول المحتملة لتصليح مكيف السيارة: افحص بلف الثلاجة واستبدله إذا لزم الأمر .

9 – الضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع

تصليح مكيف السيارة | ضغط منخفض جدًا على جانب الضغط العالي
تصليح مكيف السيارة وكيفية فحصه بساعة الضغط
  • اعراض المشكلة:
  1. ضغط مرتفع للغاية على جانبي الضغط المنخفض والمرتفع .
  2. ضغط منخفض جدًا على جانب الضغط العالي .
  • سبب المشكلة المحتمل: تسرب داخلي بالكمبروسر .
  • تشخيص المشكلة:
  1. فشل عمل الكمبروسر .
  2. تسرب من الأجزاء الانزلاقية التالفة أو المكسورة .
  • الحلول المحتملة لتصليح مكيف السيارة: إصلاح أو استبدال الكمبروسر .
تصليح مكيف السيارة وكيفية فحصه بساعة الضغط
تصليح مكيف السيارة وكيفية فحصه بساعة الضغط

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى