تعليق السيارة تعرف على مكوناته وطريقة عمله

تعرف الرواباط الميكانيكة والمساعدات واليايات بنظام تعليق السيارة (Suspension System) .

عادة ما يعمل على زيادة الاحتكاك بين الاطارات وسطح الطريق وذلك لتوفير ثبات واستقرار نظام التوجيه (Steering System) والتحكم الآمن وضمان راحة الركاب .

كما أنه يساعد في الحفاظ على الارتفاع الصحيح للسيارة ومحاذاة الاطارات .

كذلك يقوم بالتحكم في اتجاه السيارة ويحافظ على الاطارات بشكل عمودي كما يحمي أيضاً السيارة نفسها والأمتعة من التلف .

وفقاً لقانون نيوتن للحركة والذي ينص على :

لكل قوة فعل قوة رد فعل مساوٍ له في المقدار ومعاكس له في الاتجاه

غالباً الطرق أبعد من أن تكون مسطحة بشكل كامل حتى الطرق السريعة المعبدة حديثًا بها عيوب دقيقة يمكن أن تمنع ثبات اطارات السيارة .

لذلك قد يتسبب مطب على الطريق في تحرك الاطارات للأعلى والأسفل عمودياً على سطح الطريق . 

في مثل هذه الحالة يمكن أن تفقد الاطارات الاتصال بالطريق تماماً .

لذلك كل ما نحتاجه هو نظام يمتص طاقة الاطارات المتسارعة رأسياً وهو ما يقوم به نظام تعليق السيارة .

ما هي مكونات نظام تعليق السيارة ؟

يحتوي نظام تعليق السيارة بغض النظر عن نوعه على بعض المكونات الرئيسية المشتركة وهي كما يلي :

1 – المفصل (Knuckle)

مفصل نظام التعليق

هو أحد مكونات نظام تعليق السيارة الذي يتم تركيبه فوق المحور السفلي ويتم من خلاله توصيل اطار السيارة به . يكمن دوره بمساعدة الاطارات الأمامية للسيارة على التوجيه في الاتجاهين الأيمن والأيسر .

2 – الروابط (Linkages)

الروابط هي الوصلات الصلبة التي يتم استخدامها في نظام تعليق السيارة لربط الهيكل بمفاصل الاطارات من خلال مثبتات ميكانيكية وتأتي بعدة أشكال كما يلي :

أ – المقص (Wishbone)

وصلة ميكانيكية تكون على شكل حرف A .

تحمل في طرفها جوزة المقص يتم تثبيتها على المفصل بينما تتصل الأطراف الأخرى بهيكل السيارة عبر جلد المقص .

تتحرك جوزة المقص في كل الاتجاهات تشابه في عملها مفصل الورك بجسم الإنسان .

تحتوي على مشحمة والبعض الاخر يأتي بدون مشحمة . تعمل جلد المقصات كوسيط بين هيكل السيارة والمقص وتساعد على تماسكهما معاً .

قد يستخدم مقصين علوي وسفلي أو مقص واحد سفلي يختلف الأمر من سيارة إلى أخرى .

ب – المحور الصلب (Solid axle)

المحور الصلب لنظام التعليق

هو نوع من الوصلات التي يتم استخدامها لربط هيكل السيارة مع المفصل على الاطار، وهذا هو الغلاف المحوري الصلب الذي يدعم الوزن الاجمالي للسيارة . يمكن رؤية هذا النوع من الروابط في الشاحنات .

ج – روابط متعددة (Multiple links)

روابط متعددة

بدلاً من استخدام المقصات أو الوصلة المحورية الصلبة تعتمد العديد من السيارات المتطورة استخدام روابط صلبة متعددة لربط هيكل السيارة بالمفصل .

3 – اليايات (Springs)

هو مكون ميكانيكي مرن يتم استخدامه لامتصاص الصدمات على الطريق ويتم وضعه بين الروابط والهيكل بحيث يتم تقليل صدمة الطريق إلى أدنى حد قبل الانتقال إلى هيكل السيارة .

كما أنه يعمل على دعم أي وزن اضافي على السيارة كما يبقيها على ارتفاع محدد سلفاً .

حالياً في أنظمة التعليق اليوم هناك ثلاثة أنواع من النوابض المستخدمة وهي كما يلي :

أ – يايات لولبية (Coil springs)

نوابض لولبية لنظام التعليق

تشبه تماماً الزنبرك العادي الذي يكون داخل القلم على الرغم من أنه أكبر ومصنوع من الفولاذ .

عبارة عن عائق ميكانيكي مرن ُيضغط عند تطبيق القوة بواسطة نتوء على الطريق ويستعيد شكله وحجمه الأصلي عند ازالة القوة .

يتم استخدامه للحفاظ على التلامس السطحي للاطارات مع الطريق من خلال توفير الصلابة (مقاومة الضغط) .

ب – يايات صفائحية (Leaf springs)

نوابض صفائحية

هو نوع الزنبرك الذي يتم فيه ترتيب عدد من الصفائح المعدنية فوق بعضها .

ربما تكون هذه أقدم أنظمة تعليق تم تصميمها على الاطلاق، الشيء الجيد هو أنها بسيطة جداً وسهلة التركيب .

حتى يومنا هذا لا تزال تستخدم بشكل خاص في المركبات والشاحنات الثقيلة .

ج – يايات هوائية (Air springs)

نوابض هوائية

تعتبر أحدث نوع من اليايات حيث تستخدم الهواء كممتص للصدمات .
يتم التحكم في الهواء اللازم لظروف الحمل المختلفة ومراقبته بواسطة وحدة تحكم كهربائية في السيارة . غالباً ما تستخدم في الشاحنات والسيارات الفاخرة .

4 – مساعدات السيارة (Shock absorbers)

ممتص الصدمات

بشكل عام مساعدات السيارة هي جهاز يبطئ من حركة النابض مع تقليل حجم الاهتزازات أيضاً .

ما تفعله هو أنها تحول هذه الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية حيث يمكن تبديدها بمساعدة السائل الهيدروليكي .

أيضاً كلما زادت حركة التعليق زادت المقاومة التي توفرها مساعدات السيارة .

هذا يسمح لامتصاص الصدمات بالتكيف بسلاسة مع ظروف الطريق السائدة ويساعد على التحكم في جميع الحركات غير الضرورية وغير المرغوب فيها التي يمكن أن تحدث في سيارة متحركة .

ذات صلة : مساعدات السيارة 5 علامات تدل على تلفها .

5 – أعمدة التوازن (Anti-sway bars)

أعمدة التوازن

تسمى أيضاً القضبان المضادة للتمايل أو القضبان المضادة للانزلاق يمكن أن توفر مع ذلك استقراراً اضافياً لأي سيارة .

تساعد على تقليل ميلان جسم السيارة أثناء الانعطاف السريع حيث يربط الاطارات معاً من خلال أذرع قصيرة مرتبطة بالنابض اللولبي .

4 تعليقات
  1. […] ذات صلة : نظام تعليق السيارة تعرف على مكوناته وطريقة عمله . […]

  2. […] صلة : نظام تعليق السيارة تعرف مكوناته وطريقة عمله […]

  3. ريان يقول

    استفدت كثيراً من مقالاتكم .. جزاكم الله خيراً

    1. carsserve يقول

      نحن سعداء بتواجدك دائما على مدونة carsserve ونتمنى لك الاستفادة ودوام التوفيق والنجاح .

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد