يعد تشخيص تفتفة السيارة عند الوقوف أو التباطؤ أسهل بكثير من محاولة معرفة سببها أثناء التسارع وذلك لأن الجزء الوحيد الذي يتحرك أثناء توقفك هو المحرك .
من الطبيعي اهتزاز محرك السيارة عند المستويات المثلى أثناء التشغيل .
يمكن أن يتسبب دوران عمود الكرنك وتروس ناقل الحركة والمكونات الحيوية الأخرى داخل محرك السيارة في اهتزازات طفيفة .
على الرغم من ذلك في بعض الحالات يمكن أن يتجاوز الاهتزاز الناتج عن المحرك المستويات الطبيعية وينتج عنه أصوات قعقعة من حجرة المحرك .
عادةً تحدث هذه الاهتزازات عند الوقوف عندما يكون أي من مكونات المحرك تالفاً .
سيساعدك تحديد سبب تفتفة السيارة في الإشارة إلى هذه المشاكل عند التوجه بسيارتك إلى مركز الصيانة .
ماهي أسباب تفتفة السيارة عند الوقوف؟
1 – تفتفة السيارة بسبب انسداد البخاخات
بمرور الوقت تبدأ بخاخات السيارة في الانسداد الجزئي أو الكلي بسبب رواسب الكربون، هذا يتسبب في ضخ كميات مختلفة من الوقود مع كل دورة للمحرك .
عندما يحدث ذلك سوف تشعر تفتفة السيارة وذلك بسسب مقاطعة التدفق المستمر للوقود إلى غرفة الاحتراق .
يجب تنظيف بخاخات السيارة المسدودة أو استبدالها في الحالات السيئة حقاً .
غالباً يتم استخدام منظفات خاصة لتنظيف البخاخات واصلاح المشكلة .
كذلك يُنصح بتنظيف الثروتل الذي يتحكم في كمية خلط الهواء بالوقود وتوجد منظفات خاصة لهذا الغرض أيضاً .
ذات صلة : بخاخات السيارة 8 تدل على تلفها .
2 – تفتفة السيارة بسبب تلف البواجي
غالباً ما تتسبب البواجي السيئة في تفتفة السيارة عند الوقوف .
لن يسمح تراكم الكربون بإشعال الشرارة المطلوبة بشكل صحيح .
يمكن أن يؤدي استبدال البواجي إلى اصلاح المشكلة .
ذات صلة : البواجي 5 علامات تدل على تلفها .
3 – تسرب في خرطوم الهواء
غالبا ما يتم تجاهل هذا الأمر ولكنه يحدث أكثر مما تعتقد !
قد ينفجر خرطوم الهواء في المحرك أثناء القيادة أو يتم قطعه عن طريق الخطأ عند العمل على سيارتك .
عندما يحدث تسريب للهواء من الخرطوم يتسبب في تفتفة السيارة .
قد يتسبب التشقق أو التمزق في الخرطوم في الاهتزاز نفسه ولكن بدرجة أقل .
تحقق من جميع وصلات الخرطوم للتأكد من أنها مثبتة بإحكام .
التسربات الهوائية الصغيرة هي الأصعب في العثور عليها .
في هذه الحالات يمكنك رش بعض الماء والصابون على طول الخرطوم أثناء تشغيل المحرك .
إذا كان هناك تصدع في مكان ما ستلاحظ ظهور فقاعات الصابون .
4 – تلف بأحد سيور المكينة
يمكن أن يتسبب التمزق الجزئي أو التشقق لسير التايمن أو سير المكينة في تفتفة السيارة عند الوقوف .
بالنسبة لسير التوقيت فهي علامة تحذير لتلف السير ويجب استبداله في أسرع وقت .
إذا انقطع سير التوقيت الخاص بسيارتك فقد يؤدي ذلك إلى تلف كبير في المحرك .
من المهم اتباع إرشادات الشركة المصنعة عندما يتعلق الأمر بفترات الصيانة لسير التوقيت .
على الرغم من أن استبداله يعد مكلفاً بعض الشيء نظراً لأنك ستقوم أيضاً باستبدال طلمبة الماء في معظم الحالات .
ذات صلة : سير المكينة 4 علامات تدل على تلفه .
5 – انسداد فلتر الهواء
إذا تمت مقاطعة مدخل الهواء لمحركك فقد يؤدي أيضاً إلى تفتفة السيارة وعدم تشغيله بسلاسة كما ينبغي .
عندما يكون فلتر الهواء متسخاً أو مسدوداً لا تصل كمية كافية من الهواء إلى غرفة الاحتراق .
سيؤدي هذا الأمر إلى انخفاض عدد دورات المحرك إلى ما دون نطاق الخمول الطبيعي، وستواجه سيارتك بعض الاهتزاز عند التوقف .
في بعض الحالات سوف تنخفض عدد دورات المحرك عند مستوى منخفض حيث تتوقف السيارة وتحتاج إلى إعادة التشغيل .
6 – انسداد فلتر البنزين
إذا كان فلتر البنزين مسدوداً فلن تصل كمية الوقود الكافية من طرمبة البنزين إلى البخاخات .
سيؤدي هذا إلى تفتفة السيارة لأنه لا يوجد وقود كاف في المحرك .
نظراً لأن فلتر البنزين يقع غالباً داخل خزان الوقود أو بالقرب منه فمن الأفضل ترك عملية استبداله لفني مختص .
ولكن إذا كانت لديك بعض الخبرة فإن استبدال فلتر الوقود ليس صعباً بمعظم السيارات .
7 – تلف كراسي المكينة
نظراً لأن إحدى وظائف كراسي المكينة هي تخفيف اهتزاز المحرك حتى لا يشعر الركاب في السيارة بذلك .
عندما تتلف كراسي المكينة عادة ما يكون اهتزاز المحرك في وضع الخمول ملحوظاً .
إذا اهملت استبدال كراسي المكينة فقد يتسبب ذلك في تلف الأجزاء الأخرى من المحرك .
ذات صلة : كراسي المكينة 3 علامات تدل على تلفها .
8 – تلف حساس الهواء
ربما يكون السبب الأقل شيوعاً لتفتفة السيارة عند الوقوف هو أن يكون حساس الهواء تالفاً .
نظراً لأن الغرض منه هو تحديد معدل تدفق كتلة الهواء الداخلة إلى محرك الاحتراق الداخلي المحقون بالوقود.
فقد يتم حقن كمية خاطئة من الوقود في المحرك في الأوقات الخاطئة .
عندما لا يكون هناك ما يكفي من الوقود في المحرك مما هو مطلوب يمكن الشعور بالاهتزاز .
ذات صلة : حساس الهواء 4 علامات تدل على تلفه .
المراجع
8 Reasons Your Car Vibrates When Stopped or Idling (and How to Fix)