رديتر المحرك 6 علامات تدل على تلفه

0
الوقت المقدر لقراءة المقال : 5 دقائق
Advertisement

رديتر المحرك (Radiator) هو أحد أجزاء نظام التبريد الذي يحافظ على عمل محرك سيارتك في درجات حرارة مثالية .

يقع الرديتر في مقدمة السيارة ويحتوي على خزانين (طبات الرديتر) مرتبطين بواسطة العديد من الأنابيب الضيقة .

كيف يعمل رديتر المحرك ؟

أثناء تشغيل محرك السيارة يُنتج الكثير من الحرارة .

تقوم مروحة التبريد بدفع الهواء الخارجي نحو الرديتر ليقوم بعملية التبريد ومنع ارتفاع درجة الحرارة .

يُستخدم في العملية سائل التبريد الذي يقوم بامتصاص الحرارة

ونقلها إلى الرديتر لتنخفض درجة حرارته ثم يتم ارجاعه إلى المحرك مرة أخرى .

Advertisement

عندما يكون الرديتر مسدوداً أو لا يعمل بكفاءة لا يحدث تبريد كافٍ داخل المحرك .

يمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة سيارتك وإذا لم يتم إصلاحها قريباً

فقد يؤدي ذلك إلى تلف في الأجزاء الداخلية من المحرك .

ماهي علامات تلف رديتر المحرك ؟

يعتمد نظام التبريد لأي سيارة تقريباً على رديتر المحرك حتى يعمل بشكل صحيح .

إذا ظل الرديتر يعمل بشكل سليم فستبقى درجة الحرارة في الوضع الأمثل .

ولكن إذا كان هناك خلل في رديتر المحرك فستواجه الكثير من العلامات التي يمكن التعرف عليها بسهولة .

فيما يلي أهم العلامات التي تشير إلى تلف رديتر المحرك :

1 – ارتفاع حرارة السيارة

من أكثر الأعراض الواضحة للرديتر السيئ هو ارتفاع درجة حرارة المحرك .

نظراً لأن مهمته هو الحفاظ على تبريد المحرك من خلال تدوير سائل التبريد .

عادةً تكون إبرة مقياس درجة الحرارة في النطاق الطبيعي إذا بدأت الإبرة في الزحف لأعلى

فهذا يشير إلى وجود خلل في نظام تبريد السيارة .

إذا لم يتم اصلاح المشكلة على الفور فسوف ينهار المحرك في النهاية

مما يعني أن سيارتك لن تكون قادرة على الحركة بعد الآن .

إذا ظلت إبرة مقياس درجة الحرارة ثابتة على الجانب الساخن فمن الممكن أن يكون لديك رديتر مسدود .

يحدث هذا عادة من التآكل بسبب الصدأ أو تراكم الرواسب الداخلية بمرور الوقت

أو وجود أجزاء عالقة في داخل الرديتر مما يمنع تدفق الكمية المناسبة من سائل التبريد عبر الرديتر والمحرك .

ليس بالضرورة حدوث ارتفاع بحرارة السيارة بسبب انسداد الرديتر

فقد تحدث المشكلة بسبب خلل بأحد أجزاء منظومة التبريد كمروحة التبريد أو تلف غطاء الرديتر أو خلل في بلف الحرارة .

لذلك عند ظهور المشكلة توجه إلى مركز صيانة متخصص لفحص سيارتك والتحقق من عمل الرديتر بشكل سليم .

ذات صلة : ارتفاع حرارة السيارة 11 سبب لذلك .

2 – تسرب ماء الرديتر

غالباً ما يتشكل الصدأ داخل رديتر المحرك بسبب سائل التبريد منخفض الجودة

أو اضافة ماء الصنبور العادي بدلاً من الماء المقطر إلى سائل التبريد المركز .

إذا لم يتم تدفق سائل التبريد بانتظام سيتشكل المزيد من الصدأ ويبدأ في التآكل داخل الرديتر .

بمجرد حدوث ذلك قد تتمكن من رؤية قطرات صغيرة من سائل التبريد على الأرض .

حتى مع أدنى تسرب للسائل ستعمل سيارتك بكمية غير كافية من سائل التبريد

وقد يضيء ضوء مستوى سائل التبريد المنخفض في لوحة العدادات .

إذا لم تقم بإصلاح التسرب في أقرب وقت ممكن

فقد ترتفع درجة حرارة المحرك الخاص بك بل وربما يحتاج إلى إصلاحات باهظة الثمن بسبب الأضرار الداخلية .

3 – تغير لون ماء الرديتر

يأتي سائل تبريد السيارة بعدة ألوان كالأصفر والأخضر والأحمر وفي بعض الأحيان يمكن أن يأتي باللون البرتقالي أو الأزرق .

يتدفق بحرية بين الرديتر وممرات التبريد الموجودة في محرك سيارتك .

بمرور الوقت يمكن أن تلوث الرواسب الداخلية بالرديتر سائل التبريد .

غالباً ما يكون فحص قربة الرديتر أسهل طريقة للتحقق من حالة سائل التبريد .

سيكون هذا السائل الملوث أكثر سمكاً قليلاً ولن يُسمح له بالتدفق بسهولة عبر نظام التبريد .

يبدأ هذا بدوره في سد رديتر المحرك وإذا لم تقم باستبداله فقد تنخفض كفاءة الرديتر

إلى درجة تسبب ارتفاع درجة حرارة سيارتك .

ذات صلة : ماء الرديتر متى يتم استبداله .

4 – حجب زعانف رديتر المحرك الخارجية

تم تصميم الرديتر لتوفير أقصى قدر من التبريد .

لتحقيق ذلك تمر الأنابيب الرفيعة الرقيقة عبر مقدمة الرادياتيرحاملة معها سائل التبريد الساخن .

أثناء القيادة يتدفق الهواء الخارجي من مروحة الرديتر عبر هذه الزعانف لخفض درجة حرارة سائل التبريد قبل أن يعود إلى المحرك .

إذا أصبحت هذه الزعانف مسدودة بسبب الأوساخ أو الحشرات أو أوراق الشجر أو أي مادة أخرى

فإن تدفق الهواء يصبح أقل مما لا يسمح بتبريد السائل بالقدر الذي يحتاجه .

عادة تستطيع حل هذه المشكلة وذلك بغسل رديتر المحرك بالماء من الخارج لازالة أي أوساخ عالقة .

5 – زعانف منحنية أو تالفة على رديتر المحرك

بالاضافة إلى الانسداد بسبب الأوساخ العالقة في مقدمة الرديتر، يمكن أيضاً منع تدفق الهواء عندما تنحني أو تتلف الزعانف .

هذه الزعانف حساسة للغاية وقد تصيبها قطعة من الحصى الصغيرة أثناء القيادة وتتلفها .

يمكن أن يحدث الضرر أيضاً أثناء تركيب الرديتر الحديث أو حتى عند رش الماء لتنظيف الزعانف .

إذا تم استخدام الكثير من ضغط الماء يمكن أن تنحني الزعانف بسهولة وتعوق تدفق الهواء .

عندما تتلف الزعانف أو تنحني تتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك .

6 – التدفئة لا تعمل

يعتمد السخان في السيارة على سائل التبريد الساخن الذي يمرعبر قلب السخان

ثم يتم دفع الهواء الدافئ عبر مروحة إلى داخل المقصورة .

إذا كان رديتر المحرك مسدوداً أو به تسرب فلا يوجد سائل تبريد ساخن كافٍ يشق طريقه إلى قلب السخان للسماح بالتدفئة المناسبة لداخل السيارة .

المراجع

6 Signs of a Bad Radiator

Advertisement

Advertisement

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد