رديتر السيارة (Radiator) هو أحد أجزاء نظام التبريد الذي يحافظ على عمل محرك سيارتك في درجات حرارة مثالية .
يقع في مقدمة السيارة ويحتوي على خزانين (طبة رديتر) مرتبطين بواسطة العديد من الأنابيب الضيقة .
غالباً يصنع الجسم بالكامل من الألومنيوم والطبات من البلاستيك .
تقوم مروحة التبريد بدفع الهواء الخارجي نحو الرديتر ليقوم بعملية التبريد ومنع ارتفاع درجة الحرارة .
يُستخدم في العملية سائل التبريد الذي يقوم بامتصاص الحرارة ونقلها إلى الرديتر لتنخفض درجة حرارته ثم يتم ارجاعه إلى المحرك مرة أخرى .
عندما يكون الرديتر مسدوداً أو لا يعمل بكفاءة لا يحدث تبريد كافٍ داخل المحرك .
يمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة سيارتك وإذا لم يتم إصلاحها قريباً فقد يؤدي إلى تلف في الأجزاء الداخلية من المحرك .
ذات صلة : ارتفاع حرارة السيارة 11 سبب لذلك .
العناوين
ماهي علامات تلف رديتر السيارة ؟
يعتمد نظام التبريد لأي سيارة تقريباً على رديتر المحرك حتى يعمل بشكل صحيح .
إذا ظل يعمل بشكل سليم فستبقى درجة الحرارة في الوضع الأمثل .
ولكن إذا كان هناك خلل به فستواجه الكثير من المشاكل التي يمكن التعرف عليها بسهولة .
فيما يلي أهم العلامات التي تشير إلى تلف رديتر السيارة :
1 – ارتفاع حرارة السيارة
من أكثر العلامات الواضحة للرديتر السيئ هو ارتفاع درجة حرارة المحرك .
نظراً لأن مهمته هي الحفاظ على تبريد المحرك من خلال تدوير سائل التبريد .
عادةً تكون إبرة مقياس درجة الحرارة في النطاق الطبيعي، إذا بدأت الإبرة في الزحف للأعلى فهذا يشير إلى وجود خلل في نظام تبريد السيارة .
إذا لم يتم اصلاح المشكلة على الفور فسوف ينهار المحرك في النهاية مما يعني أن سيارتك لن تكون قادرة على الحركة بعد الآن .
إذا ظلت إبرة مقياس درجة الحرارة ثابتة على الجانب الساخن فمن الممكن أن يكون لديك رديتر مسدود .
يحدث هذا عادة من التآكل بسبب الصدأ أو تراكم الرواسب الداخلية أو وجود أجزاء عالقة تمنع تدفق الكمية المناسبة من سائل التبريد حول المحرك .
ليس بالضرورة حدوث ارتفاع بحرارة السيارة بسبب ذلك، فقد تحدث المشكلة بسبب خلل بأحد أجزاء منظومة التبريد كمروحة التبريد أو بلف الحرارة .
لذلك عند ظهور المشكلة توجه إلى مركز صيانة متخصص لفحص سيارتك والتحقق من عمل نظام التبريد بشكل سليم .
2 – تسرب سائل التبريد
غالباً ما يتشكل الصدأ داخل رديتر السيارة بسبب سائل التبريد منخفض الجودة أو اضافة ماء الصنبور العادي بدلاً من الماء المقطر إلى سائل التبريد المركز .
إذا لم يتم تدفق سائل التبريد بانتظام سيتشكل المزيد من الصدأ ويبدأ في التآكل داخل الرديتر .
بمجرد حدوث ذلك قد تتمكن من رؤية قطرات صغيرة من سائل التبريد على الأرض .
حتى مع أدنى تسرب للسائل ستعمل سيارتك بكمية غير كافية من سائل التبريد وقد يضيء ضوء مستوى سائل التبريد المنخفض في لوحة العدادات .
إذا لم تقم بإصلاح التسرب في أقرب وقت ممكن فقد ترتفع درجة حرارة المحرك الخاص بك بل وربما يحتاج إلى إصلاحات باهظة الثمن بسبب الأضرار الداخلية .
3 – تغير لون سائل التبريد
يأتي سائل تبريد السيارة بعدة ألوان كالأصفر والأخضر والأحمر وفي بعض الأحيان يمكن أن يأتي باللون البرتقالي أو الأزرق .
يتدفق بحرية بين الرديتر وممرات التبريد الموجودة في محرك سيارتك .
بمرور الوقت يمكن أن تلوث الرواسب الداخلية سائل التبريد .
غالباً ما يكون فحص قربة الرديتر أسهل طريقة للتحقق من حالة سائل التبريد .
سيكون هذا السائل الملوث أكثر سمكاً قليلاً ولن يُسمح له بالتدفق بسهولة عبر نظام التبريد .
يبدأ هذا بدوره في سد الممرات الداخلية وإذا لم تقم باستبداله فقد تنخفض كفاءته إلى أن يتسبب بارتفاع درجة حرارة سيارتك .
ذات صلة : ماء الرديتر متى يتم استبداله .
4 – حجب الزعانف الخارجية
تم تصميم الرديتر لتوفير أقصى قدر من التبريد .
لتحقيق ذلك تمر الأنابيب الرفيعة الرقيقة عبر مقدمة الرديتر حاملة معها سائل التبريد الساخن .
أثناء القيادة يتدفق الهواء الخارجي من مروحة التبريد عبر هذه الزعانف لخفض درجة حرارة سائل التبريد قبل أن يعود إلى المحرك .
إذا أصبحت هذه الزعانف مسدودة بسبب الأوساخ أو الحشرات أو أوراق الشجر أو أي مادة أخرى فإن تدفق الهواء يصبح أقل مما لا يسمح بتبريد السائل بالقدر الذي يحتاجه .
عادة تستطيع حل هذه المشكلة وذلك بغسل رديتر المحرك بالماء من الخارج لازالة أي أوساخ عالقة .
5 – زعانف منحنية أو تالفة
بالاضافة إلى الانسداد بسبب الأوساخ العالقة في مقدمة الرديتر، يمكن أيضاً منع تدفق الهواء عندما تنحني أو تتلف الزعانف .
هذه الزعانف حساسة للغاية وقد تصيبها قطعة من الحصى الصغيرة أثناء القيادة وتتلفها .
يمكن أن يحدث الضرر أيضاً أثناء تركيب الرديتر الحديث أو حتى عند رش الماء لتنظيف الزعانف .
إذا تم استخدام الكثير من ضغط الماء يمكن أن تنحني الزعانف بسهولة وتعوق تدفق الهواء .
عندما تتلف الزعانف أو تنحني تتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك .
6 – التدفئة لا تعمل
تعتمد دفاية السيارة على سائل التبريد الساخن الذي يمر عبر قلب السخان ثم يتم دفع الهواء الدافئ عبر مروحة المكيف إلى داخل المقصورة .
إذا كان رديتر المحرك مسدوداً أو به تسرب فلا يوجد سائل تبريد ساخن كافٍ يشق طريقه إلى قلب السخان للسماح بالتدفئة المناسبة لداخل السيارة .
[…] صلة : رديتر المحرك 6 علامات تدل على تلفه […]