لماذا زيت المكينة يتحول الى اللون الاسود ؟
يقوم زيت المكينة بتزييت مكونات المحرك المختلفة وامتصاص الحرارة مما يمكّنها من العمل بكفاءة تحت درجة حرارة مثالية .
بمرور الوقت يبدأ الزيت بفقد خصائصه المميزة وستحتاج في نهاية الأمر إلى تغييره .
غالباً ما يتميز زيت المكينة الجديد باللون الكهرماني الشفاف ولا يحتفظ بلونه الأصلي لفترة طويلة حيث تعمل كل دورة حرارة على جعل لونه أغمق .
عندما يتحول زيت المكينة إلى اللون الأسود فإن هذا لا يعني دائماً أنه محترق أو فاسد وتحتاج إلى تغييره كما يعتقد البعض .
تختلف زيوت السيارات عن بعضها في الخصائص والاضافات ولذلك فبعضها يتحول إلى اللون الأسود بسرعة والبعض الآخر يحتفض بلونه لمدة أطول .
هذا الأمر قد يفسره البعض بأن الزيت الذي يتحول إلى اللون الأسود بسرعة هو زيت غير جيد أو مقلد وغير أصلي !
ذات صلة : لماذا زيت المكينة ينقص بدون تهريب ؟
العناوين
ما هي اسباب سواد زيت المحرك ؟
1 – زيت المكينة يتحول الى اللون الاسود بفعل الحرارة
تعد درجة حرارة المحرك التشغيلية من أهم العوامل التي تجعل زيت المكينة يتحول إلى اللون الأسود .
تتمثل دورة الحرارة في كل مرة يصل فيها المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية ثم يبرد مرة أخرى .
2 – الرواسب الكربونية
تؤدي الملوثات والرواسب الكربونية إلى تحويل لون الزيت إلى اللون الاسود، حيث تتحرر الجزيئات المعدنية الصغيرة من أجزاء المحرك وتندمج مع الزيت .
يعد الغبار والرواسب التي يتم التخلص منها والتي لم يتم منعها من فلتر الزيت عاملاً آخر يساهم في عملية اسوداد الزيت .
3 – الاضافات الموجودة بزيت المكينة
يشتمل زيت المحرك على مواد مضافة وهي مركبات كيميائية مصممة لتحسين أداء وكفاءة الزيت .
اصبحت المحركات الحديثة تتطلب هذه الإضافات الموجودة خاصة في الزيت التخليقي .
تساهم بعض هذه الاضافات إلى اسوداد الزيت بسرعة ويمكن ملاحظة هذا الأمر بعد قطع 1000 كم .
متى يتم تغيير زيت محرك السيارة ؟
لا يوجد أي دليل علمي يشير إلى أنه يجب تغيير زيت محرك السيارة بمجرد أن لونه اسود !
إن أفضل طريقة لتحديد متى يجب تغيير زيت المحرك هي الالتزام بفترات الصيانة الموضحة في دليل المالك الخاص بسيارتك .
إذا كان دليل المالك ينصح باستخدام الزيت التخليقي فستجده في الغالب يوضح فترات تغيير الزيت للاستخدام العادي والشاق .
إذا كان اسلوب قيادتك تندرج ضمن جدول ظروف القيادة الشاقة بما في ذلك الرحلات القصيرة المتكررة والطرق الترابية ودرجات الحرارة العالية فستحتاج إلى تغيير الزيت كثيراً .
عادة يتم تغيير زيت المكينة في ظل ظروف القيادة العادية كل 10,000 كم لسكان الشرق الأوسط؛ بينما يتم تغييره كل 5000 – 7500 كم عند الاستخدام الشاق .