أنواع زيت قير نيسان NS-2 وNS-3 و Matic وفترات التغيير الموصى بها

يُعتبر زيت قير نيسان من السوائل الحيوية التي تلعب دورًا محوريًا في الحفاظ على كفاءة ناقل الحركة وسلاسة التبديلات أثناء القيادة. ويختلف نوع الزيت المناسب بحسب نوع القير المستخدم (أوتوماتيكي، CVT، يدوي) وبحسب طراز وموديل السيارة.

في هذا المقال نستعرض أبرز أنواع زيوت قير نيسان الأصلية، الموديلات المتوافقة معها، إضافة إلى فترات التغيير الموصى بها لكل نوع لضمان أفضل أداء وعمر أطول للقير.

ما أهمية استخدام زيت القير المناسب في نيسان؟

تتمثل أهمية استخدام زيت القير المناسب في نيسان في الحفاظ على الأداء المثالي لناقل الحركة، وتفادي الأعطال المكلفة. فكل نوع قير، سواء كان أوتوماتيك تقليدي أو CVT أو يدوي، يتطلب تركيبة زيت خاصة تلبي متطلبات التشغيل واللزوجة والحرارة.

تشمل الفوائد الرئيسية:

• حماية مكونات القير الداخلية من التآكل والاحتكاك الزائد
• تحسين سلاسة التبديل بين السرعات خصوصًا في سيارات نيسان CVT
• يساهم الزيت المناسب في تبديد الحرارة داخل ناقل الحركة، مما يقلل من خطر ارتفاعها، خصوصًا في البيئات الحارة مثل أجواء السعودية، ويحافظ بذلك على كفاءة أداء القير ويطيل عمر مكوناته
• إطالة عمر ناقل الحركة وتقليل فرص حدوث أعطال مفاجئة
• الحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود عبر تقليل الجهد الميكانيكي

استخدام نوع زيت غير مخصص لطراز سيارتك قد يؤدي إلى اضطرابات في عمل ناقل الحركة، ويُسبب تلفًا تدريجيًا في المكونات الداخلية، ما يترتب عليه أعطال مكلفة مع مرور الوقت. من أبرز هذه الأضرار تآكل البكرات الداخلية أو تعطل وحدة التحكم الهيدروليكية للقير، ما يؤدي إلى مشاكل في الأداء وتكاليف إصلاح مرتفعة قد تصل إلى آلاف الريالات. لذلك، من الضروري الالتزام بنوع الزيت الموصى به في دليل المالك.

أنواع زيت قير نيسان

تستخدم سيارات نيسان عدة أنواع من زيوت القير، حسب نوع ناقل الحركة (أوتوماتيك تقليدي أو CVT) وسنة الصنع. إليك أشهر أنواع زيت القير المعتمدة من نيسان:

1. زيت قير نيسان Matic D

• مخصص للقير الأوتوماتيكي التقليدي في الموديلات القديمة.
• لا يُستخدم مع قير CVT.
• يقدم أداءً مقبولًا وتزييتًا جيدًا في الظروف العادية.
• يناسب قيور نيسان ذات 4 سرعات.
• يفضل تغييره كل 40,000 كم.

السيارات التي تستخدم زيت Matic D

• التيما من موديل 2000-2006.
• ماكسيما من موديل 2000-2004.
• باثفندر من موديل 2000-2004.
• سنترا من موديل 2000-2006.
• اكستيرا من موديل 2000-2004.
• صني من موديل 2007-2011.
• باترول من موديل 1997-2010.

2. زيت نيسان Matic J

• مطور ليتوافق مع قيور أوتوماتيكية أكثر تطورًا من فئة Matic D.
• يوفر أداءً أفضل، حماية أكبر، وتحملًا حراريًا أعلى.
• يناسب عادةً قيور نيسان الدفع الخلفي.
• يفضل تغييره كل 40,000 كم.

السيارات التي تستخدم زيت Matic J

• اكستيرا من موديل 2005-2008.
• تيتان من موديل 2004-2008.
• باثفندر من موديل 2005-2007.

3. زيت قير نيسان Matic K

• مخصص للقير الأوتوماتيكي التقليدي في بعض موديلات نيسان.
• لا يُستخدم مع قير CVT.
• يوفر تزييتًا جيدًا وأداءً مناسبًا في ظروف القيادة العادية.
• يناسب بعض قيور نيسان ذات 5 سرعات.
• يفضل تغييره كل 40,000 كم.

السيارات المتوافقة مع الزيت:

• التيما من موديل 2005-2006 .
• ماكسيما من موديل 2005-2006 .

4. زيت قير نيسان Matic S

• يُستخدم في موديلات نيسان الأحدث المزودة بقير أوتوماتيكي تقليدي (ليس CVT).
• يتميز بكفاءة أعلى في تبديلات السرعة وتوفير الوقود.
• يناسب قيور نيسان ذات 5 أو 7 سرعات.
• يفضل تغييره كل 40,000 كم.

السيارات التي تستخدم زيت Matic S

• نيسان اكستيرا من موديل 2009 حتى 2015

• نيسان تيتان من موديل 2009 حتى 2015

• نيسان باثفندر من موديل 2008 حتى 2012

• نيسان صني من موديل 2012 حتى 2019

• نيسان باترول من موديل 2011 حتى 2021

  للمزيد من التفاصيل، اقرأ أيضًا:
  طريقة تغيير ومعايرة زيت القير في نيسان باترول

5. Matic W

• مخصص للقير الأوتوماتيكي التقليدي في بعض موديلات نيسان الهجينة.
• يناسب قير نيسان هايبرد في سيارة التيما من موديل 2007 إلى 2012.
• لا يُستخدم مع قير CVT أو القير الأوتوماتيكي في الموديلات الأحدث أو الأقدم.
• يوفر أداءً عاليًا وثباتًا حراريًا ممتازًا تحت ظروف التشغيل المختلفة.
• يساعد في تقليل التآكل وضمان استجابة سلسة للتبديلات.
• يفضل تغييره كل 96,000 كم حسب توصيات دليل المالك.

6. زيت قير CVT نيسان NS-2

• مخصص لأنظمة ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) في سيارات نيسان الجيل الثاني.
• يتميز بلزوجة متوسطة توفر توازنًا جيدًا بين الحماية والكفاءة.
• يوفر ثباتًا في الأداء الحراري أثناء القيادة اليومية، خاصة في الظروف الجوية المعتدلة.
• مصمم خصيصًا لتقليل التآكل داخل مكونات القير مثل البكرات والسير المعدني.
• غير مناسب للاستخدام في نواقل الحركة التي تتطلب زيت قير نيسان NS-3، وقد يؤدي استخدامه إلى تآكل الأجزاء الداخلية أو فشل في أداء القير.
• يفضل تغييره كل 96,000 كم.

السيارات التي تستخدم زيت NS-2

• التيما من موديل 2007-2012 .
• ماكسيما من موديل 2007-2014 .
• سنترا من موديل 2007-2012 .
• صني من موديل 2007-2013 .

7. زيت قير CVT نيسان NS-3

• مخصص لأحدث أنظمة ناقل الحركة CVT في سيارات نيسان الجيل الثالث.
• يتمتع بلزوجة منخفضة يُعزز استجابة ناقل الحركة عند التسارع أو التبديل بين السرعات.
• يوفر أداءً ممتازًا في درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة.
• يقلل من الاحتكاك داخل البكرات والسير المعدني، مما يطيل عمر ناقل الحركة.
• يساهم في تبريد مكونات القير خلال القيادة الطويلة أو الشاقة.
• يفضل تغييره كل 96,000 كم.

السيارات التي تستخدم زيت NS-3

• التيما من موديل 2013-2021.
• ماكسيما من موديل 2015-2021.
• باثفندر من موديل 2013-2021.
• سنترا من موديل 2013-2021.
• صني من موديل 2014-2021.

8. زيت قير نيسان Matic P

• زيت متطور مصمم لقير نيسان الأوتوماتيك ذات 9 سرعات.
• يضمن تبديلات سلسة عند درجات الحرارة المنخفضة.
• يحافظ على ضغط الزيت المناسب حتى في درجات الحرارة العالية.

السيارات التي تستخدم زيت قير نيسان Matic P

• نيسان فريلاندر 2020-2021 (D40)
• نيسان فريلاندر 2022 وما بعد (D41)
• نيسان تايتان 2020 وما بعد (A61)
• نيسان Z موديل 2023 وما بعد (RZ34)

ما هو زيت قير نيسان NS-2؟

زيت قير نيسان NS-2 هو زيت مخصص لناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) المستخدم في سيارات نيسان قبل اعتماد الجيل الأحدث من الزيوت مثل NS-3. صُمم بتركيبة دقيقة تلائم احتياجات قير CVT من الجيل السابق، من حيث التبريد، تقليل الاحتكاك، وتحمل درجات الحرارة أثناء التشغيل لضمان أداء سلس وعمر أطول لناقل الحركة.

أبرز خصائص زيت قير نيسان NS-2:

يُعد زيت NS-2 من الزيوت المصممة خصيصًا لقير CVT في سيارات نيسان الأقدم، ويتميّز بمجموعة من الخصائص التي تضمن أداءً موثوقًا، من أبرزها:

1. لزوجة متوسطة لأداء متوازن

يوفر NS-2 توازنًا مثاليًا بين حماية الأجزاء الداخلية وكفاءة استهلاك الوقود، بفضل تركيبته التي تجمع بين السماكة الكافية والانسيابية المناسبة.

2. تحمل حراري جيد للظروف اليومية

تم تطويره ليؤدي بكفاءة في ظروف القيادة الاعتيادية والأجواء المعتدلة، مما يجعله مثاليًا للاستخدام في المدن والمناطق ذات المناخ المتوازن.

3. مصمم لأنظمة CVT التقليدية

يُستخدم زيت NS-2 في نواقل الحركة التي تعتمد على البكرات والسير المعدني، ويوفر لها التشحيم المطلوب لتقليل التآكل والاحتكاك.

4. حماية فعالة لمكونات القير

يكوّن طبقة حماية تمنع التآكل الناتج عن الاحتكاك المستمر، مما يساعد في إطالة عمر ناقل الحركة ويقلل من فرص ظهور الأعطال.

5. غير مناسب للقير الأحدث بنظام NS-3

من المهم عدم استخدام زيت NS-2 في قير CVT الذي يتطلب زيت NS-3، لأن الاختلاف في المواصفات قد يؤدي إلى تلف النظام أو ظهور مشاكل في الأداء.

الخاصية	التفاصيل
اللزوجة	لزوجة متوسطة تمنح توازنًا جيدًا بين الحماية والكفاءة
التوافق	مخصص لقير CVT في موديلات نيسان الأقدم فقط، وغير متوافق مع قير NS-3
الحماية	يقلل التآكل والاحتكاك داخل مكونات القير
التبريد	يوفر تبريدًا مقبولًا في ظروف القيادة العادية
الأداء	أداء ثابت وملائم للاستخدام اليومي دون ضغوط تشغيل عالية

ما هو زيت قير نيسان NS-3؟

يُعد زيت قير نيسان NS-3 من الزيوت المخصصة لنواقل الحركة المتغيرة باستمرار (CVT) في سيارات نيسان الحديثة. يتميز بتركيبة مطورة توفر تحملًا عاليًا للحرارة والضغط، مما يضمن أداءً سلسًا وفعّالًا تحت ظروف التشغيل القاسية. وقد جاء هذا الزيت كجيل مطور من NS-2، ليواكب تطورات أنظمة القير في الطرازات الأحدث ويوفر حماية محسّنة لعناصر القير الداخلية.

خصائص زيت قير نيسان NS-3

يتمتع زيت NS-3 بعدة خصائص مميزة تجعله الخيار الأمثل لناقل الحركة CVT في سيارات نيسان الحديثة، وتشمل:

1. لزوجة منخفضة واستقرار حراري ممتاز

يتميز زيت NS-3 بلزوجته المنخفضة، ما يسهم في تقليل الاحتكاك الداخلي، كما يحتفظ بثبات أدائه في مختلف درجات الحرارة سواء في الأجواء الحارة أو الباردة.

2. توافق تام مع أنظمة CVT الحديثة

تم تطوير زيت NS-3 خصيصًا للعمل مع نواقل الحركة التي تعتمد على معيار NS-3، ولا يُنصح باستخدامه في الأنظمة المصممة لزيوت أخرى مثل NS-2.

3. حماية فعالة لمكونات القير

يساعد الزيت على تقليل التآكل داخل مكونات القير مثل البكرات والسير المعدني، مما يحافظ على كفاءة النظام ويطيل عمره الافتراضي.

4. تعزيز نظام التبريد

يمتلك زيت NS-3 قدرة عالية على تبديد الحرارة الناتجة عن التشغيل المستمر، ما يمنع ارتفاع حرارة زيت القير ويضمن عمله بكفاءة في الظروف الشاقة.

5. أداء سلس واستجابة فورية

بفضل تركيبته المتقدمة، يوفر NS-3 تبديلات ناعمة وسريعة دون تردد أو تقطيع، ما ينعكس على سلاسة القيادة واستقرار أداء القير CVT.

الخاصية	التفاصيل
اللزوجة	منخفضة ولها استقرار عالي عند درجات الحرارة المختلفة
التوافق	مخصص فقط لقيرات CVT المتوافقة مع معيار NS-3
الحماية	يقلل التآكل داخل البكرات والسير المعدني
التبريد	يساعد على تبديد الحرارة الزائدة عن التشغيل المستمر
الأداء	يضمن استجابة سلسة وثابتة للتبديلات بدون تردد أو تأخير

الفرق بين زيت NS-3 و NS-2

زيت قير نيسان NS-2 وNS-3 هما سوائل مخصصة لناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)، لكن كل نوع مصمم لجيل مختلف من هذه الأنظمة. يقدمان خصائص متشابهة من حيث التبريد والتشحيم، لكن هناك اختلافات واضحة في التركيبة والأداء، تعكس تطور تقنية CVT في السيارات الحديثة. الجدول التالي يوضح أبرز الفروقات بينهما:

المقارنة	زيت قير نيسان NS-2	زيت قير نيسان NS-3
الجيل	أقدم	أحدث
درجة اللزوجة	أعلى قليلاً	أقل لزوجة (لتحسين الكفاءة)
التحمل الحراري	جيد	أعلى تحملاً للحرارة
السيارات المناسبة	موديلات نيسان الأقدم مثل صني حتى 2012	موديلات نيسان الأحدث مثل التيما، سنترا، صني من 2014 فما بعد
استهلاك الوقود	استهلاك طبيعي	يُحسّن كفاءة الوقود بفضل اللزوجة الأخف

متى يجب تغيير زيت NS-3 و NS-2؟

توصي شركة نيسان بتغيير زيت قير CVT NS-3 و NS-2 كل 96,000 كم وهذه المسافة تمثل الحد الأقصى الموصى به للحفاظ على كفاءة عمل ناقل الحركة ومنع تآكل المكونات الداخلية.

على الرغم من أن دليل المالك يوصي بتغيير زيت القير كل 96,000 كم، إلا أنه يُفضل تقصير هذه الفترة إلى حوالي 60,000 كم في بعض الظروف، مثل:

• القيادة اليومية في الزحام الشديد (مثل المدن المزدحمة)
• القيادة في المناخات الحارة كدول الخليج
• التحميل الزائد أو صعود المرتفعات باستمرار
• سجل صيانة غير منتظم أو إذا كنت تجهل تاريخ تغيير الزيت سابقًا

الأسئلة الشائعة حول زيت قير نيسان

ما الفرق بين زيت قير NS-2 وNS-3؟

يُستخدم زيت NS-2 في سيارات نيسان المزودة بناقل حركة CVT من الطرازات الأقدم، غالبًا قبل عام 2013. أما زيت NS-3 مصمم خصيصًا للأجيال الجديدة من نواقل CVT في سيارات نيسان، ويتميز بتركيبة منخفضة اللزوجة توفر أداءً أفضل في درجات الحرارة المرتفعة، مما يضمن استجابة أسرع وحماية محسّنة لمكونات القير في الطرازات الأحدث.

هل يمكن استخدام زيت NS-3 بدلًا من NS-2؟

لا، لا يُنصح بذلك. كل زيت مصمم لنوع معين من نواقل الحركة، واستخدام النوع غير المناسب قد يسبب تلف القير.

كم مرة يجب تغيير زيت القير في نيسان؟

توصي كتيبات الصيانة عادةً بتغيير زيت القير كل 40,000 كم إلى 96,000 كم، وذلك بحسب نوع ناقل الحركة ونوع الزيت المستخدم. من المهم الرجوع إلى دليل المالك الخاص بسيارتك لتحديد الفترة المناسبة بدقة، إذ تختلف التوصيات من طراز لآخر.

هل زيت القير في نيسان يحتاج تغيير حتى لو لم تظهر مشاكل؟

حتى في حال عدم ملاحظة أي أعراض واضحة، فإن زيت القير يفقد خصائصه مع مرور الوقت والاستخدام، ما يقلل من فعاليته في التبريد والتشحيم. تأجيل تغيير زيت القير لفترة طويلة قد يؤدي إلى تدهور أداء الزيت وفقدان خواصه الوقائية، مما يتسبب في احتكاك وتآكل الأجزاء الداخلية للقير. ومع مرور الوقت، قد يتطور الأمر إلى أعطال جسيمة تتطلب إصلاحات مرتفعة التكلفة.

ما هو زيت قير cvt نيسان صني؟

الزيت المناسب لقير CVT في نيسان صني (موديلات 2014 وما بعد) هو Nissan CVT Fluid NS-3، ويُفضل تغييره كل 96,000 كم.

الخاتمة

احرص على اختيار زيت قير نيسان المناسب لسيارتك سواء كانت سيارتك مزودة بناقل حركة CVT أو أوتوماتيكي تقليدي، فإن اختيار الزيت المناسب مثل NS-2 أو NS-3 أمر بالغ الأهمية للحفاظ على أداء القير وعمره الافتراضي. تختلف مواصفات هذه الزيوت حسب الجيل والتقنيات المستخدمة، لذا فإن الالتزام بما هو موصى به في دليل المالك يُعد خطوة أساسية لتجنب الأعطال المكلفة.

تجنب خلط الزيوت أو استخدام أنواع غير معتمدة، وراقب فترات التغيير بانتظام وفقًا لظروف القيادة ونوع الاستخدام. وإذا لم تكن متأكدًا من النوع المناسب، فلا تتردد في استشارة فني مختص أو مركز صيانة معتمد لضمان أفضل أداء ممكن لسيارتك.

الوقاية دائمًا خير من إصلاح القير، وتغيير زيت قير نيسان في الوقت المناسب استثمار ذكي يُجنبك الخسائر مستقبلاً.