يعد ظهور علامة الدركسون والتعجب أو لمبة EPS على الطبلون واحدة من أكثر التحذيرات المحبطة والمربكة، وذلك لأنها مجرد ضوء تحذيري مع عدم وجود أي معلومات لتخبرك بسبب المشكلة وكأنها صرخة من طفل دون تفسير!
علاوة على ذلك قد يتسبب ظهورها إلى ثقل الدركسون وصعوبة تحريكه كما سيقوم كمبيوتر مجموعة الدركسون ايضاً بتخزين كود أو رموز الأعطال المتعلقة بالخلل ومن خلاله يمكن تشخيص وتفسير المشكلة عبر استخدام جهاز OBD2 متقدم للقيام بالإصلاحات اللازمة.
عموماً ضع في اعتبارك بأنه عند استخدام جهاز OBD2 للبحث عن رموز الأعطال قد تشير الأكواد المكتشفة إلى مشكلة صغيرة أو كبيرة تستوجب منك دفع الكثير من المال لاصلاحها.
ما سبب ظهور علامة الدركسون؟
بشكل عام يمكن أن تتسبب العديد من الأعطال الشائعة في تشغيل لمبة الدركسون EPS لذلك يمكنك التوجه لأقرب مركز صيانة أو استخدام أحد أجهزة الفحص OBD2 المتقدمة للقيام بفحص كمبيوتر مجموعة الدركسون بنفسك للتحقق من وجود رموز الأعطال المتسببة بظهور علامة الدركسون والتعجب.
فيما يلي 5 اسباب لظهور علامة الدركسون على الطبلون:
- أولاً: خلل بالكمبيوتر أو الموصلات
تحتوي السيارات الحديثة على العديد من أجهزة الكمبيوتر والتي يطلق عليها أيضاً وحدات التحكم وهي كمبيوترات تتحكم في وظائف السيارة تتواصل مع بعضها عبر خطوط اتصال أو موصلات تدعى بشبكة البيانات.
تعتبر وحدة التحكم في مجموعة الدركسون واحدة من أهم أجهزة الكمبيوتر المتطورة الموجودة في السيارة ولذلك نستطيع القول بأنه يمكن أن تتسبب مشكلة ما في أي من الأجهزة أو خطوط الاتصال إلى تشغيل علامة الدركسون والتعجب على الطبلون.
- ثانياً: تلف دينمو الدركسون
يستخدم نظام التوجيه المعزز MDPS محرك كهربائي للمساعدة على تسهيل تحريك الدركسون ولكي تتناسب القوة المطلوبة لتوجيه السيارة عكسياً مع سرعتها (يكون تحريك الدركسون اسهل عند توقف السيارة واثقل قليلاً عند القيادة بسرعة اكبر).
عندما يتلف المحرك الكهربائي يصبح الدركسون ثقيل وصعب التحريك والتوجيه وفي بعض الحالات عند تجاهل المشكلة يتصلب ويتسبب بحادث لقائد السيارة.
في بعض الحالات يصدر الدينمو صوت طقطقة اثناء تحريك الدركسون يميناً ويساراً وذلك بسبب الرمان الموجود بمجموعة الترس الدودي أو بسبب تكسر النجمة البلاستيكية.
جديرٌ بالذكر فبعض السيارات يأتي دينمو الدركسون والكمبيوتر مدمجين في وحدة واحدة تسمى بمجموعة الطاقة الكهربائية كما أن انظمة التوجيه التي تعمل بتقنية R-MDPS يتم تركيب الدينمو اسفل دودة الدركسون وبالتالي فإنها غالباً ما تتلف بسبب الدخول في مجاري السيول.
- ثالثاً: مشكلة بحساس زاوية التوجيه أو عزم الدوران
تستخدم جميع انظمة التوجيه المعزز MDPS الحديثة مجموعة متنوعة من الحساسات المختلفة داخل مجموعة الدركسون لجمع المعلومات والبيانات للحصول على أفضل أداء في جميع المواقف وعند تلف أي من هذه الحساسات يتم غالباً تشغيل لمبة الدركسون EPS.
- رابعاً: ارتفاع حرارة الدينمو
إذا كان الدركسون ثقيل وصعب الحركة أو كانت مساعدة التوجيه غير كافية فيمكن استخدم أحد أجهزة الفحص OBD2 المتقدمة للقيام بالفحص.
في حالة وجود كود العطل C1603 فقد يكون السبب هو فرط تحميل المحرك الكهربائي لنظام التوجيه المُعزّز (دينمو الدركسون).
بشكل عام يمكن أن يحدث هذا عن طريق لف الدركسون إلى آخر نقطة لليمين أو اليسار وتثبيته لفترة طويلة وهذا يؤدي إلى ارتفاع حرارة الدينمو وبالتالي تفعيل نظام الأمان من فرط السخونة.
في النهاية لحل المشكلة يلزم حذف كود العطل ثم استخدام نظام التوجيه بحيث لا يعمل بشكل مفرط بزاوية القفل الكاملة.
- خامساً تلف بالفيوز والدوائر الكهربائية
يوجد بأغلب السيارات علبة الفيوزات الأساسية بالقرب من المحرك بالإضافة إلى العلبة الأخرى داخل السيارة أسفل الطبلون.
على الرغم من أن فيوز السيارة مصممة لتدوم طويلاً إلا أنها قد تواجه أحياناً التآكل أو الاحتراق ونتيجة لذلك قد يؤدي هذا الأمر إلى حدوث مشاكل أخرى تتسبب بتشغيل لمبة الدركسون.
اقرأ ايضاً: انواع فيوز السيارة وطريقة فحصها.
طريقة اصلاح مشكلة علامة الدركسون
يمكن أن تصبح لمبة EPS مصدر إزعاج خاصةً إذا استمرت بالعمل مع ثقل مقود السيارة الكهربائي؛ لذلك سنوضح بعض الخطوات التي يمكنك عملها لاصلاح المشكلة لسيارات هونداي كما يلي:
معاني رموز الأعطال لعلامة الدركسون
عند ظهور لمبة الدركسون والبدأ بالفحص عبر جهاز OBD2 متقدم ستظهر رموز الأعطال لذلك من المستحسن اصلاح المشكلة إذا كان رمز العطل يظهر أن هناك عطل بمكون واحد فقط.
من ناحية أخرى عندما تشير رموز الأعطال إلى عطل مكونين وأكثر فيفضل استبدال مجموعة الدركسون الكهربائية بالكامل.
فيما يلي اكواد الأعطال الخاصة بنظام مقود السيارة الكهربائي لسيارات هونداي:
| كود العطل | سبب المشكلة | التشخيص | الاصلاح |
| C1290 | خطأ في إشارة حساس عزم الدوران | امسح رموز الأعطال ثم تحقق من اتصال الموصل | في حال التكرار استبدل مجموعة عمود الدركسون |
| C1112 | خطأ بجهد حساس عزم الدوران | تحقق من الموصل بين حساس عزم الدوران ووحدة التحكم الإلكترونية | في حال التكرار استبدل وحدة التحكم الإلكترونية |
| C1705 | خطأ في كمبيوتر مجموعة الدركسون | امسح رموز الأعطال ثم تحقق من موصل وحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1604 | خطأ في كمبيوتر مجموعة الدركسون | ||
| C2413 | خطأ في كمبيوتر مجموعة الدركسون | ||
| C2400 | خطأ في إشارة دينمو الدركسون | في حال التكرار استبدل دينمو الدركسون | |
| C2401 | خطأ في دائرة دينمو الدركسون | ||
| C2412 | خطأ في إمداد جهد الدينمو | امسح رموز الأعطال ثم تحقق من موصل وحدة التحكم الإلكترونية والدينمو | استبدل وحدة التحكم الإلكترونية وفي حال تكرار المشكلة استبدل دينمو الدركسون |
| C1259 | خطأ إشارة استشعار زاوية التوجيه | بعد إعادة ضبط نقطة الصفر ومحو رموز الأعطال تحقق من حالة توصيل الموصل. | في حال التكرار استبدل مجموعة عمود الدركسون |
| C1261 | خطأ ضبط الإعداد الصفري | بعد إعادة ضبط نقطة الصفر أعد التحقق | إعادة ضبط نقطة الصفر |
| C1102 | ضعف جهد البطارية | تحقق من حالة جهد البطارية | إعادة شحن البطارية |
| C1696 | خطأ إشارة SPAS (نظام ذكي للمساعدة على الركن) | تحقق من نظام مساعدة الركن | مسح رموز الأعطال (لا يجب استبدال مجموعة الدركسون الكهربائية MDPS) |
| C1697 | |||
| C1612 | خطأ إشارة TCU | تحقق من كمبيوتر القير | |
| C1646 | |||
| C1628 | خطأ إشارة مجموعة العدادات | تحقق من مجموعة العدادات | |
| C1656 | |||
| C1692 | خطأ إشارة VSM | تحقق من نظام الثبات الإلكتروني | |
| C1693 | |||
| C1260 | خطأ إشارة استشعار زاوية التوجيه | بعد إعادة ضبط الزاوية أعد فحصها، إذا لم يظهر الكود C1259 فتحقق من الموصلات | إعادة ضبط مستشعر الزاوية ومسح رموز الأعطال |
| C1611 | خطأ بشبكة بيانات كمبيوتر السيارة |
|
تحقق من شبكة بيانات كمبيوتر السيارة |
| C1616 | خطأ بتسلسل شبكة البيانات | تحقق من شبكة البيانات | |
| C1622 | خطأ إشارة سرعة السيارة | تحقق من كمبيوتر السيارة | |
| C1623 | خطأ بشبكة بيانات حساس زاوية التوجيه |
|
في حال التكرار استبدل وحدة التحكم الإلكترونية أو مجموعة الطاقة الكهربائية |
| C1687 | |||
| C1688 |
طريقة إطفاء علامة الدركسون
يمكن أن تصبح لمبة الدركسون مصدر إزعاج للبعض خاصةً إذا استمرت بالعمل بعد حل المشكلة بالفعل؛ لذلك سنوضح بعض الخطوات التي يمكنك عملها لإطفاءها كما يلي:
- أولاً: استمر بالقيادة حتى تنطفئ علامة الدركسون
إذا كنت قد أصلحت المشكلة فسوف تختفي بمجرد تعرف كمبيوتر مجموعة الدركسون على هذا الأمر، خلافاً لذلك إذا استمر تشغيلها لأكثر من 3 أيام فقد تحتاج إلى التحقق من الإصلاح أو اطفاء ضوء التحذير يدوياً.
- ثانياً: أعد تشغيل محرك السيارة
يمكن لبعض السيارات مسح رموز الأعطال عند اعادة تشغيلها عدة مرات على التوالي.
- ثالثاً: افصل اصابع البطارية
افتح غطاء المحرك وافصل اصابع البطارية الموجب والسالب وانتظر لمدة 60 دقيقة.
- رابعاً: استخدم جهاز OBD2 متقدم
أسرع طريقة وهي استخدام جهاز OBD2 متقدم لمسح رموز الأعطال واطفاء لمبة الدركسون.
اقرأ ايضاً: طريقة فحص حساس الشكمان هونداي النترا .
هل قيادة السيارة امنة أثناء تشغيل علامة الدركسون؟
عند ادارة مفتاح التشغيل تضيء غالباً عدة رموز على الطبلون لبضع ثوانٍ وذلك لاختبار النظام وإرسال الطاقة إلى جميع أجزاء السيارة هذا امر طبيعي ولكن الأمر الغير طبيعي هو إذا كانت لمبة الدركسون تضيء باستمرار أثناء قيادة السيارة.
قد تشعر بالذعر قليلاً ولكن لا تدع هذا الضوء الصغير يشعرك بالخوف فالفحص بجهاز OBD متقدم سيوضح سبب المشكلة الرئيسي سواء كانت حالة حرجة وملحة أو أمراً بسيطاً.
بشكل عام يمكنك اتخاذ بعض الخطوات نحو اكتشاف ذلك بنفسك قبل التوجه إلى ميكانيكي لإجراء أي اصلاح كما يلي:
- إذا كانت لمبة الدركسون EPS تعمل وكان التحكم بالدركسون سهلاً فيمكنك الاستمرار في قيادة سيارتك نحو أقرب مركز صيانة.
- إذا كانت لمبة الدركسون EPS تعمل وكان التحكم بالدركسون صعباً فهذه مسألة حرجة ويجب عليك ايقاف السيارة فوراً وعدم الاستمرار في القيادة.
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بعلامة الدركسون والتعجب EPS لتكون على معرفة بها وتحديد الاصلاح المناسب.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات والاشتراك على قناة التليجرام الخاصة بنا.
ايضاً ننصحك بقراءة مقال شرح مصور لـ 36 علامة من علامات الطبلون هونداي لمزيدٍ من الفائدة.
