العناوين
قربة الرديتر (Coolant Reservoir) أو خزان الرديتر والغرض منها هو تخزين ماء الرديتر الزائد الذي يتم تحريره من الرديتر بسبب الضغط المتراكم بفعل الحرارة .
يعمل محرك السيارة باستمرار وذلك يولد حرارة عالية، الزيت وحده لا يكفي للحفاظ على درجة حرارة مثالية لمكونات المحرك .
لذلك تعمل دائرة التبريد على الحفاظ على درجة حرارة مناسبة لعمل المحرك بشكل مثالي .
كيف تعمل قربة الرديتر ؟
عندما ترتفع حرارة ماء الرديتر بسبب امتصاصه للحرارة من المحرك يتمدد ويخلق ضغطاً اضافياً داخل الرديتر .
نظراً لذلك فإنه يلزم احتواء ماء الرديتر الزائد في مكان ما لمنع التسرب .
لذلك تعمل قربة الرديتر على تخزين الفائض من سائل التبريد حيث يتدفق السائل الفائض من خلال أنبوب ويذهب إلى الخزان .
بمجرد أن يوقف السائق السيارة ويوقف تشغيل المحرك تتبدد الحرارة مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة ماء الرديتر .
فينقبض بدلاً من التمدد فيعود إلى رديتر المحرك مما يؤدي إلى تناقص حجم سائل التبريد داخل الخزان .
ماهي أسباب خروج الماء من قربة الرديتر ؟
1 – مستوى الماء داخل قربة الرديتر
تأكد من تعبئة سائل التبريد للمستوى المناسب في سيارتك، قد يتسبب الإفراط في التعبئة إلى فيضان الماء من قربة الرديتر .
2 – غطاء الرديتر
قد تكون مشكلتك ببساطة تلف بغطاء الرديتر حيث لا يحافظ على ماء الرديتر في المكان الذي يجب أن يكون فيه .
تم تصميم غطاء الرديتر للحفاظ على ضغط ماء الرديتر داخل رديتر المحرك .
تحقق من دليل المالك لاستبدال الغطاء المناسب لسيارتك حيث يأتي الغطاء بضغوط مختلفة .
3 – بلف الحرارة
يمكن لبف الحرارة السيئ أن ينظم حركة ماء الرديتر بشكل غير صحيح .
يمكن أن يتسبب اغلاق صمام بلف الحرارة باستمرار إلى فيضان الماء من قربة الرديتر .
ذات صلة : بلف الحرارة 3 علامات تدل على تلفه .
4 – طرمبة الماء
تعمل طرمبة الماء السيئة على ابطاء أو ايقاف تدفق ماء الرديتر عبر النظام ونتيجة لذلك ترتفع حرارة المحرك .
عندما لا تعمل طرمبة الماء بشكل صحيح تؤدي الحرارة الزائدة والضغط المستمر على سائل التبريد إلى التمدد وذلك يجعله يفيض من قربة الرديتر .
ذات صلة : طرمبة الماء 4 علامات تدل على تلفه .
5 – رديتر المحرك
إذا كان الغطاء وبلف الحرارة وطرمبة الماء على ما يرام، فإن الماء يفيض من الخزان بسبب مشكلة انسداد رديتر المحرك .
يمكن حل هذه المشكلة عند فني متخصص بتنظيف الرديتر بمواد خاصة .
6 – رأس المحرك
إذا كنت ترى فقاعات غازية أو بعض الغليان في ماء الرديتر عند ازالة غطاء الرديتر، فقد يكون السبب في ذلك هو تلف وجه رأس المحرك .
يتسبب الغليان المستمر للسائل إلى فيضان الماء من قربة الرديتر .
ذات صلة : وجه رأس المحرك 5 علامات تدل على تلفه .
تحذير : لا تقم بإزالة غطاء الرديتر من المحرك وهو ساخن .
المراجع
WHAT’S CAUSING MY COOLANT RESERVOIR TO OVERFLOW?