قربة الرديتر 6 أسباب لخروج الماء منها

0
الوقت المقدر لقراءة المقال : 3 دقائق
Advertisement

قربة الرديتر (Coolant Reservoir) أو خزان الرديتر والغرض منها هو تخزين ماء الرديتر الزائد الذي يتم تحريره من الرديتر بسبب الضغط المتراكم بفعل الحرارة .

يعمل محرك السيارة باستمرار وذلك يولد حرارة عالية، الزيت وحده لا يكفي للحفاظ على درجة حرارة مثالية لمكونات المحرك .

لذلك تعمل دائرة التبريد على الحفاظ على درجة حرارة مناسبة لعمل المحرك بشكل مثالي .

كيف تعمل قربة الرديتر ؟

كيف تعمل قربة الرديتر ؟

عندما ترتفع حرارة ماء الرديتر بسبب امتصاصه للحرارة من المحرك يتمدد ويخلق ضغطاً اضافياً داخل الرديتر .

نظراً لذلك فإنه يلزم احتواء ماء الرديتر الزائد في مكان ما لمنع التسرب .

لذلك تعمل قربة الرديتر على تخزين الفائض من سائل التبريد حيث يتدفق السائل الفائض من خلال أنبوب ويذهب إلى الخزان .

Advertisement

بمجرد أن يوقف السائق السيارة ويوقف تشغيل المحرك تتبدد الحرارة مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة ماء الرديتر .

فينقبض بدلاً من التمدد فيعود إلى رديتر المحرك مما يؤدي إلى تناقص حجم سائل التبريد داخل الخزان .

ماهي أسباب خروج الماء من قربة الرديتر ؟

1 – مستوى الماء داخل قربة الرديتر

تأكد من تعبئة سائل التبريد للمستوى المناسب في سيارتك، قد يتسبب الإفراط في التعبئة إلى فيضان الماء من قربة الرديتر .

2 – غطاء الرديتر

قد تكون مشكلتك ببساطة تلف بغطاء الرديتر حيث لا يحافظ على ماء الرديتر في المكان الذي يجب أن يكون فيه .

تم تصميم غطاء الرديتر للحفاظ على ضغط ماء الرديتر داخل رديتر المحرك .

تحقق من دليل المالك لاستبدال الغطاء المناسب لسيارتك حيث يأتي الغطاء بضغوط مختلفة .

3 – بلف الحرارة

يمكن لبف الحرارة السيئ أن ينظم حركة ماء الرديتر بشكل غير صحيح .

يمكن أن يتسبب اغلاق صمام بلف الحرارة باستمرار إلى فيضان الماء من قربة الرديتر .

ذات صلة : بلف الحرارة 3 علامات تدل على تلفه .

4 – طرمبة الماء

تعمل طرمبة الماء السيئة على ابطاء أو ايقاف تدفق ماء الرديتر عبر النظام ونتيجة لذلك ترتفع حرارة المحرك .

عندما لا تعمل طرمبة الماء بشكل صحيح تؤدي الحرارة الزائدة والضغط المستمر على سائل التبريد إلى التمدد وذلك يجعله يفيض من قربة الرديتر .

ذات صلة : طرمبة الماء 4 علامات تدل على تلفه .

5 – رديتر المحرك

إذا كان الغطاء وبلف الحرارة وطرمبة الماء على ما يرام، فإن الماء يفيض من الخزان بسبب مشكلة انسداد رديتر المحرك .

يمكن حل هذه المشكلة عند فني متخصص بتنظيف الرديتر بمواد خاصة .

6 – رأس المحرك

إذا كنت ترى فقاعات غازية أو بعض الغليان في ماء الرديتر عند ازالة غطاء الرديتر، فقد يكون السبب في ذلك هو تلف وجه رأس المحرك .

يتسبب الغليان المستمر للسائل إلى فيضان الماء من قربة الرديتر .

ذات صلة : وجه رأس المحرك 5 علامات تدل على تلفه .

تحذير : لا تقم بإزالة غطاء الرديتر من المحرك وهو ساخن .

المراجع

WHAT’S CAUSING MY COOLANT RESERVOIR TO OVERFLOW?

Advertisement

Advertisement

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد