كتاوت مروحة التبريد 4 علامات تدل على تلفه

0
الوقت المقدر لقراءة المقال : 4 دقائق
Advertisement

تحتوي معظم السيارات الحديثة على مراوح كهربائية يتم التحكم بها عن طريق كتاوت مروحة التبريد (Relay) والتي تعد ضرورية للحفاظ على تشغيل المراوح عند الحاجة .

ماهو عمل كتاوت مروحة التبريد ؟

ماهو عمل كتاوت مروحة التبريد ؟

كتاوت مروحة التبريد عبارة عن مفتاح كهرومغناطيسي يتحكم في إمداد الطاقة لمراوح تبريد المحرك .

إنه يعمل على فصل أو ايصال التيار الكهربائي للمراوح عند الحاجة .

عندما تقترب درجة حرارة المحرك من مستويات غير آمنة يقوم كمبيوتر السيارة بارسال إشارة إلى الكتاوت للسماح للتيار الكهربائي بالتدفق نحو مروحة الرديتر لتعمل .

عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى المستوى الآمن يقوم كمبيوتر السيارة بارسال إشارة إلى الكتاوت لمنع تدفق التيار الكهربائي نحو مروحة الرديتر لتتوقف عن العمل .

ذات صلة : مروحة تبريد الرديتر 5 أعطال شائعة وكيفبة حلها .

Advertisement

ماهي أنواع كتاوت مروحة التبريد ؟

ماهي أنواع كتاوت مروحة التبريد ؟

1 – كتاوت مفتوح

يعد النوع الأكثر شيوعاً، عندما يتم تنشيط الكتاوت يتم إغلاق الدائرة الكهربائية فتسمح للتيار الكهربائي بالتدفق إلى دينمو مروحة الرديتر .

2 – كتاوت مغلق

على عكس الكتاوت المفتوح، فعند تنشيط الكتاوت يتم فتح الدائرة الكهربائية ومنع التيار الكهربائي من الوصول إلى دينمو المروحة .

3 – كتاوت مزدوج

يستخدم هذا النوع من الكتاوت دائرتين تستخدم إحداهما دائرة مفتوحة بينما الأخرى بها دائرة مغلقة .

يمكن للكتاوت المزدوج توصيل تيار كهربائي في كل من الدوائر المفتوحة والمغلقة .

ماهي علامات تلف كتاوت مروحة التبريد ؟

1 – ارتفاع حرارة المحرك

قد يحدث ارتفاع في درجة الحرارة بشكل أسرع وبدون سابق إنذار بسبب خلل في كتاوت مروحة التبريد .

غالباً ما تصبح مشاكل الحرارة ملحوظة عندما تكون السيارة متوقفة وقيد التشغيل .

مع ذلك فإن كتاوت المروحة التالف ليس السبب الوحيد لارتفاع حرارة المحرك .

يمكن أن تتسبب العديد من المشاكل الأخرى في ارتفاع حرارة المحرك .

ذات صلة : ارتفاع حرارة السيارة 11 سبب لذلك .

2 – توقف مروحة التبريد عن العمل

قد تلاحظ أن مراوح التبريد قد توقفت عن العمل فجأة .

لا يستطيع كتاوت المروحة التالف من توصيل التيار الكهربائي إلى الدينمو لذلك لن تعمل مروحة الرديتر .

يمكن يسبب تلف حساس المروحة أو دينمو المروحة أو الأفياش هذه المشكلة، لذلك يتوجب عليك فحصها جيداً قبل القيام باستبدال كتاوت المروحة .

3 – استمرار مروحة الرديتر بالعمل دون توقف

قد تستمر مراوح التبريد في العمل حتى عندما يكون المحرك مطفأً .

يشير هذا السلوك الغريب إلى مشكلة مختلفة في الكتاوت الذي يتحكم في المراوح .

يمكن أن يؤدي وجود قصر كهربائي في الكتاوت إلى جعل الدائرة الكهربائية متصلة بشكل دائم .

نتيجة لذلك ستستمر الطاقة في التدفق إلى الدينمو الكهربائي لمروحة التبريد مما يجعلها تعمل بشكل مستمر .

4- ضعف مكيف السيارة

في معظم السيارات تعمل مروحة التبريد كمروحة لرديتر المكيف أيضاً .

عند تشغيل مكيف السيارة تعمل المروحة على طرد الحرارة المتراكمة حول رديتر المكيف .

عند تلف الكتاوت لن تعمل المروحة لطرد الحرارة المتراكمة حول الرديتر والمحرك وذلك يجعل أداء مكيف السيارة ضعيفاً .

كيف تفحص كتاوت مروحة التبريد ؟

هناك عدة طرق لمعرفة ما إذا كان الكتاوت التالف هو المسؤول عن توقف مروحة الرديتر .

أسهل طريقة هي تشغيل المحرك ثم تشغيل مكيف السيارة فإذا لم تعمل مروحة التبريد فقد يكون هناك خطأ في كتاوت المروحة .

يمكنك أيضاً هز أو النقر على الكتاوت فربما يعمل .

الطريقة الأفضل للفحص وهي عن طريق قياس مقاومة الكتاوت عبر الملتيميتر .

المراجع

Bad Cooling Fan Relay Symptoms

Advertisement

Advertisement

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد