كراسي المكينة 3 علامات تدل على تلفها
كراسي المكينة (Engine Mount) وتسمى حوامل المحرك وهي أجزاء صغيرة تكمن فائدتها بربط المحرك بهيكل سيارتك .
نظراً لأن المحركات تولد قدراً كبيراً من الاهتزاز في تشغيلها المنتظم فكراسي المحرك تساعد على تقليل اهتزازات المحرك والأضرار التي تنتج عن ذلك .
عادةً يتم استخدام 2 أو 3 أو 4 كراسي لتوصيل المحرك بهيكل السيارة والتي غالباً ما تكون مصنوعة من المعدن والمطاط .
يستخدم المعدن ليكون قادراً على تحمل القوة والعزم الناتج عن المحرك ويستخدم المطاط لامتصاص الاهتزازات .
كذلك قد تحتوي بعض حوامل المحرك على سوائل لامتصاص الاهتزازات الناتجة من عمل المحرك .
الاهتزازات في كتلة المحرك هي السبب الأكثر شيوعاً لتلف الأجزاء الأكثر حساسية حيث يمكن أن تكلفك الاهتزازات المفرطة الكثير من المال في الصيانة .
بشكل عام بالإضافة إلى إبقاء محركك متصلاً بالهيكل، فإن كراسي المحرك هي خط الدفاع الأول ضد الاهتزازات التي تسبب ضرراً في سيارتك .
ذات صلة : كرسي القير أهم العلامات الدالة على تلفه .
العناوين
ماهي اعراض تلف كراسي المكينة ؟
1 – تلف كراسي المكينة يسبب الاهتزازات الثقيلة
أحد أكثر العلامات الشائعة لكراسي المكينة السيئة هو الاهتزاز المفرط للمحرك خاصة عند التسارع وزيادة دورات المحرك .
عندما تكون حركات المحرك أكثر وضوحاً تعمل حوامل المحرك على تثبيت وتعزيز محرك السيارة
تسمح الكراسي السيئة بحدوث حركة مفرطة للمحرك والتي تتسبب في اهتزازات هيكل السيارة .
يمكن أن تنتقل هذه الاهتزازات إلى مقصورة السيارة حيث يمكن الشعور بها وسماعها في كثير من الأحيان .
في بعض الأحيان لن يلاحظ السائق هذه الأعراض حتى يكون هناك شخص آخر يجلس في مقعد الراكب .
أسوأ شيء يمكن أن يحدث هو أن ينفصل المحرك عن الكراسي، هذا يعني أن محركك لن يكون لديه استقرار أو محاذاة على الإطلاق .
بدلاً من ذلك سترتد إلى اليسار واليمين فقط عندما تضع قدمك على دواسة الوقود لتحريك السيارة بشكل أسرع وقد ترتد لأعلى ولأسفل عند مرورك فوق نتوء على الطريق .
كل هذا الارتداد سيتسبب بالتأكيد في تلف كبير لمحركك .
إذا شعرت بالكثير من الاهتزازات في السيارة أثناء القيادة فقد يكون بسبب تلف حوامل المحرك .
يمكن أن تكون الاهتزازات المفرطة أيضاً علامة على خلل بمحاذاة الاطارات أو بنظام التعليق أو مشاكل الإطارات لذا من المستحسن فحص السيارة عند فني متخصص .
2 – أصوات غريبة
واحدة من العلامات الأكثر شيوعاً التي تشير إلى تلف كراسي المكينة بسيارتك وهي الضوضاء التي ستسمعها تأتي من حجرة المحرك .
قد تسمع الكثير من الضربات القوية والقعقعة وهذا يعني أن المحرك يمكن أن يكون فضفاضاً عند نقطة واحدة أو أكثر من كراسي المكينة .
تعد قعقعة المحرك عرضاً شائعاً، يمكن أن يهتز المحرك بطريقة غريبة وأحيانًا يصطدم بالأجزاء الميكانيكية المجاورة والتي يمكن أن تتسبب جميعها في قعقعة المحرك .
عادة ما تكون قعقعة المحرك أكثر وضوحاً خلال أوقات تباطؤ دورات المحرك .
قوة المحرك عند هذه النقطة منخفضة وتسمح للمحرك بالتحرك ذهاباً وإياباً وهو أمر يمكن أن يكون ضاراً للغاية للمحرك إذا استمر لفترة طويلة .
إذا قمت بتشغيل المحرك الخاص بك ولاحظت أنه يصدر ضجيجاً أكثر من المعتاد ويمكنك أن تشعر باهتزازات أكثر من المعتاد .
فهذه علامة على تلف كراسي المكينة وقد تحتاج إلى استبدالها .
3 – حركة محرك السيارة
تعمل كراسي المكينة على الحفاظ على محاذاة المحرك ووضعه بشكل صحيح للسماح بعمله بشكل مناسب وعمل جميع الأجهزة الميكانيكية الداعمة أسفل غطاء محرك السيارة .
من العلامات الواضحة للغاية لكراسي المحرك التالفة ما إذا كان المحرك يتحرك بوضوح في السيارة .
إذا كان يتحرك للأمام والخلف أو اليمين واليسار فمن المحتمل أن تشعر به عندما تتسارع بالسيارة أو عند التوقف المفاجئ .
عادة يتضرر المحرك الذي يبدو غير متوازن أو غير محاذٍ بالنسبة إلى وضعه الطبيعي بشدة .
ماهي اسباب تلف كراسي المكينة ؟
1 – التركيب غير الصحيح
من المهم تركيب كراسي المحرك بمركز مؤهل حسن السمعة يحتوي على المعدات المناسبة .
قد يؤدي التثبيت غير الصحيح إلى تعطل الكراسي في وقت قريب .
2 – عيب مصنعي
من النادر أن تتعرض كراسي المكينة الأصلية للتلف بسرعة .
على الرغم من ذلك فقد يحدث هذا الأمر في بعض السيارات لذلك تحقق عبر موقع وزارة التجارة “استدعاء” للتأكد من وجود استدعاء لصيانة كراسي المكينة الخاصة بسيارتك .
3 – انتهاء العمر الافتراضي
تصبح كراسي المحرك سيئة بمرور الوقت بفعل الضغط المتواصل عليها .
سيبدأ الغلاف المطاطي بفقدان المرونة والتشقق إلى أن ينفصل تماماً، سيؤدي هذا الأمر إلى انتقال الاهتزازات والضوضاء إلى داخل مقصورة القيادة .
4 – اسلوب قيادة السيارة
القيادة على الطرق الوعرة والمطبات والتسارع المفاجئ مع التوقف المتكرر بقوة يمكن أن يقلل بشكل كبير من العمر المتوقع لحوامل المحرك .
5 – الحوادث
من المهم دائماً فحص حوامل المحرك بعد وقوع أي حادث حيث أنها تتأثر بشكل كبير وقد تصل إلى مرحلة تجدها مكسورة .
6 – تسرب الزيت على كرسي المكينة
إن تسريب الزيوت والسوائل من أكثر الأمور التي تسرع تآكل وتشقق الغلاف المطاطي لحوامل المحرك .
يعد زيت الفرامل من أكثر السوائل الخطرة عندما يبدأ بالتسرب باتجاه حوامل المحرك والذي سيؤدي إلى تلفها في وقت قريب .
متى تحتاج تغيير كراسي المكينة؟
لا تحتاج كراسي المكينة إلى الصيانة الدورية حيث يمكن أن تستمر بالعمل إلى أكثر من 160,000 كم وربما أطول من ذلك بكثير إذا كانت القيادة أكثر هدوءاً وخالية من التسارع المفاجىء .
مع ذلك فالمادة المطاطية المتصلة بالحامل عرضة للتآكل بمرور الوقت كما يمكن أن تؤدي الحرارة والاهتزازات الزائدة إلى انفصالها أيضاً .
بشكل عام لا يوجد جدول محدد مسبقًا لتغيير كراسي المكينة ومع ذلك من المهم أن يتم فحصها بانتظام بعد مرور 5 سنوات أو قطع مسافة 100,000 كم .
اسعار كراسي المكينة
كراسي المكينة كامري
يصل سعر كرسي المكينة الأصلي لسيارة كامري 2004 – 2006 إلى حوالي 250 ريال للكرسي الواحد .
كما يصل سعرها لموديل 2007 – 2011 إلى حوالي 400 ريال للكرسي الواحد .
سعر كراسي المكينة كورولا
يصل سعر كرسي المكينة الأصلي لسيارة كورولا 2007 – 2014 إلى حوالي 320 ريال للكرسي الواحد .
كراسي مكينة تشارجر
يصل سعر كراسي المكينة الأصلية لسيارة تشارجر 2011 – 2019 إلى حوالي 700 ريال للطقم الواحد .
كرسي مكينة فورد تورس
يصل سعر كرسي المكينة الأصلي لسيارة فورد تورس 2013 – 2019 إلى حوالي 400 ريال للكرسي الواحد .
اسعار كراسي المكينة تاهو
يصل سعر كرسي المكينة الأصلي لسيارة تاهو 2007 – 2014 إلى حوالي 500 ريال للكرسي الواحد .
كما يصل سعر الطقم لموديل 2015 – 2020 إلى حوالي 1600 ريال .
[…] صلة : كراسي المكينة كراسي المكينة 3 علامات تدل على تلفها […]