كراسي المكينة 3 علامات تدل على تلفها
كراسي المكينة (Engine Mount) وتسمى حوامل المحرك وهي أجزاء صغيرة تربط المحرك بهيكل سيارتك .
نظراً لأن المحركات تولد قدراً كبيراً من الاهتزاز في تشغيلها المنتظم فكراسي المحرك تساعد على تقليل اهتزازات المحرك والأضرار التي تنتج عن ذلك .
عادةً يتم استخدام 2 أو 3 أو 4 كراسي لتوصيل المحرك بهيكل السيارة والتي غالباً ما تكون مصنوعة من المعدن والمطاط .
يستخدم المعدن ليكون قادراً على تحمل القوة والعزم الناتج عن المحرك ويستخدم المطاط لامتصاص الاهتزازات .
كذلك قد تحتوي بعض حوامل المحرك على سوائل لامتصاص الاهتزازات الناتجة من عمل المحرك .
الاهتزازات في كتلة المحرك هي السبب الأكثر شيوعاً لتلف الأجزاء الأكثر حساسية حيث يمكن أن تكلفك الاهتزازات المفرطة الكثير من المال في الصيانة .
بشكل عام بالإضافة إلى إبقاء محركك متصلاً بالهيكل، فإن كراسي المحرك هي خط الدفاع الأول ضد الاهتزازات التي تسبب ضرراً في سيارتك .
ذات صلة : كرسي القير أهم العلامات الدالة على تلفه .
العناوين
ماهي اعراض تلف كراسي المكينة ؟
1 – تلف كراسي المكينة يسبب الاهتزازات الثقيلة
أحد أكثر العلامات الشائعة لكراسي المكينة السيئة هو الاهتزاز المفرط للمحرك خاصة عند التسارع وزيادة دورات المحرك .
عندما تكون حركات المحرك أكثر وضوحاً تعمل حوامل المحرك على تثبيت وتعزيز محرك السيارة
تسمح الكراسي السيئة بحدوث حركة مفرطة للمحرك والتي تتسبب في اهتزازات هيكل السيارة .
يمكن أن تنتقل هذه الاهتزازات إلى مقصورة السيارة حيث يمكن الشعور بها وسماعها في كثير من الأحيان .
في بعض الأحيان لن يلاحظ السائق هذه الأعراض حتى يكون هناك شخص آخر يجلس في مقعد الراكب .
أسوأ شيء يمكن أن يحدث هو أن ينفصل المحرك عن الكراسي، هذا يعني أن محركك لن يكون لديه استقرار أو محاذاة على الإطلاق .
بدلاً من ذلك سترتد إلى اليسار واليمين فقط عندما تضع قدمك على دواسة الوقود لتحريك السيارة بشكل أسرع وقد ترتد لأعلى ولأسفل عند مرورك فوق نتوء على الطريق .
كل هذا الارتداد سيتسبب بالتأكيد في تلف كبير لمحركك .
إذا شعرت بالكثير من الاهتزازات في السيارة أثناء القيادة فقد يكون بسبب تلف حوامل المحرك .
يمكن أن تكون الاهتزازات المفرطة أيضاً علامة على خلل بمحاذاة الاطارات أو بنظام التعليق أو مشاكل الإطارات لذا من المستحسن فحص السيارة عند فني متخصص .
2 – أصوات غريبة
واحدة من العلامات الأكثر شيوعاً التي تشير إلى تلف كراسي المكينة بسيارتك وهي الضوضاء التي ستسمعها تأتي من حجرة المحرك .
قد تسمع الكثير من الضربات القوية والقعقعة وهذا يعني أن المحرك يمكن أن يكون فضفاضاً عند نقطة واحدة أو أكثر من كراسي المكينة .
تعد قعقعة المحرك عرضاً شائعاً، يمكن أن يهتز المحرك بطريقة غريبة وأحيانًا يصطدم بالأجزاء الميكانيكية المجاورة والتي يمكن أن تتسبب جميعها في قعقعة المحرك .
عادة ما تكون قعقعة المحرك أكثر وضوحاً خلال أوقات تباطؤ دورات المحرك .
قوة المحرك عند هذه النقطة منخفضة وتسمح للمحرك بالتحرك ذهاباً وإياباً وهو أمر يمكن أن يكون ضاراً للغاية للمحرك إذا استمر لفترة طويلة .
إذا قمت بتشغيل المحرك الخاص بك ولاحظت أنه يصدر ضجيجاً أكثر من المعتاد ويمكنك أن تشعر باهتزازات أكثر من المعتاد .
فهذه علامة على تلف كراسي المكينة وقد تحتاج إلى استبدالها .
3 – حركة محرك السيارة
تعمل كراسي المكينة على الحفاظ على محاذاة المحرك ووضعه بشكل صحيح للسماح بعمله بشكل مناسب وعمل جميع الأجهزة الميكانيكية الداعمة أسفل غطاء محرك السيارة .
من العلامات الواضحة للغاية لكراسي المكينة التالفة ما إذا كان المحرك يتحرك بوضوح في السيارة .
إذا كان يتحرك للأمام والخلف أو اليمين واليسار فمن المحتمل أن تشعر به عندما تتسارع بالسيارة أو عند التوقف المفاجئ .
عادة يتضرر المحرك الذي يبدو غير متوازن أو غير محاذٍ بالنسبة إلى وضعه الطبيعي بشدة .
ماهي اسباب تلف كراسي المكينة ؟
1 – التركيب غير الصحيح
من المهم تركيب كراسي المكينة بمركز مؤهل حسن السمعة يحتوي على المعدات المناسبة .
قد يؤدي التثبيت غير الصحيح إلى تعطل الكراسي في وقت قريب .
2 – عيب مصنعي
من النادر أن تتعرض كراسي المكينة الأصلية للتلف بسرعة .
على الرغم من ذلك فقد يحدث هذا الأمر في بعض السيارات لذلك تحقق عبر موقع وزارة التجارة “استدعاء” للتأكد من وجود استدعاء لصيانة كراسي المكينة الخاصة بسيارتك .
3 – انتهاء العمر الافتراضي
تصبح كراسي المحرك سيئة بمرور الوقت بفعل الضغط المتواصل عليها .
سيبدأ الغلاف المطاطي بفقدان المرونة والتشقق إلى أن ينفصل تماماً، سيؤدي هذا الأمر إلى انتقال الاهتزازات والضوضاء إلى داخل مقصورة القيادة .
4 – اسلوب قيادة السيارة
القيادة على الطرق الوعرة والمطبات والتسارع المفاجئ مع التوقف المتكرر بقوة يمكن أن يقلل بشكل كبير من العمر المتوقع لحوامل المحرك .
5 – الحوادث
من المهم دائماً فحص حوامل المحرك بعد وقوع أي حادث حيث أنها تتأثر بشكل كبير وقد تصل إلى مرحلة تجدها مكسورة .
6 – تسرب الزيت على كرسي المكينة
إن تسريب الزيوت والسوائل من أكثر الأمور التي تسرع تآكل وتشقق الغلاف المطاطي لحوامل المحرك .
يعد زيت الفرامل من أكثر السوائل الخطرة عندما يبدأ بالتسرب باتجاه حوامل المحرك والذي سيؤدي إلى تلفها في وقت قريب .
متى يجب تغيير كراسي المكينة ؟
يمكن أن تستمر حوامل المحرك بالعمل إلى أكثر من 160000 كم وربما أطول من ذلك بكثير إذا كانت القيادة أكثر هدوءاً وخالية من التسارع المفاجىء .
مع ذلك فالمادة المطاطية المتصلة بالحامل عرضة للتآكل بمرور الوقت كما يمكن أن تؤدي الحرارة والاهتزازات الزائدة إلى انفصالها أيضاً .
بشكل عام لا يوجد جدول استبدال محدد مسبقًا مع ذلك من المهم أن يتم فحصها بانتظام بعد مرور 5 سنوات أو قطع مسافة 100000 كم .
اسعار كراسي المكينة
كراسي المكينة كامري
يصل سعر كرسي المكينة الأصلي لسيارة كامري 2004 -2006 إلى حوالي 250 ريال للكرسي الواحد .
كما يصل سعرها لموديل 2007 – 2011 إلى حوالي 400 ريال للكرسي الواحد .
سعر كراسي المكينة كورولا
يصل سعر كرسي المكينة الأصلي لسيارة كورولا 2007 -2014 إلى حوالي 320 ريال للكرسي الواحد .
كراسي مكينة تشارجر
يصل سعر كراسي المكينة الأصلية لسيارة تشارجر 2011 -2019 إلى حوالي 700 ريال للطقم الواحد .
كرسي مكينة فورد تورس
يصل سعر كرسي المكينة الأصلي لسيارة فورد تورس 2013 -2019 إلى حوالي 400 ريال للكرسي الواحد .
اسعار كراسي المكينة تاهو
يصل سعر كرسي المكينة الأصلي لسيارة تاهو 2007 – 2014 إلى حوالي 500 ريال للكرسي الواحد .
كما يصل سعر الطقم لموديل 2015 – 2020 إلى حوالي 1600 ريال .
[…] صلة : كراسي المكينة كراسي المكينة 3 علامات تدل على تلفها […]