تتمثل الوظيفة الفعلية لمبرد القير في إزالة الحرارة الزائدة من سائل ناقل الحركة.
علاوة على ذلك يمكن لمبرد القير في سيارتك أن يحافظ على سائل ناقل الحركة في حالة أفضل لفترة زمنية أطول.
أثبتت الدراسات أن ما يقرب %90 من جميع حالات تدهور ناقل الحركة الأوتوماتيكي ناتجة عن انهيار زيت القير بسبب الحرارة الزائدة حيث أنه بمرور الوقت وبفعل الحرارة الزائدة يتحلل سائل ناقل الحركة ويفقد قدرته على تزييت وتبريد القير.
بالإضافة إلى ذلك ينتج مزيداً من الحرارة ويبدأ الزيت في الاحتراق وبالتالي لا يمكنه أداء وظيفته بشكل صحيح.
عموماً يمكن أن يسخن ناقل الحركة في حالات التوقف والانطلاق المتكررة وعند القيادة في ظروف وعرة مثل التضاريس الجبلية أو عند سحب مقطورة أو القيادة في الرحلات الطويلة، كما أن نقص زيت القير يتسبب بارتفاع حرارة ناقل الحركة.
تعد درجة حرارة التشغيل المثالية لزيت القير بين 79 و 93 درجة مئوية كما يمكن أن تتراوح درجة حرارة القير ما بين 113 و 127 درجة مئوية عند القيادة على طرق وعرة أو جبلية أو عند التطعيس على النفوذ في الطقس الحار.
هذا الأمر يؤدي إلى تقليل العمر الافتراضي للقير ولكنه ليس بالأمر الخطير للغاية الذي يستوجب صيانة فورية.
في النهاية إذا أردت المحافضة على استخدام القير لأطول فترة ممكنة فعليك اضافة مبرد الزيت حيث يجب أن تنخفض درجة الحرارة بمقدار 25 درجة مئوية في المتوسط.
اعتماداً على كيفية استخدام سيارتك سيكون من الأفضل التفكير في إضافة مبرد قير ثانوي إذا واجهت ارتفاعاً كبيراً في درجة حرارة القير.
كيف يعمل مبرد القير؟
يمكن تلخيص عمل مبرد زيت القير من خلال النقاط التالية:
-
يتدفق زيت القير عبر الخراطيم إلى مبرد الزيت بعد مروره عبر غرفة التبريد في الجزء السفلي من رديتر المحرك.
-
يعمل الهواء المتدفق فوق زعانف الرديتر والمبرد على تبديد الحرارة وبالتالي يتم تبريد زيت القير.
-
يتم إعادة توجيه زيت القير عبر الخراطيم إلى ناقل الحركة مرة أخرى.
-
بهذه العملية المستمرة يتم تبريد زيت القير والمحافظة على لزوجته لأطول فترة ممكنة.
ما هي أنواع مبرد القير؟
يأتي مبرد القير بأشكال وأحجام متعددة وليس بالضرورة أن يكون المبرد الأكبر أفضل من الوحدة الأصغر حيث يتعلق الأمر بكفاءة التبريد وتقييم الوزن الإجمالي للسيارة GVWR وهو مقياس لقدرة الحمولة الصافية للسيارة.
عموماً لاختيار مبرد زيت القير المناسب لسيارتك معرفة الوزن الإجمالي للسيارة بما في ذلك وزن السيارة والسوائل والركاب والحمولة التي تم تصميم السيارة للتعامل معها ويمكن أن تتراوح من 4.5 إلى 13.5 طن.
بالإضافة إلى ذلك كلما ارتفع معدل الوزن الإجمالي ازدادت سوائل ناقل الحركة وبالتالي ازدياد سعة التبريد التي تحتاجها السيارة.
في النهاية يمكنك العثور على مقياس الحمولة GVWR في دليل المالك أو على الملصق بدعامة باب السائق.
إلى جانب ذلك يتأثر مكان وضع المبرد في سيارتك على أداء التبريد لذلك قد تضطر إلى اختيار وحدة ذات كفاءة أعلى إذا كانت المساحة محدودة.
بشكل عام تأتي بعض المبردات بمراوح مدمجة توفر قدرة تبريد إضافية كما يصنع مبرد زيت القير عادةً من الألومنيوم وهو جيد في تشتيت الحرارة.
فيما يلي 3 أنواع منتشرة من مبرد زيت القير:
- مبرد القير أنبوبي بزعانف
يتم دفع زيت القير الساخن من خلال أنبوب أفعواني من الألومنيوم على شكل “S” وعندما ينتقل الزيت عبر الأنبوب فإن الحرارة تنتقل من الأنبوب إلى زعانف الألومنيوم المحيطة به.
نظراً لأن الألمنيوم موصل جيد للحرارة فإن الزعانف قادرة على سحب الحرارة من زيت القير ويأتي بعد ذلك الهواء المتدفق عبر المبرد ليزيل الحرارة من الزعانف.
عموماً تعد من الخيارات الأقل تكلفة وأقل الأنواع كفاءة لحجمها الكبير.
- مبرد لوحي بزعانف
يتم دفع سائل ناقل الحركة الساخن عبر صفائح ألمنيوم صغيرة تجعل الزيت يتحرك بشكل أفضل بكثير من المبرد الأنبوبي ذو الزعانف.
بشكل عام يتسبب هذا الأمر في تشتيت الحرارة بشكل أسرع بفعل تدفق الهواء عبر الوحدة.
علاوة على ذلك تعد محكمة أكثر من مبرد الأنبوب والزعنفة كما أنها أقل عرضة للتلف ويمكنها إزالة المزيد من الحرارة من سائل ناقل الحركة.
- مبرد لوحي مضغوط
يتم دفع زيت القير الساخن عبر سلسلة من الألواح ويتم تشتيت الحرارة أثناء تدفق الهواء عبر زعانف الألمنيوم.
تظراً لتصميمها فيمكن أن يتدفق المزيد من الهواء عبر الوحدة مما يؤدي إلى تبريد أسرع بكثير إلى جانب ذلك يمكنها تشتيت الحرارة من زيت القير بسرعة كبيرة ولكنها الأعلى ثمناً.
اقرأ ايضاً: علامات تلف مبرد زيت المكينة.
ما هي اعراض عطل مبرد القير؟
فيما يلي 4 اعراض تتسبب بتعطل مبرد زيت القير:
- أولاًَ: وجود تسرب لزيت القير
احدى العلامات التي قد يتوقف مبرد الزيت عن العمل بسببها هو التسريب.
عموماً يمكن أن يحدث هذا التسرب في العديد من الأماكن ويمكن اكتشافه بسهولة قبل تشغيل السيارة.
إذا لاحظت وجود تجمع لسائل أسفل السيارة فتأكد أولاً من أنه زيت القير وقم بإصلاح التسرب بسرعة قبل أن يتسبب ذلك في إتلاف ناقل الحركة الخاص بك.
- ثانياً: ضوضاء أثناء تبديل تروس القير
عند نقص زيت القير قد يصدر ناقل الحركة ضوضاء عالية في كل مرة يقوم فيها بتغيير التروس.
علاوة على ذلك عندما يسخن الزيت ويصل إلى درجة حرارة عالية جداً يبدأ في الغليان والاحتراق ويمكن أن يتسبب هذا في نقص مستوى الزيت وفي النهاية يجعل من الصعب تبديل التروس بشكل فعال.
- ثالثاً: تشقق الخراطيم
ينتقل زيت القير إلى المبرد من خلال عدد من الخراطيم المتصلة بين ناقل الحركة ومبرد الزيت.
بشكل عام عادةً ما تكون الخراطيم المستخدمة في نقل الزيت شديدة الصلابة وتتحمل الضغط العالي ومع ذلك بمرور الوقت ستبدأ بالتشقق وتسرب الزيت.
- رابعاً: ارتفاع درجة حرارة المحرك
إذا لم يتم تبريد زيت القير بسبب عطل في المبرد فلن يتم تبديل التروس بشكل صحيح.
في النهاية يخلق هذا الأمر حملاً أكبر على المحرك وهذا سيجعله يعمل بجهد أكثر من المعتاد مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة عن المعدل الطبيعي.
اقرأ ايضاً: اهم علامات تلف حساس القير.
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بعلامات تلف مبرد القير لتكون على معرفة بها وتحديد الاصلاح المناسب لسيارتك.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات، ايضاً ننصحك بقراءة مقال مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي وكيفية حلها لمزيدٍ من الفائدة.
