مكيف السيارة جهة حار وجهة بارد: الأسباب والحلول

عند تشغيل مكيف السيارة قد يلاحظ البعض خروج هواء بارد من جهة السائق وهواء حار من جهة الراكب (أو العكس)، وهي مشكلة شائعة تندرج تحت مسمى “مكيف السيارة جهة حار وجهة بارد”. هذه الحالة مزعجة خصوصًا في الأجواء الحارة، وقد تشير إلى خلل في أحد مكونات نظام التكييف.

في هذا المقال سنتناول أبرز الأسباب التي تؤدي إلى هذه المشكلة، مع شرح مبسط لكيفية الفحص والإصلاح.

ما المقصود بـ “مكيف السيارة جهة حار وجهة بارد”؟

تشير مشكلة “مكيف السيارة جهة حار وجهة بارد” إلى عدم توازن درجة حرارة الهواء الخارج من فتحات التكييف داخل المقصورة، حيث تكون:

• جهة واحدة (إما السائق أو الراكب) يخرج منها هواء بارد.

• بينما الجهة الأخرى يخرج منها هواء دافئ أو حار.

هذه الحالة غالبًا ما تظهر في السيارات المجهزة بنظام تحكم مزدوج بالمناخ (Dual Zone Climate Control)، والذي يسمح بضبط درجة حرارة منفصلة لكل جهة من السيارة. ومع ذلك، قد تظهر أيضًا في سيارات بنظام تكييف أحادي عند حدوث خلل في توزيع الهواء.

متى تظهر هذه المشكلة؟

غالبًا ما تظهر في السيارات التي تحتوي على:

• نظام تحكم مزدوج بالمناخ حيث يتيح لكل من السائق والراكب الأمامي ضبط درجة الحرارة بشكل مستقل عن الآخر.

• أو حتى في نظام التكييف الأحادي إذا كان هناك خلل في توزيع الهواء الداخلي.

مدى تأثير المشكلة

تؤثر هذه المشكلة على:

• راحة الركاب: أحد الجانبين يكون مريحًا بينما الآخر غير مريح.

• كفاءة نظام التكييف: توزيع الهواء غير متوازن ما يقلل من فعالية النظام.

• استهلاك الوقود: في بعض الحالات، تشغيل النظام بطاقة أكبر لتعويض الخلل يزيد الضغط على الكمبروسر.

هل المشكلة دائمة أم مؤقتة؟

قد تكون المشكلة:

• مؤقتة: ناتجة عن ضعف شحنة الفريون أو خطأ في الضبط.

• دائمة: بسبب تلف في القسام أو وحدة التحكم بالمكيف.

متى تحتاج إلى التوجه لمركز صيانة متخصص؟

في بعض الحالات، قد تكون محاولة إصلاح مشكلة مكيف السيارة جهة حار وجهة بارد بنفسك غير كافية أو قد تؤدي إلى تعقيد المشكلة. إليك الحالات التي يُنصح فيها بالتوجه مباشرة إلى فني متخصص:

1. استمرار المشكلة بعد شحن الفريون

إذا قمت بإعادة شحن الفريون ولا تزال تلاحظ فرقًا في درجة الحرارة بين الجهتين، فهذا يشير إلى أن المشكلة ليست في الغاز، بل في أحد مكونات نظام التوزيع مثل القسام أو بوابات الخلط.

2. صدور أصوات طقطقة أو احتكاك من الطبلون

أصوات غير طبيعية خلف لوحة القيادة (الطبلون)، مثل الطقطقة أو الطحن عند تشغيل التكييف أو تغيير درجة الحرارة، قد تكون دلالة على تلف:

• قسام المكيف (Blend Door Actuator)

• أو بوابة خلط الهواء (Air Mix Door)

غالبًا ما يتطلب إصلاحها فك أجزاء من الطبلون، ما يستوجب فنيًا محترفًا.

3. توقف استجابة التحكم بدرجة الحرارة

إذا حاولت تغيير درجة الحرارة من وحدة التحكم ولا تستجيب الجهة المتأثرة، فالمشكلة قد تكون في:

• وحدة التحكم الإلكترونية (Climate Control Module)

• أو في إشارات الاتصال بين الحساسات والقسام

وتحتاج هذه الحالات إلى أجهزة فحص إلكتروني متخصصة لتحديد العطل بدقة.

4. ضعف التبريد في كامل النظام

إذا لاحظت أن كلا الجهتين أصبحتا تعانيان من ضعف التبريد، فقد يكون السبب:

• تسريب كبير في دائرة التكييف

• تلف في الكمبروسر أو بلف ثلاجة المكيف

في هذه الحالة، لا يُنصح بالمحاولة الذاتية، بل يجب إجراء فحص متكامل في مركز مختص.

5. وجود تسريب ظاهر أو رائحة غاز

إذا لاحظت وجود زيت حول أنابيب التكييف أو شممت رائحة غريبة (أشبه بالمواد الكيميائية)، فهذا يدل على تسريب غاز الفريون — وهي مشكلة يجب التعامل معها بسرعة وبشكل احترافي لتفادي الإضرار بالبيئة وبالصحة.