مكيف السيارة 5 أسباب لضعف التبريد وكيفية حلها

مكيف السيارة عادةً ما يعمل بكثرة تماماً كنظام التكييف المتوفر لديك في المنزل .

في الواقع سيكون من الصعب تخيل سيارة حديثة بدون توفر نظام تكييف بداخلها .

يعتقد البعض أن مكيف السيارة يولد الهواء البارد وهذا ليس صحيحاً .

مثل الأنواع الأخرى من أنظمة التكييف يعمل مكيف السيارة على تبريد الهواء الموجود بالفعل في السيارة ولا ينتجها .

نظراً لأن مكيف السيارة يتم تشغيله وإيقاف تشغيله باستمرار فإن هذا التذبذب في الطاقة يضع الكثير من الجهد على أهم مكونات النظام وهو الكمبروسر .

بمرور الوقت وعلى مدار السنين سيؤدي هذا الجهد والضغط الكبير إلى تآكل أجزاء الكمبروسر مما يؤدي إلى حدوث خلل في نهاية المطاف .

هذا هو السبب في أن الأشخاص الذين يستخدمون مكيفات الهواء بشكل منتظم يواجهون مشاكل مع الكمبروسر في زمن قصير نسبياً .

ذات صلة : كمبروسر المكيف 5 علامات تدل على تلفه .

ماهي مكونات مكيف السيارة ؟

ماهي مكونات مكيف السيارة ؟

1 – كمبروسر مكيف السيارة

الضاغط أو كما يسمى الكمبروسر وهو قلب نظام التكييف بالسيارة .

يعمل الكمبروسر على زيادة ضغط غاز التبريد ودرجة حرارته أيضاً بحيث يصبح الغاز مرتفع الضغط والذي بدوره يساعد رديتر المكيف على التكثيف بسرعة أكبر .

يتصل الكمبروسر بعمود الكرنك عبر سير المحرك .

عندما تقوم بتشغيل مكيف السيارة يقوم الكمبروسر بضخ غاز التبريد إلى رديتر المكيف .

2 – رديتر المكيف

رديتر المكيف ويقوم بمهمة تحويل غاز التبريد من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة بالتبريد .

يعد الرديتر المفتاح الرئيسي لازالة الحرارة من نظام التكييف حيث يتم وضعه بين شبك السيارة الأمامي ورديتر المحرك .

3 – علبة الفريون

اعتماداً على نوع نظام التكييف المجهز يمكن تسمية هذا العنصر بالمجفف أو البعض يسميه علبة الفريون .

يتم تركيب المجفف على خط السائل مرتفع الضغط لنظام تكييف السيارة بين رديتر المكيف وبلف الثلاجة .

يقوم بامتصاص الرطوبة من نظام التكييف .

4 – بلف ثلاجة المكيف

يأتي بفتحتين إحداهما تسمح بدخول سائل التبريد مرتفع الضغط .

يوجد داخله قضيب متحرك يتحرك للأعلى وأسفل وهذا يسمح له بفتح وإغلاق الممر بالداخل مما يسمح بإدارة كمية دخول سائل التبريد القادمة من علبة الفريون .

تعمل الفتحة الأخرى على إزالة الضغط من سائل التبريد في النظام ليخرج غاز التبريد منخفض الضغط باتجاه الكمبروسر .

تعتمد كمية سائل التبريد التي تمر من خلاله على درجة حرارة الثلاجة .

5 – ثلاجة المكيف

وهو رديتر صغير داخل طبلون السيارة يوفر الهواء البارد لنظام التكييف .

يُطلق عليه المبخر لأنه المكان الذي يعود فيه سائل التبريد إلى الحالة الغازية .

كيف يعمل مكيف السيارة ؟

طريقة عمل مكيف السيارة

عند تشغيل المكيف يقوم الكمبروسر بضغط غاز التبريد فيتخلى عن حرارته بفعل الضغط .

ينتقل غاز التبريد إلى رديتر المكيف فيتم تبريده بواسطة الهواء الخارجي أو بواسطة مروحة التبريد .

النتيجة النهائية لهذا التغيير هي تحويل غاز التبريد إلى سائل عالي الضغط يتم اجباره على الخروج إلى علبة الفريون .

يتم امتصاص كميات صغيرة من الرطوبة الموجودة بسائل التبريد ثم ينتقل السائل باتجاه بلف الثلاجة الذي يسمح بمرور كميات قليلة من سائل التبريد إلى ثلاجة المكيف .

تعتمد كمية سائل التبريد التي تمر عبر البلف على درجة حرارة الثلاجة .

بمجرد مرور سائل التبريد عبر البلف ينخفض ضغط السائل فيبدأ في الغليان .

أثناء استمراره في الغليان تمتص ثلاجة المكيف الحرارة التي تمر فوق الأنابيب والزعانف .

نتيجة لذلك يتحول سائل التبريد إلى الحالة الغازية مرة أخرى فيبرد الهواء .

تذكر أنه يتم إزالة الحرارة من الهواء الدافئ ولا يتم إنشاء هواءً بارداً .

تقوم مروحة المكيف بدفع الهواء البارد داخل مقصورة السيارة .

يقوم بلف الثلاجة بنقل غاز التبريد منخفض الضغط إلى الكمبروسر وتبدأ الدورة من جديد .

ماهي أسباب ضعف مكيف السيارة ؟

1 – ضعف مروحة التبريد

ضعف مروحة التبريد

عندما تعمل مروحة التبريد فإنها عادة ما تصدر صوت طنين يمكن ملاحظته بسهولة .

ومع ذلك فإن المروحة لا تبدأ دائماً في الدوران عند بدأ تشغيل المحرك .

يعمل كمبيوتر السيارة في التحكم بمروحة التبريد للعمل في الوقت المناسب وبسرعتها .

عند تشغيل مكيف السيارة يجب أن تكون مروحة التبريد قيد العمل .

في الغالب تكون لمروحة التبريد عدة سرعات وعادة ما تعمل بأقصى طاقتها عند تشغيل مكيف السيارة في الأجواء الحارة .

يتسبب تعطل مروحة التبريد بتجمع الحرارة داخل المكثف مما يمنعه من أداء عمله بشكل صحيح وبالتالي يسوء أداء مكيف السيارة .

عادة يتسبب تلف كتاوت المروحة أو الفيوز أو اهتراء فيش مروحة التبريد بتوقفها عن العمل أو لن تعمل بالشكل الصحيح .

إذا كانت مروحة التبريد في سيارتك لا تعمل قم بالتحقق من الأمور السابقة أولاً، إذا لم ينجح الأمر فيجب عليك استبدالها .

محتوى ذو صلة : مروحة تبريد الرديتر 5 أعطال شائعة وكيفية حلها .

2 – تهريب غاز الفريون

تهريب غاز الفريون

يعمل مكيف السيارة باستخدام غاز الفريون لتبريد الهواء .

إذا كان هناك تهريب في النظام فسيضعف تبريد المكيف تدريجياً .

لذا عندما تجد أن الهواء الخارج من فتحات مكيف السيارة أصبح فاتراً وغير بارد فقد يكون ذلك علامة على وجود انخفاض بكمية غاز الفريون وهذا يعني وجود تسريب بالنظام .

بالطبع هناك علامة أخرى تدل إلى انخفاض كمية غاز التبريد وهي التسرب الواضح .

يتحول غاز التبريد باستمرار داخل دائرة نظام مكيف السيارة من الحالة الغازية إلى السائلة وكذلك العكس .

قد تجد سائل التبريد حول الكمبروسر أو الرديتر أو الليات المتصلة بأجزاء النظام .

إذا اكتشفت أي سائل فقم بتنظيفه وتحقق منه مرة أخرى لاحقاً فإذا عاد فهو تسرب لغاز الفريون بحالته السائلة .

أيضاً يمكن أن يشير وجود الجليد على الكمبروسر إلى انخفاض بكمية غاز التبريد، عادة ما يحدث هذا بسبب الرطوبة التي تحل محل غاز التبريد .

هذه ليست سوى علامات قليلة شائعة تدل إلى انخفاض كمية غاز الفريون .

الخبر السار هو أنه يمكنك إعادة تعبئة النظام بغاز الفريون بنفسك دون الحاجة إلى فني متخصص .

ومع ذلك فإن هذا ليس سوى حل مؤقت إذا كان هناك تسرب طفيف .

ما لم تجد التسرب وتصلحه فسيتبدد غاز التبريد مرة أخرى بمرور الوقت لذا ابحث عن التسرب وقم باصلاحه ثم أعد تعبئة النظام مرة أخرى .

محتوى ذو صلة : فريون السيارة 5 علامات تدل على تسربه .

3 – ضعف كمبروسر مكيف السيارة

هناك بعض العلامات تشير إلى بدأ تلف الكمبروسر، فيما يلي أبرز الأعراض الشائعة :

أ – ارتفاع صوت الكمبروسر

إذا قمت بتشغيل مكيف السيارة وكان صوت الكمبروسر أعلى من المعتاد فمن المحتمل أنه على وشك التلف .

يتم استخدام زيت خاص داخل الكمبروسر بالإضافة إلى الأختام والعديد من المكونات الأخرى للدوران .

عند تهريب الزيت بسبب اهتراء الأختام يزداد احتكاك المكونات الداخلية مما يسبب ارتفاع صوت الكمبروسر أثناء العمل وهذا الأمر يزيد من صعوبة عمله بشكل صحيح .

ارتفاع الصوت سيكون فقط بداية المشكلة وهذا هو السبب في أنك يجب أن تأخذ هذا الأمر كمؤشر مبكر على أنك بحاجة إلى تغيير الكمبروسر مستقبلاً .

ب – خروج الهواء الدافئ من فتحات المكيف

إذا قمت بتشغيل مكيف السيارة ولم تحصل إلا على الهواء الدافئ الذي يخرج من فتحات المكيف حتى بعد بضع دقائق فهذا مؤشر واضح على تلف الكمبروسر .

إذا كان غاز التبريد لا يمكنه الدوران عبر نظام التكييف بسبب تلف الكمبروسر فلن يخلق الهواء البارد الذي تريده ونتيجة لذلك سيكون لديك هواءً دافئاً بدلاً من ذلك .

قد تكون هذه عملية تدريجية حيث ستشعر أولاً أن الهواء البارد تقل برودته وبعد فترة سيصل الهواء إلى النقطة التي يكون فيها دافئاً تماماً .

ج – فقدان التبريد عند توقف السيارة

فقدان التبريد عند توقف السيارة

تستخدم العديد من أنظمة تكييف الهواء الجديدة ومعظم السيارات الحديثة كمبروسر مزود ببلف تحكم .

البعض يسميه حساس الكمبروسر الإلكتروني أو الكهربائي وهو يقوم بنفس الوظائف التي يقوم بها الكمبروسر الميكانيكي الذي يستخدم الكلتش في عمله .

يعد بلف الكمبروسر أكثر كفاءة ويقلل من التآكل الداخلي كما أنه يقلل من حمل المحرك أثناء التشغيل وينتج انبعاثات أقل .

نظراً لأن بلف الكمبروسر إلكتروني فيمكن فحصه عبر جهاز ملتيميتر في غضون دقائق يمكنك تحديد ما إذا كان يعمل بشكل صحيح أم لا .

عادة يظهر الخلل في البلف أثناء القيادة على الطريق حيث تجد الهواء الذي يخرج من فتحات المكيف يكون بارداً ولكن عند التوقف تجد أن هذا الهواء تحول إلى الدافئ وعند السير مرة أخرى يعود الهواء بارداً .

غالباً يكون تشخيص المشكلة خاطئاً من قبل الفني وذلك بقوله” الكمبروسر تالف ” أو “الكمبروسر ضعيف” لذلك قم بفحص سيارتك عند فني محترف لاستبدال البلف بآخر حديث واعادة تعبئة النظام بغاز التبريد .

د – عمل الكمبروسر باستمرار

عمل الكمبروسر باستمرار

عادة يحدث هذا الأمر بسبب تلف صمام التمدد .

عندما يحدث خلل بإدارة تدفق غاز التبريد فتخرج كميات من الغاز منخفض الضغط بشكل متواصل فسيعمل النظام لفترات زمنية أطول .

بمرور الوقت سيتعرض الضاغط على وجه الخصوص لخطر التلف الشديد .

يعمل الضاغط على ضغط غاز التبريد العائد من صمام التمدد وبالتالي ضمان المرور السريع عبر باقي أجزاء النظام .

يؤدي التشغيل المستمر في النهاية إلى ارتفاع درجة حرارة الضاغط وارهاقه .

بالإضافة إلى ذلك قد يتلف الضاغط بسبب دخول غاز التبريد بينما لا يزال في حالته السائلة بسبب تلف صمام التمدد .

4 – تجمد ثلاجة المكيف

في البداية قد يكون الانخفاض في طاقة التبريد طفيفاً نسبياً ومع ذلك كلما زادت طبقة الجليد سمكاً كلما تأثر النظام بشكل أكبر .

يمكن أن يتجمد المبخر بسبب عدد من المشاكل المختلفة من أكثرها شيوعاً ما يلي :

أ – خلل ببلف الثلاجة

خلل ببلف الثلاجة

يقوم الصمام بإدارة تدفق سائل التبريد عبر قضيب موجود بداخله .

يمكن تحريك القضيب إما للأسفل أو للأعلى مما يتسبب بفتح أو إغلاق الممر أمام سائل التبريد .

إذا تم فتح الممر فسوف يتمكن السائل من التدفق عبره وإذا كان مغلقاً فلن يتدفق من خلاله .

عندما تضبط مكيف السيارة على أعلى درجة يؤدي ذلك إلى تدفق المزيد من سائل التبريد عبر الممر هكذا يصبح الهواء أكثر برودة .

يحسب الصمام مقدار سائل التبريد الذي يجب أن يتدفق عبر الممر بناءً على درجة الحرارة المطلوبة .

هذا لا يشمل فقط عندما تضبط المكيف على درجة حرارة أكثر برودة ولكن أيضاً عندما تكون درجات الحرارة في الخارج أكثر حرارة بشكل طبيعي .

في أي وقت تكون فيه الحرارة أكبر في البيئة المحيطة سيحتاج مكيف الهواء إلى المزيد من سائل التبريد لخلق درجة حرارة باردة في المقصورة .

عندما يحدث خلل بإدارة تدفق سائل التبريد فلا يخرج السائل على هيئته الغازية بشكل متناسب، يصبح هناك وفرة من سائل التبريد داخل قلب المبخر فيصبح بارداً جداً ويتجمد في النهاية .

ب – تجمع الأوساخ على فلتر المكيف

تجمع الأوساخ على فلتر المكيف

إذا لم تقم باستبدال فلتر المكيف دورياً فيمكن أن تتراكم الأوساخ إلى أن تسد تدفق الهواء .

إلى جانب التسبب في مشاكل تتعلق بالراحة فإن طبقة من الأوساخ على الفلتر ستجعل من الصعب على ثلاجة المكيف امتصاص الحرارة وذلك قد يتسبب في تجميدها .

ج – تسرب غاز الفريون

تسرب غاز الفريون

إذا كان يوجد تسرب لغاز التبريد من الثلاجة فلن يكون هناك كمية كافية من غاز التبريد لامتصاص الحرارة، بدون شيء لإزالة الحرارة يمكن أن يتجمد المبخر .

5 – حجب زعانف رديتر المكيف

حجب زعانف رديتر المكيف

تم تصميم رديتر المكيف لتوفير أقصى قدر من التبريد .

أثناء القيادة يتدفق الهواء الخارجي عبر هذه الزعانف للتبريد .

إذا أصبحت هذه الزعانف مسدودة بسبب الأوساخ أو الحشرات أو أوراق الشجر أو أي مادة أخرى فإن تدفق الهواء يصبح أقل وذلك يقلل من تبريد الرديتر بالقدر الذي يحتاجه .

عادة تستطيع حل هذه المشكلة وذلك بغسل الرديتر بالماء من الخارج لازالة أي أوساخ عالقة .

يمكن أيضاً منع تدفق الهواء عندما تنحني أو تتلف الزعانف .

هذه الزعانف حساسة للغاية وقد تصيبها قطعة من الحصى الصغيرة أثناء القيادة وتتلفها .

يمكن أن يحدث الضرر أيضاً أثناء تركيب الرديتر الحديث أو حتى عند رش الماء لتنظيف الزعانف .

إذا تم استخدام الكثير من ضغط الماء يمكن أن تنحني الزعانف بسهولة لتعيق تدفق الهواء .

ماهو غاز الفريون ؟

يحتاج نظام تكييف الهواء في سيارتك إلى كمية دقيقة من غاز الفريون للعمل .

إذا لم تتم المحافظة على الكمية الصحيحة من الغاز فلن يعمل مكيف الهواء بشكل صحيح وقد تتلف المكونات الأخرى لتكييف السيارة .

يعد غاز الفريون R134a هو الأكثر استخداماً في السيارات الحديثة .

توجد أنواع أخرى من غاز الفريون تستخدم بمكيفات المنازل والثلاجات لا تناسب مكيف السيارة لذلك يجب الانتباه لهذا الأمر عندما تريد اعادة تعبئة نظام التكييف بسيارتك .

متى يجب تغيير غاز الفريون ؟

في الحقيقة ليس هناك جدول زمني لذلك، فلست بحاجة إلى تفريغ النظام من الغاز القديم واعادة تعبئة غاز حديث كل عام أو كل عامين .

أفضل مؤشر على أنك تحتاج إلى اعادة تعبئة غاز التبريد هو عندما يبدأ مكيف السيارة يُبرد أقل من المعتاد .

ومع ذلك فإن اعادة التعبئة الفورية ليست ضرورية .

يمكنك استخدام مكيف السيارة لبعض الوقت ولكن قبل أن يتوقف عن التبريد تماماً .

إذا قمت بالتأخر بتعبئة غاز التبريد لفترة طويلة جداً فقد تتسبب في تلف مكونات نظام التكييف كالكمبروسر الذي يعد استبداله مكلفاً .

بمرور الوقت يمكن أن يفقد نظام تكييف هواء السيارة الكفاءة بسبب تسرب غاز التبريد والفلاتر المسدودة والأختام البالية .

حتى أفضل السيارات تصميماً ستفقد ما يقرب 10٪ من غاز التبريد في أنظمة تكييف الهواء الخاصة بها سنوياً .

إذا انخفض الهواء البارد من مكيف السيارة تدريجياً فهذا يعني أن مستويات التبريد أصبحت منخفضة بشكل طبيعي .

سيقوم الفني بفحص النظام بحثاً عن تسرب لغاز التبريد إذا لم يتم العثور على أي تسرب سيقوم بإزالة كل بقايا الغاز والسوائل من النظام باستخدام جهاز شفط بدون أن يتسرب الهواء إلى داخل النظام .

بمجرد تفريغ دائرة نظام التكييف يقوم الفني بإضافة كمية بسيطة من سائل خاص بالضاغط ثم يقوم بتعبئة غاز التبريد .

غالباً ستجد بدليل المالك الخاص بالسيارة النوع والكمية المناسبة لسائل الكمبروسر وغاز التبريد بالجرام .

غالباً يكفي سيارة صغيرة 450 – 600 جرام من غاز التبريد و 50 – 120 مل من سائل الكمبروسر .

عادة يعتمد الفني على ساعة الضغط لحساب الكمية المناسبة وهذا الأمر غير دقيقٍ تماماً .

بعض الشركات توفر غاز التبريد مضافاً اليه سائل الكمبروسر وبعض المحسنات مثل اغلاق التسريبات الصغيرة جداً ومقاومة الرطوبة في قنينة واحدة بحجم 550 جرام تقريباً .

يأتي مع القنينة ساعة الضغط الخاصة بها مما يسهل عليك تعبئة نظام التكييف بنفسك .

احصل عليه من أمازون السعودية

كيف احافظ على مكيف السيارة ؟

الصيانة المنتظمة مهمة للغاية عندما يتعلق الأمر بالحفاظ على نظام تكييف الهواء في سيارتك فيما يلي بعض الطرق التي يمكنك من خلالها الاهتمام بمكيف السيارة :

1 – تشغيل مكيف السيارة بانتظام

قم بتشغيل مكيف هواء سيارتك مرة واحدة في الأسبوع لمدة 10 دقائق على الأقل .

هذا مهم بشكل خاص في فصل الشتاء لأن تشغيل مكيف الهواء بانتظام سيحافظ على ضغط غاز التبريد .

بمجرد حلول فصل الصيف لن يفقد مكيف السيارة أي ضغط وسيكون جاهزاً لتلك الأيام الحارقة .

2 – ضبط درجة الحرارة

ينصح دائماً بعدم خفض درجة حرارة المكيف إلى أقصى درجة حيث أن ذلك سيجعل الكمبروسر يعمل باستمرار لفترات طويلة .

بمرور الوقت يؤدي التشغيل المستمر في النهاية إلى ارتفاع درجة حرارة الكمبروسر وارهاقه وذلك يؤدي إلى تقليل فترة الخدمة المتوقعه منه .

3 – تجديد غاز الفريون

يفقد مكيف السيارة من 10 إلى 20 جرام بحد أقصى من غاز التبريد سنوياً .

يوصى بتجديد غاز التبريد كل سنتين، هناك بعض السيارات يمكن أن تستمر لأكثر من خمس سنوات دون الحاجة إلى إعادة تعبئة غاز التبريد .

4 – استبدال فلتر المكيف

في معظم السيارات يوجد فلتر المكيف خلف صندوق المعاون، يفضل استبداله دورياً كل 20000 كم .

5 – غسل رديتر المكيف من الخارج

افتح غطاء المحرك وافحص المكثف مرة كل 6 أشهر على الأقل، قم باستخدم الماء لتنظيف الأوساخ والأتربة التي قد تسد زعانف المكثف وتجعله أقل فعالية .

أسئلة شائعة

أسئلة شاعة

س – ماهو سبب ضعف تبريد مكيف السيارة عند الوقوف ؟

ج – يمكن أن يحدث هذا الأمر بفعل عدة أسباب وهي وجود خلل ما في بلف الكمبروسر أو مروحة التبريد أو انسداد رديتر المكيف بالأوساخ أو أن الأمر طبيعي بفعل المناخ شديد الحرارة لبعض المناطق حيث ستحتاج إلى الانتظار لفترة طويلة حتى تنخفض درجة الحرارة داخل السيارة .

س – ماهو سبب عدم خروج هواء من مكيف السيارة ؟

ج – السبب الرئيسي لهذه المشكلة هو تلف مروحة مكيف السيارة ولكن قد يتسبب تجمد الثلاجة إلى نفس السبب أيضاً .

س – ماهو سبب سماع صوت تنسيم عند تشغيل مكيف السيارة ؟

ج – السبب الرئيسي لهذه المشكلة هو نقص غاز الفريون في النظام .

س – توجد لدي مشكلة بمكيف السيارة فتحة بارد وفتحة حار ؟

ج – يمكن أن يتسبب نقص غاز الفريون في النظام إلى حدوث هذه المشكلة كما يمكن أن يحدث بسبب تلف موزع الهواء (AC Actuator) الخاص بالسائق أو المعاون .

المراجع

How your system works

How Much Does an A/C Recharge Cost?

TIPS FOR MAINTAINING YOUR CAR AIR CONDITIONING SYSTEM

احصل على تحديثات في الوقت الفعلي مباشرة على جهازك ، اشترك الآن.

قد يعجبك ايضا
تعليق 1
  1. […] صلة : تكييف السيارة 5 أسباب لضعف التبريد وكيفية حلها […]

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد