نقص ماء الرديتر 3 اسباب رئيسية لذلك

يعد نقص ماء الرديتر من أكثر المشاكل التي تواجه كثيراً من سائقي السيارات .

ولكن في بعض المواقف قد تجد ماء الرديتر ينقص باستمرار من غير وجود علامة واضحة لوجود تسريب في نظام التبريد !

في الحقيقة هناك عدة أمور يمكن أن تتسب بنقص ماء الرديتر سواءً كانت ظاهرة أو خفية .

نظراً لأن نظام تبريد السيارة عبارة عن دائرة مغلقة فيمكن أن يحدث نقص ماء الرديتر في أي جزء من النظام .

لذلك نستطيع تصنيفها إلى ثلاثة أسباب مختلفة كما سيأتي لاحقاً .

يجب عليك بين الحين والآخر فحص مكونات نظام التبريد بسيارتك بحثاً عن علامات غير عادية .

إذا كنت لا تراقب الأعراض جيداً فقد ينتهي الأمر بارتفاع حرارة السيارة لذلك تابع معنا قراءة المقال للتعرف على أهم اسباب نقص ماء الرديتر .

ذات صلة : أنواع ماء الرديتر ومتى يجب تغييره .

ماهي مكونات نظام التبريد في السيارة ؟

ماهي مكونات نظام التبريد في السيارة ؟

إن من أهم العوامل التي يعتمد عليها محرك السيارة هي كفاءة نظام التبريد .

حيث تسمح طريقة عمل نظام التبريد بالحفاظ على درجة حرارة التشغيل المثالية للمحرك عن طريق تدوير خليط من سائل التبريد تحت ضغط معين حوله .

يتكون نظام تبريد محرك السيارة مما يلي :

1 – الممرات الموجودة داخل رأس وكتلة المحرك .

2 – بلف الحرارة للتحكم في درجة حرارة ماء الرديتر .

3 – طرمبة الماء لنقل ماء الرديتر إلى جميع أنحاء النظام بأكمله .

4 – ماء الرديتر الذي يحافظ على درجة حرارة المحرك أثناء مروره عبر النظام .

5 – غطاء الرديتر الذي يتحكم في الضغط في نظام تبريد السيارة .

6 – قربة الرديتر لتخزين ماء الرديتر الزائد الذي يتم تحريره بسبب الضغط المتراكم بفعل الحرارة .

7 – خراطيش الرديتر التي يجري بها ماء الرديتر عبر مكونات النظام .

كيف يعمل نظام التبريد في السيارة ؟

كيف تعمل قربة الرديتر ؟

بطريقة مبسطة يتم دفع ماء الرديتر عبر الممرات المختلفة الموجودة في رأس وكتلة المحرك لجذب الحرارة الناتجة من المحرك .

بعد ذلك يخرج ماء الرديتر محملاً بالحرارة خارج المحرك ليذهب إلى رديتر المحرك حيث يتم تبريده بالهواء القادم من مقدمة السيارة .

يمكن أن تساعد مروحة التبريد أيضاً في تبريد ماء الرديتر الذي يصل إلى رديتر المحرك .

يتم دفع ماء الرديتر مرة أخرى عبر ممرات المحرك لجذب المزيد من الحرارة .

كل هذا الأمر يتم عبر طرمبة الماء التي تعمل على استمرار جريان ماء الرديتر عبر النظام .

ماهي اسباب نقص ماء الرديتر ؟

1 – نقص ماء الرديتر بفعل التسريبات الخارجية

ماهي اسباب نقص ماء الرديتر ؟

يعتبر أي تسرب في أيٍ من مكونات النظام باستثناء المحرك تسرباً خارجياً .

يعد تسريب ماء الرديتر الخارجي هو الأسهل في التشخيص .

لن تحتاج سوا تتبع مكونات النظام والبحث عن أي علامة للتسرب باستثناء المحرك .

تعتبر خراطيش الرديتر من أكثر المسببات لتسرب ماء الرديتر .

قد تتشقق الخراطيش بمرور الوقت مما يؤدي إلى نقص ماء الرديتر .

كذلك يمكن أن يتسبب تلف قفيز الخرطوش إلى التسريب .

يجب عليك بين الحين والآخر فحص خراطيش الرديتر بحثاً عن أي تورم أو شقوق أو نعومة غير عادية أو ثقوب فإذا رأيت أياً من هذه العلامات فاستبدل خرطوش الرديتر فوراً .

من الأمور الشائعة التي تتسبب بنقص ماء الرديتر هو تلف رديتر المحرك .

قد يكون تشخيص تسريب الرديتر أكثر صعوبة من تشخيص خراطيش الرديتر .

ستحتاج إلى إزالة رديتر المحرك وغمره في الماء للتحقق من وجود فقاعات .

إذا ظهرت فقاعات في أي مكان على رديتر المحرك فهذا يشير إلى وجود تسرب .

اقرأ أيضاً طرمبة الماء 4 علامات تدل على تلفها .

2 – نقص ماء الرديتر بسبب تلف غطاء الرديتر

نقص ماء الرديتر من غطاء الرديتر

غطاء الرديتر هو الذي يحافظ على الضغط المثالي داخل نظام التبريد لتحريك ماء الرديتر .

إن من أهم اسباب تبخر ماء الرديتر هو تلف غطاء الرديتر .

فعند فقدان الضغط لن يتمكن ماء الرديتر من التحرك عبر النظام فيبدأ في الغليان والتبخر .

إذا رأيت البخار يتصاعد من الغطاء فيجب عليك استبداله .

يمكن لهذا الأمر أن يتسبب بنقص ماء الرديتر بمرور الوقت .

أيضاً يمكن أن يؤدي استخدام غطاء الرديتر الخاطئ إلى نفس المشكلة .

لذلك قبل شراء غطاء رديتر جديد تحقق من دليل المالك لمعرفة الضغط الصحيح لغطاء الرديتر الخاص بسيارتك .

3 – نقص ماء الرديتر بسبب تلف وجه رأس المحرك

تحتوي هذه الصورة على سمة alt فارغة; اسم الملف هو دخان-العادم.jpg

ما ستلاحظه هنا هو نقص ماء قربة الرديتر باستمرار بدون وجود تهريب واضح .

يعد تلف وجه رأس المحرك السبب الرئيسي لنقص ماء الرديتر بدون تهريب .

يقوم وجه رأس المحرك بغلق غرفة الاحتراق مما يسمح ببناء الضغط المناسب لعمل المحرك .

كما يمنع دخول سائل التبريد إلى الأسطوانات واختلاطها مع زيت المحرك .

يمكن أن يتلف الوجه بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك عن الوضع الطبيعي .

كذلك عملية الاحتراق الخاطئة تتسبب بتلف وجه رأس المحرك .

للتأكد من ذلك يجب عليك مراقبة قربة الرديتر فإذا رأيت غليان أو فقاعات في ماء الرديتر فهذه هي غازات العادم التي يتم دفعها عبر نظام التبريد .

الفني المتخصص يقوم بعمل اختبار كيميائي بسيط للتأكد من ذلك باستخدام بعض الأدوات على ماء الرديتر للتحقق من وجود غازات العادم .

يمكنك أيضاً فحص مقياس أو غطاء زيت المحرك لمعرفة مظهر الزيت .

إذا كان يظهر باللون الأبيض الحليبي فهذه علامة واضحة على تلف وجه رأس المحرك .

كذلك من العلامات الأخرى خروج دخان أبيض من الشكمان باستمرار حتى بعد تسخين المحرك .

اقرأ أيضاً وجه رأس المحرك 5 علامات تدل على تلفه .

المراجع

Losing Coolant But No Visible Leaks?

3 Common Causes For Coolant Leaks

تعليق 1
  1. […] صلة : نقص ماء الرديتر 3 اسباب رئيسية لذلك […]

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد