حساس الهواء (MAF Sensor) وهو جهاز يستشعر تدفق الهواء ويستخدم لتحديد معدل تدفق كتلة الهواء الداخلة إلى محرك الاحتراق الداخلي وذلك لأن معلومات الكتلة الهوائية ضرورية لكمبيوتر السيارة لتحقيق التوازن وتقديم نسبة الوقود الصحيحة للمحرك.
إلى جانب ذلك تختلف كثافة الهواء باختلاف درجة الحرارة المحيطة والضغط وهذا يعني أن أجهزة استشعار تدفق الكتلة أكثر ملائمة من أجهزة استشعار التدفق الحجمي لتحديد كمية هواء المناسبة في كل سلندر.
في النهاية لا يستخدم حساس الهواء أي تكنولوجيا تقيس كتلة الهواء مباشرة ومع ذلك يستطيع كمبيوتر السيارة تحديد معدل تدفق كتلة الهواء المناسبة عبر المعلومات الواردة من حساس MAF .
كيف يعمل حساس الهواء؟
يحتوي حساس تدفق الهواء على سلك صغير يتم تسخينه كهربائياً ليقيس درجة حرارة الهواء وعندما يكون المحرك في وضع الخمول تتدفق كمية صغيرة من الهواء حوله، فيما يلي طريقة عمل حساس MAF من خلال النقاط التالية:
-
عند الضغط على دعسة البنزين يفتح صمام الثروتل مما يسمح بتدفق المزيد من الهواء فوق السلك الساخن.
-
يعمل الهواء على تبريد السلك، كلما زاد تدفق الهواء فوق السلك زادت الحاجة إلى تيار كهربائي لإبقائه ساخناً.
-
تقوم شريحة إلكترونية صغيرة مثبتة داخل حساس الهواء بترجمة التيار الكهربائي إلى إشارة رقمية وإرسالها إلى كمبيوتر السيارة.
-
يستخدم الكمبيوتر إشارة تدفق الهواء لحساب كمية الوقود المطلوب حقنها داخل المحرك والهدف النهائي هو الحفاظ على نسبة الهواء والوقود عند المستوى الأمثل.
-
إلى جانب ذلك يستخدم الكمبيوتر قراءات تدفق الهواء لتحديد تبديلات التروس الصحيحة في القير لذلك إذا لم يعمل حساس MAF بشكل صحيح فقد يحدث خلل بتبديلات القير بشكل مختلف أيضاً.
اقرأ ايضاً: ماهي علامات تلف حساس MAP ؟
ما هي اعراض عطل حساس الهواء؟
عادة ما يكون حساس الهواء عرضة للفشل بسبب انتهاء فترة خدمته أو العوامل الأخرى التي تؤثر على أدائه فالملوثات والأوساخ والغبار هي السبب الرئيسي وراء فشله.
علاوة على ذلك من الممكن أن تؤدي زيادة الجهد الكهربائي من بطارية السيارة إلى خلل بالدائرة داخل المستشعر ولا يمكنها نقل أي معلومات إلى جهاز الكمبيوتر بالسيارة.
في النهاية فإن كمبيوتر السيارة هو الذي يقرر الإجراء الذي يجب اتخاذه وما إذا كان مستشعر تدفق الهواء قد فقد كفاءته أم لا لذلك إذا عثر الكمبيوتر على أي خطأ فسيتم ابلاغك عبر ظهور لمبة المكينة على الطبلون.
فيما يلي بعض العلامات الشائعة التي تحدث عندما يتلف حساس MAF:
- أولاً: ظهور لمبة المكينة
العلامة الأكثر شيوعًا هي ظهور لمبة المكينة والتي تشير إلى وجود خطأ ما في المستشعر والمحرك أضف إلى ذلك يمكن أن يومض ضوء فحص المحرك لأسباب عديدة أخرى لذا من الأفضل أن يتم فحص سيارتك عند فني متخصص بحثاً عن رموز الأعطال.
- ثانياً: تفتفة السيارة
عندما يتم سحب الكثير من الهواء من قبل المحرك بينما تكون كمية الوقود أقل لا تتم عملية الاحتراق بشكل صحيح وسوف يتسبب هذا في تعرض المحرك إلى الخمول والاهتزاز كلما أوقفت السيارة.
نتيجة لذلك سترى دورات المحرك RPM على الطبلون تتقلب بسرعة في وضع السكون صعوداً ونزولاً وتحدث هذه المشكلة بشكل رئيسي عندما يتسخ المستشعر.
- ثالثاً: ضعف عزم السيارة
يتسبب حساس MAF التالف في حدوث مشكلة في التسارع بسرعة أعلى لذلك إذا لاحظت بعض التأخير عند الضغط على دعسة البنزين للتسارع بالسيارة فذلك بسبب عدم وصول البنزين إلى المحرك.
في النهاية يعمل حساس الهواء التالف على تعطيل خليط الهواء والوقود مما يقلل من أداء المحرك.
- رابعاً: زيادة صرفية البنزين
يتحقق حساس MAF باستمرار من كمية الهواء المتدفقة إلى المحرك وهذا يساعد المحرك على تحديد الكمية المناسبة من الوقود اللازم للاحتراق علاوة على ذلك يمكن أن يعطي المستشعر التالف قراءة غير صحيحة لـلكمبيوتر مما يتسبب في استهلاك المحرك للكثير من الوقود.
اقرأ ايضاً: اهم 12 سبب لضعف عزم السيارة.
طريقة تنظيف حساس الهواء
يمكن تنظيف حساس الهواء باستخدام بخاخ خاص لتنظيف الإلكترونيات وفي كثير من الأحيان تحدث المشاكل المرتبطة بالمستشعر بسبب تراكم الأوساخ والأتربة حيث يؤدي تراكم الجسيمات الصغيرة بمرور الوقت إلى ضعف أداء المستشعر.
إلى جانب ذلك يفضل فحص حساس MAF وتنظيفه إذا لزم الأمر لمرة واحدة على الأقل كل 6 أشهر .
علاوة على ذلك يعد الاهتمام بالصيانة الدورية لفلتر الهواء وتغييره كل 20,000 كم أمراً هاماً لاطالة العمر الافتراضي للمستشعر والمحافظة عليه.
غالباً ما يوجد المستشعر داخل الخرطوم الواصل بين قربة الهواء و الثروتل ويمكن ازالته بسهولة وتذكر دائماً عدم لمس أسلاك التوصيل لأنها حساسة وفي حالة كسرها ستحتاج إلى شراء مستشعر جديد.
في النهاية بمجرد تنظيف المستشعر اتركه يجف لبضع دقائق ثم قم بتثبيته مرة أخرى وابدأ بتشغيل المحرك.
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بأبرز اعطال حساس الهواء لتكون على معرفة بها وتحديد المكونات التي تحتاج إلى اصلاحها واستبدالها.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات، ايضاً ننصحك بقراءة مقال القطع الاستهلاكية في السيارة ومتى يجب تغييرها لمزيدٍ من الفائدة.
افيدوني تعبت ونا اسوي حاجات كثيره عشان صرفيت بنزين وارتجاج بالسياره وتبديل سرعات الجير احيانن خفيف واحيانن تتأخر والعزم ظعيف الله يحفظكم جميعا
أهلاً اخي الكريم،،
يفضل دائماً قبل استبدال اي مكونات القيام بفحص لكمبيوتر السيارة بجهاز OBD متقدم لمعرفة رموز الاعطال ومراقبة البيانات الحية لايف داتا لتحييد المشكلة قدر الامكان وبعد ذلك يتم فحص المكون المتوقع بأنه المسبب للمشكلة قبل استبداله، لمزيد من المعلومات يمكنك الاطلاع على المقالات التالية:
– ضعف عزم السيارة أهم 12 سبب لفقدان العزم والتسارع
– نتعة القير الاوتوماتيك 4 اسباب لذلك