سبايك المكينة أو المحامل أو البيرنق عبارة عن دعامات هلالية تقوم بتقليل الاحتكاك بين عمود الكرنك وأذرعة البساتم بالإضافة إلى دورها المهم في تحديد ضغط زيت المحرك وحماية العمود المرفقي من التلف.
تأتي سبايك المكينة على أزواج هلالية عند جمعها معاً تكون حلقة كاملة، يتم وضع السبايك الثابتة بين عمود الكرنك وكتلة المحرك بينما تكون السبايك المتحركة بين أذرعة البساتم والعمود المرفقي.
في النهاية يتم صناعة السبايك من مجموعة متنوعة من المواد المختلفة حيث تتكون من مادة ناعمة وصلبة مصبوبة ومرتبطة ببعضها البعض.
بالإضافة إلى ذلك تعتبر سبائك النحاس والرصاص والألمنيوم من أكثر المواد المستخدمة في صناعة السبايك لمتانتها ومقاومتها الشديدة لظروف التشغيل القاسية داخل المحرك.
ما هي اسباب تآكل سبايك المكينة؟
- فقدان فيلم الزيت
يعتبر نقص التزييت بالمحرك هو السبب الأول لتلف السبايك ويشمل ذلك انخفاض مستوى الزيت أو وجود خلل في طرمبة الزيت أو استخدام زيت غير مناسب.
يتمتع زيت المحرك التخليقي بالكامل بمجموعة من الإضافات توفر حماية أكبر للسبايك من الاحتكاك في ظل الحرارة والضغط الشديدين وقد يؤدي استخدام زيت محرك بجودة سيئة أو لا يتطابق مع مواصفات سيارتك إلى تلف السبايك بشكل أسرع مما هو متوقع.
- تراكم الأوساخ والتآكل
يمكن أن يؤدي انسداد ممرات التزييت إلى تلف السبايك أيضاً وقد يحدث تراكم الأوساخ والملوثات بسبب الغبار العالق والجزيئات المعدنية داخل الزيت.
علاوة على ذلك فالتأخر عن تغيير الزيت بانتظام يؤدي إلى تقليل العمر الإفتراضي للسبيكة بفعل تحلل بعض المركبات الموجودة به.
- التركيب غير الصحيح
أحد اسباب تآكل السبايك سريعاً هو أخطاء التجميع والتركيب غير الصحيح عند التوضيب فلا يتم تزييتها بشكل سليم قبل وأثناء التركيب حيث أنه من الأفضل استخدام تزييت خاص أثناء التوضيب “Assembly LUBE” أو نقعها بزيت مكينة 20w50 لفترة من الزمن حتى لا تتآكل بسرعة عند أول تشغيلة للمحرك.
إلى جانب ذلك قد لا يتم تنظيف المنطقة جيداً قبل التركيب فتتسبب جزيئات صغيرة من الغبار إلى تآكلها، أو أن يتم تركيبها بالاتجاه المعاكس كأن يتم تركيب المحامل الصماء في الموضع الذي يتطلب وجود محامل تحتوي على فتحات الزيت.
أخيراً عدم استخدام مفتاح عزم الدوران لربط المسامير بالعزم الصحيح قد يتسبب بمشاكل كبيرة مستقبلاً.
اقرأ ايضاً: طريقة عمل عمود الكرنك.
ما هي علاقة لزوجة الزيت بخلوص سبايك المكينة؟
