إن قير CVT هو ناقل حركة متغير باستمرار وهو نوع من نواقل الحركة الأوتوماتيكية ويحتوي على عدد غير محدد من التبديلات في حين أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي يحتوي على عدد ثابت من التبديلات من 4 إلى 6 سرعات وما إلى ذلك.
من ناحية أخرى يمكن أن يشكل قير CVT أي عدد ومجموعة تروس بناءً على حدوده الميكانيكية وبرمجة وحدة التحكم في القير علاوة على ذلك فإن العديد من الشركات المنتجة لهذا النوع تقوم ببرمجة الغيارات لتعطي احساساً مشابهاً لنواقل الحركة الأوتماتيكة .
عموماً عمليات الغيارات الوهمية بقير سي في تي تبدو مختلفة ويمكن إجراؤها بسلسة تحت حمل المحرك وهذا يعطي السيارة اتصالاً سلساً للطاقة مشابه إلى حد كبير للسيارات الكهربائية.
خلافاً لذلك يميل أولئك الذين يفضلون سلسلة متدرجة من تبديلات القير إلى كراهية قير سي في تي.
في النهاية يتمتع هذا الناقل من نواقل الحركة بالقدرة على تثبيت المحرك عند أقصى عدد من دورات المحرك في الدقيقة لتحقيق أقصى عزم دوران وأفضل توفيراً في استهلاك الوقود.
كيف يعمل قير CVT ؟
هناك عدة أنواع مختلفة من قير سي في تي على سبيل المثال: يستخدم أحد أكثر التصميمات شيوعاً زوجاً من البكرات المخروطية وحزاماً بينهما وعندما تقترب أو تبتعد من بعضها البعض تتغير نسبة الغيار لتلك البكرة علاوة على ذلك يوجد نظام البكرة ذات القطر المتغير المستخدم من قبل بعض الشركات الأخرى، فيما يلي وصفاً مبسطاً لكيفية عمل بعضها:
-
قير نيسان: تستخدم شركة نيسان ناقلات حركة حلقية حيث يعد هذا التصميم أفضل لتطبيقات عزم الدوران العالي على السيارات الرياضية ذات الدفع الخلفي. عموماً يعمل قير CVT الحلقي عن طريق تحريك زوج من البكرات التي تنقل عزم الدوران بين قرصين وعندما تدور البكرات تقوم بتدوير كل قرص مخروطي بسرعات مختلف.
-
قير تويوتا: تنتج شركة تويوتا ناقل حركة متغير خاص له تروس أولية مادية مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي ثم ينتقل بسلاسة إلى قير سي في تي بعد تغيير السرعة ويتم استخدامه غالباً في سيارة كورولا.
-
انواع أخرى: هناك نوعان آخران من نواقل الحركة CVT مثل الهيدروستاتيكي والمغناطيسي التي تستخدم السوائل والمكونات المغناطيسية لنقل عزم الدوران على التوالي ولكن هذه الأنواع أقل شيوعاً في السيارات.
ما هو العمر الافتراضي لقير CVT ؟
اليوم كثير من شركات تصنيع السيارات توجهت للاستثمار في تكنولوجيا قير سي في تي على الرغم من أنه في السنوات القليلة الماضية استقرت جودتها كثيراً مما سمح لمعظم الشركات المصنعة بإنتاجها بثقة دون مشاكل.
عموماً يجب أن يستمر قير CVT بالعمل إلى أكثر من 160,000 كم وعند إجراء الصيانة الدورية وفقاً لدليل المالك سيستمر بالعمل لفترات أطول بكثير قد تصل إلى 10 سنوات قبل أن يحتاج إلى صيانة أكبر على سبيل المثال: تغيير حزام البكرات والذي يصبح ضعيفاً وينقطع بعد فترة طويلة.
اقرأ ايضاً: انواع زيت قير تويوتا وفترات التغيير الموصى بها.
السيارات التي تستخدم قير CVT
من الممكن إجراء بعض الأبحاث حول أي سيارة ترغب بشرائها لمعرفة ما إذا كان بها عيوب تصنيعية في قير سي في تي مع ذلك فإن معظم القيور التي أنتجتها شركات السيارات الكبرى في السنوات الخمس الماضية موثوقة جداً ويعتمد عليها بشكل عام.
في النهاية تأتي معظم السيارات التي تستخدم قير CVT من الشركات المصنعة اليابانية أضف إلى ذلك بدأت الشركات الأمريكية والكورية باستخدامه في بعض سياراتها من ناحية أخرى ما تزال مازدا تستمر باستخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي كوكبي.
فيما يلي معظم السيارات التي تستخدم قير CVT:
-
قير cvt كورولا: تويوتا هي شركة كبيرة يعتبر قير CVT الخاص بسيارات كورولا من أكثرها اعتمادية في الأسواق.
-
قير cvt هوندا: تشتهر هوندا أيضاً باعتماديتها وقد قامت بعمل رائع بتصميم قير سي في تي الخاص بها علاوة على ذلك فقد تم تجهيز هوندا سيفيك من الجيل العاشر بمحرك توربيني 1.8 لتر وقير CVT بقوة أكبر مما تتوقع فهو يتسارع إلى حد كبير مثل السيارة الكهربائية .
-
قير cvt سوبارو: كثير من الناس يحبون استخدام سوبارو على الطرق الوعرة لذلك كن على علم بأن قير CVT لا يمكنه في كثير من الأحيان الاحتفاظ بعزم دوران مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو اليدوي التقليدي وقد يكون عرضة لارتفاع الحرارة الزائدة إذا تم استخدامه بطريقة خاطئة خلاف الغرض الذي تم تصميمه لأجله.
-
قير cvt نيسان: كان لدى نيسان العديد من مشاكل الاعتمادية مع قير CVT لسيارتها الاقتصادية في الماضي لذا قم ببعض الأبحاث حول القير قبل شراء سيارة من نيسان وعادةً ما يفشل قير سي في تي الخاص بنيسان بعد 120,000 كم.
-
قير cvt ميتسوبيشي: تكافح ميتسوبيشي على مدى العقد الماضي لكنها تواصل إنتاج بعض السيارات الأقل تكلفة في السوق لذا إذا كنت مهتماً بالشراء من شركة ميتسوبيشي فقد يكون من الحكمة إجراء القليل من البحث أولاً على قير سي في تي الخاص بهم.
اقرأ ايضاً: مشاكل قير هونداي وكيفية اصلاحها.
مميزات وعيوب قير CVT
مميزات قير CVT كثيرة ومنها ما يلي:
-
كفاءة الوقود: نظراً لأن ناقل الحركة يمكن ضبط نسب الغيارات الخاصة به برمجياً على الفور وله نطاق لا نهائي فهو يميل إلى أن تكون التبديلات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
-
قوة اقلاع السيارة: يسهل على السيارات التي تعمل بقير سي في تي إلى العثور على نسبة عزم الدوران المثالية والحفاظ عليها أيضاً فلديها السرعة في الإقلاع من الصفر إلى 100 كم/ساعة خلال 6 ثوانٍ على الأكثر. أضف إلى ذلك فهو يتيح العثور على نسبة الغيار المثالية والبقاء في هذا النطاق لفترة أطول على التضاريس الجبلية.
-
قيادة أكثر سلاسة: بطبيعة الحال من دون أي تغيير في التروس يكون الشعور العام بقيادة سيارة بقير سي في تي أكثر سلاسة بشكل ملحوظ من القيادة في سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي نتيجة لذلك لا توجد فترات توقف أو انقطاع في الطاقة أثناء حدوث التسارع وهذا يجعل القيادة مثالية أثناء زحام حركة المرور.
فيما يلي عيوب قير CVT:
-
عدم الشعور بتبديلات القير: يحب العديد من الناس الشعور بتغيير اندفاع التروس كما في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وهذا الأمر لا ينطبق على السيارات التي تعمل بقير سي في تي لذلك تم حل هذه المشكلة جزئياً من بعض مصنعي السيارات بإضافة تحكم يدوي وهمي لتبديلات القير بحيث يمكن أن يكون هناك إحساس بتغيير التروس يدوياً.
-
الصوت المرتقع: إذا قرر الكمبيوتر الإبقاء على نسبة غيار محددة في مكان ما فيمكنك أن تظل عالقاً في نطاق دورة واحدة لفترة أطول مما تريد ولكن لحسن الحظ تستمر الشركات المصنعة في تحسين هذا الأمر.
-
فقدان القوة: يميل هذا النوع من القيور للاستخدام على محركات 4 سلندر الاقتصادية أضف إلى ذلك تحتاج إلى تصميم خاص للتعامل مع الكثير من عزم الدوران لذلك من غير المعتاد رؤية قير CVT على سيارة رياضية.
-
الصيانة صعبة: ما يزال ناقل الحركة تكنولوجيا حديثة أكثر تعقيداً من ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي لذلك ستكون الصيانة الأساسية غالباً بواسطة الوكيل أو بعض مراكز الصيانة المتخصصة.
-
الصيانة مكلفة: يميل قير سي في تي إلى أن يكون أكثر تكلفة في صناعته وذلك لأن نظام البكرات أكثر عرضة للكسر فعندما تتلف سيكلفك استبدالها الكثير من المال.
اقرأ ايضاً: متى يجب تغيير زيت قير نيسان؟
متى يتم تغيير زيت قير CVT ؟
لا تحدد معظم كتيبات المالك فترة تغيير لناقل الحركة المتغير حيث تشير إلى أن زيت قير سي في تي سيستمر طوال عمر السيارة مع ذلك ستجد أن السيارات التي تقطع مسافات كبيرة قد يحدث لها تسرب لزيت القير أو قد يصبح محترقاً أو ملوثاً ويتطلب التغيير.
في النهاية نحن في كارسيرف ننصح بتغيير زيت قير سي في تي بالإضافة إلى الفلاتر كل 40,000 كم في الحد الأدنى و 80,000 كم في الحد الأعلى وذلك لأن زيت القير مثل باقي الزيوت بمرور الوقت سيفقد خواصه ويبدأ في الاحتراق وسيسبب لك العديد من المشاكل مستقبلاً.
اقرأ ايضاً: متى يجب تغيير زيت القير هونداي؟
هل قير CVT جيد ؟
إذا كنت تبحث عن سيارة موفرة للوقود أو كنت تقود بكثرة داخل المدينة وسط الزحام فمن الأفضل أن يكون قير سي في تي وسيلة النقل المثالية لاحتياجاتك.
من ناحية أخرى إذا كنت تفضل الشعور بتبديلات التروس أو تبحث عن أفضل أداء للمحرك فمن غير المرجح أن يكون قير سي في تي هو خيار النقل الصحيح لك.
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بقير CVT لتكون على دراية به ومعرفة مميزاته وعيوبه .
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات، ايضاً ننصحك بقراءة مقال ماهو لون زيت القير لمزيدٍ من الفائدة .
