ربما قد شاهدت في أحد الأيام خروج دخان ازرق من الشكمان عند بدء تشغيل السيارة في الصباح وهذا يعني أنه يتم حرق كمية كبيرة من الزيت باستمرار وارساله عبر الشكمان على هيئة دخان ازرق.
عموماً إن خروج الدخان الازرق من الشكمان دلالة على وجود مشكلة ما بالمحرك ويجب أن تأخذها على محمل الجد حيث يشير الدخان الأزرق إلى أن زيت المحرك قد اختلط مع الوقود في حجرة الاحتراق.
عادةً ما يكون إصلاح هذه المشكلة سهلاً وغير مكلف وذلك بسبب انسداد بلف التبخير والذي تستطيع تغييره بسهولة.
من ناحية أخرى قد تحدث المشكلة أيضاً بسبب وجود تلف داخلي بأحد مكونات المحرك والذي سيكلف الكثير من المال لإصلاحه.
في النهاية إذا كان يخرج دخان ابيض من الشكمان أو كان دخان اسود فهذه مشكلة أخرى.
ما هي اسباب خروج دخان ازرق من الشكمان؟
فيما يلي اسباب خروج دخان ازرق من الشكمان:
- أولاً: تلف جلد البلوف
ستكون إحدى العلامات الأكثر وضوحاً لجد البلوف التالفة عند بدء تشغيل المحرك في الصباح الباكر حيث سترى سحابة كبيرة من الدخان الأزرق تخرج من أنبوب العادم بعد بدء التشغيل مباشرة.
عموماً يحدث هذا الأمر بسبب بقاء بعض الزيت على الجزء العلوي من رأس المحرك والذي تم ضخه في وقت سابق أثناء تشغيل المحرك وأثناء عدم التشغيل لفترة طويلة تبرد جلد البلوف مما يؤدي إلى تقلصها وترك فجوة صغيرة.
نتيجة لذلك عند بدء تشغيل المحرك يتم امتصاص الزيت المتبقي من خلال الجلد التالفة إلى غرفة الاحتراق ليظهر بعدها الدخان الأزرق.
علاوة على ذلك عندما تكون السيارة في وضع الخمول لفترات طويلة سيخرج الدخان الأزرق من أنبوب العادم بعد كل تسارع.
في النهاية اكثر الاسباب لتلف جلد بلوف المكينة هي ببسبب عدم تغيير زيت المحرك بانتظام أو انتهاء عمرها الافتراضي والذي قد يصل لأكثر من 200,000 كم أو بسبب التثبيت غير الصحيح من قبل الفني.
- ثانياً: ضعف الشنابر
الشنابر هي حلقات تحيط بالبساتم تعمل على تنظيم ضغط زيت المحرك والكمية التي يستهلكها المحرك بالإضافة إلى عدة وظائف أخرى.
عند تلف الشنابر يكثر الدخان الخارج من الشكمان حيث سيبدأ زيت المحرك بالتسرب إلى حجرة الاحتراق وبالتالي سوف يحترق ويخلق دخان كثيف يميل إلى اللون الأزرق يخرج من الشكمان.
عموماً يمكن أن يكشف اختبار الضغط عن حالة الشنابر وما إذا كانت هي سبب المشكلة أم لا.
بالإضافة إلى ذلك يجب أن يزيد ضغط المحرك السليم عن 115PSI مع عدم وجود اختلافاً أكثر من 10% بين أعلى وأقل قراءة.
في النهاية إذا كان الضغط منخفضاً عن الحد الموصى به فإن قوة المحرك ستنخفض كثيراً ولن تعمل السيارة بشكل صحيح.
- ثالثاً: انسداد بلف التبخير
إذا لاحظت ظهور دخان أزرق يخرج من شكمان سيارتك طوال الوقت فيجب عليك فحص بلف التبخير مباشرة.
بشكل عام تتمثل وظيفة بلف التبخير PCV في سحب الأبخرة الموجودة بداخل المحرك واعادة ادخالها إلى ثلاجة المحرك لحرقها وتقليل الانبعاثات الضارة.
في النهاية عند تلف بلف التبخير سيزداد الضغط داخل المحرك مما يساهم في خلط الزيت بالهواء والغازات الأخرى داخله، في نهاية الأمر سيحترق هذا الخليط ويتحول إلى دخان ازرق يخرج من الشكمان.
اقرأ ايضاً: الفرق بين جلد البلوف والشنبر.
هل يمكن القيادة مع خروج دخان ازرق من الشكمان؟
في بعض الحالات لا بأس في مواصلة القيادة لعدة ايام مع خروج دخان أزرق من الشكمان ولكن من المهم معرفة سبب المشكلة واصلاحها قبل أن تصبح أسوأ.
عموماً إذا كان سبب المشكلة هو انسداد بلف التبخير أو تشقق جلد البلوف فالأفضل أن تتوقف عن القيادة واصلاح المشكلة بسرعة.
من جهة أخرى إذا كان ضعف الشنابر هو سبب المشكلة فيفضل استخدام زيت بلزوجة أعلى مثل: 20W50 لمنع وصول الزيت لغرفة الاحتراق والاستمرار بالقيادة إلى أن تتمكن من اصلاح المشكلة من خلال توضيب المحرك.
اقرأ ايضاً: احذر استخدام زيت نيسان 20W50 في سيارتك.
