EVAP أهميته واعراض تدل على تلفه

0
الوقت المقدر لقراءة المقال : 6 دقائق
Advertisement

يعرف نظام التحكم في الانبعاثات التبخيرية بمسمى EVAP .

يوجد هذا النظام في جميع السيارات التي تعمل بالبنزين حيث تم البدأ باستخدامه منذ عام 1970 بأسلوب نموذجي مبسط وبدأ في التطور تدريجياً .

الزمت وكالة حماية البيئة جميع الشركات المصنعة للسيارات باستخدام هذا النظام وذلك لأن أبخرة الوقود تحتوي على مجموعة متنوعة من الهيدروكربونات تتبخر بسهولة خاصة في الطقس الحار .

عندما تتبخر تتفاعل مع الهواء وضوء الشمس لتكون ضباباً دخانياً .

ببساطة يعمل نظام EVAP على عزل أبخرة الوقود ومنعها من الخروج والوصول إلى الغلاف الجوي .

ماهي مكونات نظام EVAP ؟

ماهي مكونات نظام EVAP ؟

1 – خزان الوقود

يحتوي التانكي على مساحة في الجزء العلوي ليسمح بتمدد الوقود في يوم حار دون فيضان أو إجبار نظام EVAP على التسرب .

Advertisement

2 – غطاء البنزين

يحتوي عادةً على صمام لتنفيس الهواء المضغوط في السيارات القديمة ولكنه مغلق تماماً في السيارات الحديثة .

3 – بلف الهواء

يسمح بسحب الهواء الخارجي نحو علبة الكانستر، يعمل بالكهرباء ويتم التحكم فيه بواسطة كمبيوتر السيارة .

4 – بلف التنفيس

يسمح بتدفق أبخرة الوقود من علبة الكانستر إلى المحرك .

يسمى أيضاً بصمام التطهير وهو عبارة عن ملف لولبي يعمل بالكهرباء ويتم التحكم فيه بواسطة كمبيوتر السيارة .

عند إيقاف تشغيل المحرك يتم إغلاق البلف وعندما يتم التشغيل وتصل دورات المحرك إلى 1300 دورة يقوم الكمبيوتر بفتح صمام التطهير تدريجياً للسماح بنقل أبخرة الوقود من علبة الكانستر واحراقها في المحرك .

5 – علبة الكانستر

تسمى أيضاً بعلبة الفحم وعادةً تكون بجانب خزان الوقود .

عبارة عن علبة مستطيلة بلاستيكية تحتوي على 500 – 1000 جرام من الفحم النشط والذي يعرف بقدرته على امتصاص الأبخرة فيعمل مثل الإسفنج عن طريق امتصاص أبخرة الوقود وتخزينها حتى يفتح بلف التنفيس ويسمح بسحب أبخرة الوقود عبر المحرك .

6 – خراطيم تهوية نظام EVAP

الليات التي تتدفق بها أبخرة الوقود إلى المكونات المختلفة في نظام EVAP .

7 – حساس ضغط خزان الوقود

يراقب الضغط داخل خزان الوقود من أجل التسرب وللتأكد من عدم تراكم الكثير من الضغط .

8 – حساس مستوى الوقود

يراقب مستوى الوقود في الخزان .

كيف يعمل نظام EVAP ؟

كيف يعمل نظام EVAP ؟

إن إغلاق خزان الوقود ليس بالبساطة التي يبدو عليها، حيث يجب أن يحتوي الخزان على نوع من التنفيس حتى يتمكن الهواء من الدخول ليحل محل الوقود المتناقص .

إذا كان تانكي البنزين مغلقاً بإحكام عندها ستعمل قوة الشفط لطرمبة البنزين على خلق ضغط سلبي كافٍ يجعل التانكي ينكمش إلى الداخل بمرور الوقت .

في أنظمة EVAP القديمة يتم تهوية الخزان بواسطة صمام نابض بداخل غطاء البنزين بينما في السيارات الحديثة يتم تنفيسه من خلال علبة الكانستر .

يمكن تقسيم وظائف النظام إلى ثلاث عمليات أساسية وهي كما يلي :

1 – تخزين أبخرة الوقود

علبة الكانستر هي النقطة المحورية في نظام EVAP فعند إيقاف تشغيل المحرك يتم تخزين أبخرة الوقود في علبة الكانستر .

تحتوي علبة الكانستر على الفحم النشط الذي يحبس الأبخرة إلى أن يتم تشغيل المحرك مرة أخرى لتكون الظروف مناسبة لاعادة تدوير البخار .

2 – تطهير أبخرة الوقود

في السيارات الحديثة تحدد وحدة التحكم الإلكترونية PCM وقت بدء تطهير علبة الكانستر .

عندما ترى وحدة PCM أن الظروف مناسبة فإنها ترسل إشارة إلى بلف الهواء .

يؤدي فتح الصمام إلى إنشاء فراغ يسحب الهواء الخارجي إلى داخل علبة الكانستر .

ينقل الهواء أبخرة الوقود إلى ثلاجة المحرك عبر بلف التنفيس ليتم حرقها أثناء عملية الاحتراق العادية .

3 – المراقبة الذاتية

يعمل نظام EVAP على إجراء اختبارات ذاتية لكل من التسريبات وعملية تشغيل النظام بشكل صحيح .

يسمى تسلسل هذا الاختبار باسم المراقبة الذاتية لنظام EVAP .

ماهي اعراض تلف نظام EVAP ؟

ماهي اعراض تلف نظام EVAP ؟

1 – ظهور ضوء فحص المحرك

غالباً عندما يكتشف كمبيوتر السيارة وجود خلل ما بأحد مكونات النظام أو تسرب لأبخرة الوقود فإنه سيظهر ضوء فحص المحرك .

عند فحص كمبيوتر السيارة بقارئ OBD2 قد يظهر لك كود العطل ما بين P0457 – P0440 ويشير كل كود إلى مشكلة ما .

ذات صلة : P0456 أسباب العطل وكيفية الإصلاح .

2 – ظهور رائحة بنزين بجانب السيارة

عند تلف علبة الكانستر لن تتمكن من جمع أبخرة الوقود مما يتسبب في ظهور رائحة وقود قوية حول سيارتك .

في بعض الأحيان قد تتراكم هذه الأبخرة الضارة داخل السيارة الأمر الذي يمثل مشكلة بالنسبة لمعظم السائقين .

يمكن أن تكون هذه الأبخرة خطيرة بعد التعرض الطويل لها ويمكن أن تسبب الصداع والتهاب الشعب الهوائية والأمراض الصدرية المختلفة أو فقدان الوعي .

ذات صلة : غطاء البنزين 3 علامات تدل على تلفه .

3 – صعوبة تشغيل المحرك

نظراً لأن نظام EVAP يتصل مباشرة بالمحرك من خلال بلف الهواء، لذلك يمكن أن يؤثر تلف علبة الكانستر على أداء سيارتك .

كذلك إذا بقي بلف الهواء مفتوحاً باستمرار سيؤثر على خليط الهواء والوقود في المحرك .

نتيجة لذلك قد تلاحظ انخفاضاً في أداء المحرك وزيادة استهلاك الوقود وصعوبة في بدء تشغيل محرك السيارة .

4 – صعوبة تعبئة خزان الوقود

إذا كانت علبة الكانستر مشبعة أو كان بلف تنفيس بخار الوقود مسدوداً فستجد صعوبة عند تعبئة تانكي البنزين .

قد لا تتمكن من ملء الخزان أو أن فوهة تعئبة البنزين تغلق باستمرار .

إذا لم تتمكن علبة الكانستر من إزالة البخار من التانكي فإن هذه الأبخرة تستهلك حجماً مما يقلل من المساحة التي يمكنك ملؤها بالوقود .

5 – خروج قوي للهواء عند فتح غطاء البنزين

يحدث هذا الأمر عادةً عند انسداد بلف التنفيس بشكل جزئي فلا يستطيع نقل أبخرة الوقود من علبة الكانستر إلى المحرك بالشكل المثالي .

لذلك يتزايد ضغط أبخرة الوقود داخل الخزان وبالتالي عند فتح الغطاء تسمع صوت الهواء يخرج بقوة .

المراجع

Evaporative Emission Control (EVAP) System

5 Symptoms of a Bad Charcoal Canister

Advertisement

Advertisement

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد