P0010 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

P0010 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما بالسيارة، ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .

يعمل نظام التوقيت المتغير للصمامات في السيارة على تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود .

حيث يعمل صمام التحكم في تدفق الزيت VVT على تنظيم فتح وإغلاق بلوف الهواء والنار والتي بدورها تتحكم في مزيج الوقود والهواء .

يعمل هذا الأمر على زيادة الطاقة وتوفيراً أفضل للوقود ونهجاً متوازناً لمحرك السيارة .

يظهر الكود P0010 فقط على السيارات ذات توقيت صمام متغير VVT والذي يشير إلى وجود خلل بالدائرة الكهربائية لصمام VVT وتحديداً الصمام في المنطقة رقم 1 الموضع “A” .

لاحظ أن “A” تشير إلى الصمام المتصل بعمود بلوف السحب .

المنطقة رقم 1 تشير جانب المحرك الذي يحتوي على الاسطوانة رقم 1 .

ما هي أعراض كود P0010 ؟

1 – صعوبة تشغيل المحرك .

2 – زيادة صرفية البنزين .

3 – تشغيل لمبة المكينة .

4 – قد يعمل المحرك بشكل خشن أو متوقف حسب موضع عمود الكامات .

ماهي أسباب ظهور الكود P0010 ؟

هناك بعض الأسباب الشائعة لظهور الكود P0010 التي يمكن أن تكون مصدر المشكلة بما في ذلك ما يلي :

1 – لزوجة زيت المحرك عالية جداً وتعيق حركة عمود الكامات، يجب أن يكون تدفق الزيت إلى المحرك ثابتاً لجعله يعمل بسلاسة .

2 – وجود خلل بتوقيت ترس عمود الكامات أو تكون عالقة وذلك يؤدي إلى ظهور الكود P0010 .

3 – خلل بصمام التحكم في تدفق الزيت VVT حيث يكون متسخ ويحتاج إلى التنظيف أو تالف بالكامل .

كيفية الإصلاح

بداية تحقق من أن محرك السيارة يحتوي على زيت كافٍ بالنظر إلى عصا القياس .

كذلك تحقق من استخدام زيت المحرك الموصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك وعدم وجود انسداد في سيفون الزيت .

يمكنك استخدم قارئ OBD2 لرؤية البيانات المباشرة للتحقق مما إذا كانت دورات المحرك تعمل بشكل صحيح أثناء استمرار تشغيل المحرك .

إذا لم تجد مشكلة قم بفحص الأسلاك المتصلة بصمام VVT إلى وحدة التحكم PCM وتحقق من عدم وجود تآكل أو أي أسلاك مفصولة .

بعد ذلك تحقق من حساس الكام شفت والكرنك وصمام VVT حيث يمكنك مسحها وتنظيفها، إذا كان الضرر شديداً فيجب استبدالها .

من الجيد أيضاً التأكد من عمل صمام VVT بشكل صحيح وذلك بفحص الجهد عبر قارئ OBD2 أو عبر جهاز الملتيميتر .

إذا كانت القراءات أعلى من القيم الموصى بها فيجب استبداله .

امسح رمز العطل وقم بقيادة السيارة وأعد الاختبار لمعرفة ما إذا كان لا يزال يظهر الكود P0010 مرة أخرى .

إذا ظهر الكود مرة أخرى فقد تحتاج إلى استبدال ترس عمود الكامات أو العمود نفسه .

الخيار المناسب في هذه الحالة هو التوجه إلى فني محترف للتأكد من تشخيص المشكلة بشكل صحيح .

بشكل عام يعد تشخيص الرمز P0010 متوسط الصعوبة ويستحق انتباهك قبل القيام بالقيادة لمسافات طويلة .

انتبه إلى الأعراض وقم بإصلاح المشكلة مبكراً لتجنب المزيد من الأضرار .

المراجع

P0010 OBD-II Trouble Code: “A” Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)