رموز الأعطال

P0011 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

P0011 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما بالسيارة، ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .

يعمل نظام التوقيت المتغير للصمامات في السيارة على تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود .

حيث يعمل صمام التحكم في تدفق الزيت VVT على تنظيم فتح وإغلاق بلوف الهواء والنار والتي بدورها تتحكم في مزيج الوقود والهواء .

يعمل هذا الأمر على زيادة الطاقة وتوفيراً أفضل للوقود ونهجاً متوازناً لمحرك السيارة .

يظهر الكود P0011 فقط على السيارات ذات توقيت صمام متغير VVT والذي يشير إلى مشكلة تقدم توقيت عمود الكامات وتحديداً عمود الكامات في المنطقة رقم 1 الموضع “A” .

لاحظ أن “A” تشير إلى عمود كامات بلوف السحب .

المنطقة رقم 1 تشير جانب المحرك الذي يحتوي على الاسطوانة رقم 1 .

أعراض الكود P0011

أعراض الكود P0011
P0011 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

فيما يلي بعض العلامات الرئيسية التي تحتاج إلى الانتباه إليها :

1 – صعوبة تشغيل المحرك .

2 – زيادة صرفية البنزين .

3 – تشغيل لمبة المكينة .

4 – قد يعمل المحرك بشكل خشن أو متوقف حسب موضع عمود الكامات .

أسباب ظهور الكود P0011

أسباب ظهور الكود P0011
P0011 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

هناك بعض الأسباب الشائعة لظهور الكود P0011 التي يمكن أن تكون مصدر المشكلة بما في ذلك ما يلي :

1 – لزوجة زيت المحرك عالية جداً وتعيق حركة عمود الكامات، يجب أن يكون تدفق الزيت إلى المحرك ثابتاً لجعله يعمل بسلاسة .

2 – وجود خلل بتوقيت ترس عمود الكامات أو تكون عالقة وذلك يؤدي إلى ظهور الكود P0011 .

3 – خلل بصمام التحكم في تدفق الزيت VVT حيث يكون متسخ ويحتاج إلى التنظيف أو تالف بالكامل .

هل الكود P0011 خطير ؟

هل الكود P0011 خطير ؟
P0011 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

قد يتسبب التوقيت الخاطئ لعمود الكامات إلى تلف المحرك بشكل خطير .

ربما يصل الأمر إلى تلف عمود الكامات وتكايات البلوف وعدة مكونات أخرى .

لذا يفضل التوجه إلى فني متخصص لإلقاء نظرة على المشكلة في أقرب وقت ممكن .

كيفية الإصلاح

تحتوي هذه الصورة على سمة alt فارغة؛ اسم الملف هو OBD-II.jpg
P0011 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

بداية تحقق من أن محرك السيارة يحتوي على زيت كافٍ بالنظر إلى عصا القياس .

كذلك تحقق من استخدام زيت المحرك الموصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك وعدم وجود انسداد في سيفون الزيت .

يمكنك استخدم قارئ OBD2 لرؤية البيانات المباشرة للتحقق مما إذا كانت دورات المحرك تعمل بشكل صحيح أثناء استمرار تشغيل المحرك .

إذا لم تجد مشكلة قم بفحص الأسلاك المتصلة بصمام VVT إلى وحدة التحكم PCM وتحقق من عدم وجود تآكل أو أي أسلاك مفصولة .

بعد ذلك تحقق من صمام VVT حيث يمكنك مسحها وتنظيفه، إذا كان الضرر شديداً فيجب استبداله .

من الجيد أيضاً التأكد من عمل صمام VVT بشكل صحيح وذلك بفحص الجهد عبر قارئ OBD2 أو عبر جهاز الملتيميتر .

إذا كانت القراءات أعلى من القيم الموصى بها فيجب استبداله .

امسح رمز العطل وقم بقيادة السيارة وأعد الاختبار لمعرفة ما إذا كان لا يزال يظهر الكود P0011 مرة أخرى .

إذا ظهر الكود مرة أخرى فقد تحتاج إلى التحقق من محاذاة علامات التوقيت الموجودة على ذراع التدوير وعمود الكامات والتأكد من حالة سير التايمن .

في بعض السيارات قد يكون حل المشكلة هو استبدال ترس عمود الكامات أو العمود نفسه أو تحديث برنامج وحدة التحكم في المحرك PCM .

الخيار المناسب في هذه الحالة هو التوجه إلى فني محترف للتأكد من تشخيص المشكلة بشكل صحيح .

بشكل عام يعد تشخيص الرمز P0011 متوسط الصعوبة ويستحق انتباهك قبل القيام بالقيادة لمسافات طويلة .

انتبه إلى الأعراض وقم بإصلاح المشكلة مبكراً لتجنب المزيد من الأضرار .

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى