P0500 وهو رمز عام يشير إلى اكتشاف عطل في دائرة حساس سرعة السيارة (VSS) .
يمكن أن يظهر رمز آخر أيضاً معه مثل P0501 أو P0502 أو P0503 .
يظهر رمز العطل P0500 عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية PCM أو وحدة التحكم في المحرك ECM قراءات غير صحيحة أو لا توجد إشارة على الإطلاق من حساس السرعة (VSS) .
بمجرد اكتشاف رمز العطل سوف تظهر علامة فحص المحرك على لوحة القيادة .
اعتماداً على نوع وموديل السيارة يمكن أن يختلف موقع حساس سرعة السيارة بشكل كبير .
غالباً ما يوجد في محور الاطار الأمامي في سيارات الدفع الأمامي .
بينما في سيارات الدفع الخلفي يمكن العثور عليه بناقل الحركة .
قد تحتوي السيارات الحديثة على حساس سرعة يتواجد في محاور الاطارات .
تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية المعلومات من حساس سرعة السيارة لعرض السرعة المناسبة على لوحة العدادات .
هناك أنواع مختلفة من حساسات السرعة وقد تختلف عملية القراءة فيما بينها .
فبعضها يستخدم المغناطيس بينما يستخدم البعض الآخر الضوء .
تُعد البيانات الواردة من حساس السرعة مهمة جداً حيث يتم استخدامها بواسطة أكثر من نظام في السيارة .
فهي تُستخدم لإخبار ناقل الحركة بالوقت المناسب لتغيير التروس ومراقبة ميزات الأمان الأخرى مثل الفرامل المانعة للانغلاق ABS ونظام التحكم في الجر TCS، كذلك تستخدم بمثبت السرعة ونظام التوجيه EPC .
العناوين
أسباب ظهور الكود P0500
1 – تلف حساس السرعة VSS .
2 – خلل ما بوحدة التحكم PCM .
3 – تآكل وتلف الأسلاك أو الأفياش .
4 – اتصال كهربائي ضعيف .
أعراض الكود P0500
1 – تعطل عداد السرعة .
2 – مشكلة في تبديل التروس في القير الأوتوماتيكي .
3 – أداء ABS غير نشط أو غير منتظم .
4 – قراءة غير دقيقة لعدد دورات المحرك في الدقيقة .
6 – التحكم في الجر TCS لا يعمل .
هل كود P0500 خطير ؟
لن يمنع رمز العطل P0500 السيارة من العمل ولكن الأمر سيكون مزعجاً لأنك لن تستطيع معرفة السرعة التي تقود بها سيارتك .
إذا لم يعمل نظام ABS ونظام التحكم في الجر TCS فينبغي توخي الحذر عند القيادة خاصة أثناء الظروف المناخية السيئة .
كيفية الإصلاح
تشخيص هذا الرمز مشابه جداً لمعظم رموز الأعطال .
يتم تشخيص هذا الرمز عن طريق ربط قارئ OBD2 بالسيارة والتحقق من وجود أي رموز .
سيتم بعد ذلك مسح جميع الرموز وتجربة السيارة لاختبار القيادة للتأكد من عودة الرمز .
إذا عاد الرمز فيجب المتابعة بالفحص البصري لحساس السرعة بالإضافة إلى جميع الأسلاك المرتبطة به والتحقق من خلوها من علامات التآكل أو التلف .
بعد ذلك عليك الرجوع إلى قارئ OBD2 للتحقق مما إذا كان حساس السرعة يتلقى إشارة عند القيادة عن طريق البيانات الحية .
أخيراً يجب عليك فحص الحساس باستخدام الملتيميتر لمعرفة مقدار الجهد الخارج .
من المهم إجراء تشخيص شامل للمشكلة قبل استبدال حساس السرعة VSS .
لتوفير الكثير من الوقت في إصلاح المشكلة عليك البحث عن مخطط الأسلاك الكهربائية الخاص بسيارتك (Wiring Diagram) .
بعد ذلك افحص بصرياً جميع الأسلاك والموصلات التي تؤدي إلى حساس السرعة .
ابحث عن كثب عن أي مناطق تالفة أو أسلاك عارية أو أسلاك منصهرة أو تالفة .
يعتمد موقع الحساس على نوع سيارتك، يمكن أن يكون على المحور الخلفي أو ناقل الحركة أو ربما على محور الاطار الأمامي .
إذا كانت الأسلاك والموصلات على ما يرام فتحقق من الجهد عند حساس السرعة .
[…] ذات صلة : P0500 أسباب العطل وكيفية الإصلاح . […]