P0705 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

P0705 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما بحساس القير TRS ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .

حساس القير (Transmission Range Sensor) أو حساس الكف وهو مستشعر إلكتروني مهم يمنع تشغيل محرك السيارة عندما يكون القير في وضع آخر خلاف N أو P .

يعمل الحساس على ارسال إشارة إلى كمبيوتر السيارة لاخباره بموضع القير .

عندما يتم وضع القير في الوضع PRNDL فإنها تُكمل دائرة فردية تحمل جهداً متغيراً يفسره كمبيوتر السيارة .

يظهر كود الخطأ P0705 عندما يكتشف كمبيوتر السيارة إشارة غير منطقية قادمة من حساس القير .

يتم تثبيت الحساس على ناقل الحركة من الخارج وفي بعض السيارات يثبت داخله على مخ القير ويتم ربطه مع عصا القير داخل السيارة عبر سلك معدني .

بمرو الوقت وبسبب موقعه يمكن أن تتسبب الأوساخ والرطوبة والحرارة التلف لحساس القير .

ذات صلة : كيف اعرف ان حساس القير خربان ؟

أعراض الكود P0705

1 – ظهور ضوء فحص المحرك .
2 – محرك السيارة لا يعمل في الأوضاع N و P .
3 – اختفاء مؤشر الأوضاع P ، R ، N ، D من لوحة العدادات .
4 – تشغيل محرك السيارة في أوضاع خاطئة .
5 – أضواء الفرامل الخلفية لا تعمل عند تبديل الوضوع إلى R .
6 – الحاجة إلى تبديل موضع عصا القير لعدة مرات .
7 – الحاجة إلى وضع عصا القير في الوضع المحايد N لبدء تشغيل المحرك .

أسباب ظهور الكود P0705

السبب الأكثر شيوعاً هو حساس القير التالف ولكن يمكن أن يكون أيضاً الأسلاك المتصلة به أو الاتصال بين وحدات التحكم .

كذلك قد يكون السبب هو استبدال الحساس التالف بآخر حديث ولكن لا يتم ضبط المحاذة بشكل صحيح .

في هذه الحالة يحصل الحساس على الإدخال الصحيح من برنامج التشغيل ولكن لا يمكنه ترحيل الأمر بشكل صحيح إلى وحدة التحكم بناقل الحركة أو المحرك مما يؤدي إلى ظهور رمز الخطأ .

في بعض الأحيان قد يتسبب تحريك الحساس قليلاً مما يؤدي إلى اختلال المحاذاة فيظهور كود الخطأ P0705 .

أيضاً قد تحدث المشكلة بسبب خلل ما بكمبيوتر القير TSM أو كمبيوتر المحرك ECM ولكن هذا العطل يتظمن معه أكواداً أخرى من شأنها أن تساعد في تشخيص المشكلة .

كيفية اصلاح الكود P0705

يفضل دائماً بدأ التشخيص من خلال التحقق من مستوى زيت القير .

كل سيارة لها طريقة مختلفة للتحقق من زيت القير لذلك عليك التأكد من دليل المالك الخاص بسيارتك .

يمكن أن يؤدي نقص زيت القير أو الزيت الملوث إلى عدة مشاكل مقلقة .

إذا كان زيت القير جيداً يمكنك بعد ذلك فحص الفيش الكهربائي للحساس للتأكد من عدم وجود تآكل أو سلك مقطوع .

ستحتاج إلى الحصول على مخطط توصيلات الأسلاك للتحقق من الأسلاك المناسبة وأن قراءاتك صحيحة .

قد تحتاج إلى شخص للجلوس في السيارة وتبديل موضع عصا القير حتى تتمكن من التحقق من جميع المدخلات والمخرجات .

اعتماداً على الوضع يمكنك اختبار جهد ومقاومة الحساس بواسطة ملتيميتر .

إذا كانت جميع الأوضاع جيدة فسيتعين عليك التحقق من عدم وجود التماس بأحد الأسلاك .

إذا كانت الأسلاك والتوصيلات سليمة يمكنك التأكد من محاذاة الحساس بشكل صحيح قبل اتخاذ قرار استبداله .

في معظم الحالات يمكن أن يكون هناك تلفٌ داخلي بحساس القير ولكن إذا كنت محظوظاً يمكنك محاولة ضبط المحاذاة قليلاً لجعله يعمل .

سيؤدي استبدال الحساس المعيب إلى اصلاح هذه المشكلة ولكن يجب ضبط المحاذاة المناسبة قبل اكتمال الإصلاحات .