الثروتل الإلكتروني 4 علامات تدل على تلفه

2
الوقت المقدر لقراءة المقال : 5 دقائق
Advertisement

الثروتل أو كما يسميه البعض بوابة الهواء وهو جزء مهم موجود في السيارات التي تعمل بالوقود .

يتكون الثروتل الإلكتروني من وحدة التحكم الإلكترونية وصمام مسطح يُشار إليه باسم “صمام الفراشة” وهذا الصمام مسؤول عن التحكم في كمية الهواء الداخلة إلى المحرك .

ومع ذلك يتم استخدام دواسة البنزين للتحكم في زاوية صمام الفراشة الذي ينظم كمية الهواء الداخلة إلى المحرك .

كيف يعمل الثروتل الإلكتروني ؟

تتمثل الوظيفة الأساسية للثروتل في تنظيم كمية الهواء المسموح بدخولها والتحكم فيها .

يتم تنظيم ذلك من خلال المعلومات التي تحدد مقدار الاحتراق المطلوب داخل المحرك وكمية الهواء المطلوبة لهذا الاحتراق .

يتم استشعار بيانات الادخال من الضغط الذي يطبقه السائق على دواسة الوقود .

Advertisement

كلما زاد الضغط على الدواسة زاد دخول الهواء إلى المحرك .

وبالتالي عندما يدخل المزيد من الهواء يُسمح بدخول المزيد من الوقود إلى محرك الاحتراق الداخلي لضمان احتراق أكبر وطاقة تسريع أكبر .

يتم استشعار المعلومات حول الضغط على دواسة الوقود بواسطة مستشعر الدواسة APPS .

تتمثل المهمة الأساسية لهذا المستشعر في مراقبة موضع دواسة الوقود وارسال إشارة إلكترونية لفتح صمام الفراشة بالثروتل أثناء الضغط على دواسة الوقود .

عندما تضغط على الدواسة يرسل إشارة كهربائية إلى كمبيوتر السيارة ECM الذي ينقل هذه الإشارة إلى نظام الوقود .

وبالمثل تقوم وحدة التحكم الإلكترونية ETC بنقل البيانات حول الهواء الذي يدخل المحرك إلى كمبيوتر السيارة ECM .

ونتيجة لذلك فإن الكمبيوتر يأمر نظام الوقود بتوفير المزيد من الوقود للمحرك .

ذات صلة : ECM أهم 4 علامات تدل على تلفه .

ماهي وحدة التحكم الإلكترونية بالثروتل ETC ؟

وحدة التحكم الإلكترونية ETC وتتكون من حساس TPS ومحرك التحكم بصمام الثروتل DC Motor .

حساس TPS :

يعد حساس TPS جزءاً مهماً من نظام إدارة الوقود في سيارتك ويساعد على ضمان ايصال الخليط الصحيح من الهواء والوقود إلى المحرك .

يوفر الحساس الإشارة الأكثر مباشرة لنظام حقن الوقود بشأن متطلبات الطاقة التي يتم إجراؤها بواسطة المحرك .

يتم قياس إشارة الحساس باستمرار ودمجها عدة مرات في الثانية مع بيانات أخرى مثل درجة حرارة الهواء وعدد دورات المحرك في الدقيقة وتدفق كتلة الهواء ومدى سرعة تغير بوابة الهواء .

تحدد البيانات التي تم جمعها بدقة مقدار الوقود الذي يتم حقنه في المحرك في أي لحظة .

ذات صلة : حساس TPS علامات تدل على تلفه .

DC Motor :

محرك التحكم في صمام الثروتل هو محرك تيار مستمر في وحدة التحكم الإلكترونية .

يتم الاحتفاظ بصمام الثروتل الذي يتحكم فيه المحرك في وضعه المحايد بواسطة زنبرك .

في هذا الموضع يعمل المحرك بسرعة حوالي 1000 إلى 1500 دورة في الدقيقة .

عندما يحتاج المحرك إلى العمل بسرعة أقل تطبق وحدة التحكم الإلكترونية إشارة دورة عمل إيجابية على المحرك لإغلاق الصمام تقريباً .

عندما يحتاج المحرك إلى العمل بشكل أسرع يتم تطبيق إشارة دورة العمل السلبية لزيادة فتح الصمام .

تحدد دورة القطبية اتجاه ومقدار فتح الصمام من موضعه المحايد .

يتم التحكم في الصمام أو المحرك بواسطة كمبيوتر السيارة والذي يقوم بتعديل سرعة التباطؤ وفقاً لمعايير مثل درجة حرارة المحرك وحمل النظام الكهربائي .

ماهي علامات تلف الثروتل الإلكتروني ؟

في معظم السيارات يوجد ثروتل واحد فقط ، يعتمد عمله أيضاً على أجزاء أخرى كفلتر الهواء .

إذا كان فلتر الهواء لا يعمل بشكل صحيح أو كان مسدوداً فلن يعمل الثروتل بشكل جيد .

في حال واجهتك أعطال بسيارتك بسبب الثروتل فسيتم فحص السيارة بالكمبيوتر لتفحص رموز الأعطال ذات الصلة وقد يتطلب اعادة برمجة للحساسات لمطابقة برامج إدارة المحرك الأخرى .

كل هذا من الأفضل تركه لميكانيكي محترف يمكنه تزويدك بالتشخيص ثم تثبيت الجزء البديل الصحيح .

فيما يلي بعض العلامات الشائعة لتعطل الثروتل :

1 – اتساخ الثروتل يسبب خمول واهتزاز للمحرك

إذا لاحظت أن محرك سيارتك يبقى بين 100 إلى 500 دورة في الدقيقة ويهتز المحرك بشكل متكرر فقد يكون ذلك بسبب اتساخ الثروتل .

2 – ظهور علامة Check Engine

بمجرد أن يكتشف جهاز الكمبيوتر الموجود في السيارة مشكلة في الثروتل سيؤدي ذلك إلى إضاءة علامة فحص المحرك .

تضيء علامة فحص المحرك أيضاً لعدة أسباب أخرى ولهذا السبب يوصى بزيارة فني متخصص وفحص السيارة بحثاً عن رموز الأعطال .

3 – تلف الثروتل يتسبب بضعف أداء المحرك

يحتاج المحرك إلى امدادات كافية من الهواء والوقود لكي يعمل بكفاءة .

إذا كان المحرك لا يتلقى امدادات هواء مناسبة بسبب اتساخ أو تلف وحدة التحكم بالثروتل فسوف يعاني المحرك ونتيجة لذلك ستواجه انخفاضا في الأداء.

4 – زيادة استهلاك الوقود

يخلق تراكم الكربون والملوثات داخل الثروتل سطحاً غير مستوٍ ونتيجة لذلك لا يستطيع خليط الهواء والوقود من التدفق بسلاسة .

إذا لاحظت أن هناك زيادة في استهلاك الوقود فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب اتساخ الثروتل .

ذات صلة : تنظيف الثروتل بدون الحاجة إلى برمجة .

المراجع

Symptoms of a Bad Throttle Body & the Replacement Cost

These are the symptoms of a bad or failing idle control valve

Symptoms of a Bad or Failing Throttle/Accelerator Pedal Position Sensor

Advertisement

Advertisement
2 تعليقات
  1. […] صلة : الثروتل الإلكتروني 4 علامات تدل على تلفه […]

  2. […] صلة : الثروتل الإلكتروني 4 علامات تدل على تلفه […]

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد