الريوس 6 أسباب تعمل على تعطله

الريوس وهو موضع ناقل الحركة (R) حيث تتحرك السيارة للخلف .

لا يمكنك ببساطة تشغيل السيارة بدون عمل التروس كما ينبغي ولكن في بعض الأحيان قد تواجه مشكلة تتسبب في عطل واحداً أو أكثر من هذه التروس .

يعد القير أحد أغلى المكونات التي تكلف الكثير من المال لاصلاحها .

من الطبيعي أن تقلق عندما تواجه مشكلة في ناقل الحركة بسيارتك خاصة عندما تضع مؤشر ناقل الحركة على الريوس ولكنها لا تتحرك للخلف .

ما يجعل هذه المشكلة أكثر ازعاجاً هو أنك تحتاج إلى الرجوع للخلف في كل مرة تقود فيها السيارة .

إذا لم يعمل الريوس فهذا يعني أنه يمكن أن ينتهي بك الأمر إلى التعثر في أي مكان تقوم فيه بايقاف السيارة .

يمكن أن يتسبب بتعطل الريوس العديد من المكونات المختلفة كتلف التروس وانسداد مخ القير وغيرها كما سيأتي لاحقاً .

ذات صلة : مخ القير 6 علامات تدل على تلفه .

ماهي أسباب تعطل الريوس ؟

كما هو الحال مع العديد من مشاكل السيارة الأخرى ليس من السهل تحديد سبباً واحداً لتعطل الريوس .

وذلك لأن هناك العديد من الأسباب المحتملة وتختلف من سيارة إلى أخرى .

فيما يلي الأسباب الأكثر شيوعاً لتعطل الريوس :

1 – نقص زيت القير

نقص زيت القير قد يمنع عمل الريوس

إذا كان لديك كمية منخفضة من سائل ناقل الحركة في سيارتك فقد تواجه مشاكل في الريوس .

يمكن أن يتسبب انخفاض سائل ناقل الحركة في حدوث جميع أنواع المشكلات في التروس مثل انزلاق التروس، ومشاكل التبديل، واحتراق الكلتشات .

من المحتمل أن يكون ترس الريوس قد تأثر بارتفاع درجة الحرارة بسبب انخفاض مستوى السائل الذي يقوم بالتزييت والحفاظ على التروس والمكونات الداخلية في درجة حرارة مثالية .

تحقق من مستويات سائل ناقل الحركة إذا كان منخفضاً فقم بتفريغه وابحث عن أي علامات لتسرب السائل .

بعد ذلك قم بتعبئة سائل ناقل الحركة الموصى به من قبل الشركة الصانعة لسيارتك إلى الكمية الموصى بها ثم قم بتجربة الريوس .

2 – تلوث زيت القير

تلوث زيت القير

غالباً ما يحدث هذا الأمر عند اهمال الصيانة الدورية لناقل الحركة .

مع مرور الوقت يفقد سائل ناقل الحركة خواصه ويبدأ بالتلوث كما أن اهمال تبديله يؤدي إلى تجمع أجزاء الحديد الدقيقة بفعل حركة ناقل الحركة المستمرة .

يمكن للفلتر أيضاً الانسداد بسبب الرواسب الدقيقة مما يؤثر على عمل السائل وبالتالي على التروس .

من الضروري التحقق من حالة سائل ناقل الحركة والفلتر للتأكد من استمرار العمل بكفاءة .

يعد تغيير زيت القير كل 3 سنوات أو 60000 كم من أهم العوامل المساعدة في إطالة عمر ناقل الحركة .

يمكنك التحقق من كتيب السيارة الخاصة بك لمعرفة جدول الصيانة الموصى به من الشركة الصانعة .

3 – خلل بحساس القير TRS

خلل بحساس القير TRS

عندما تجد أن سيارتك لن تتحرك عندما تكون في ترس الريوس فإن أول شيء ستحتاج إلى النظر إليه هو مؤشر موضع ناقل الحركة .

عندما تقوم بوضع عصا ناقل الحركة الأوتوماتيكي على الريوس (R) يخبر المستشعر الإلكتروني كمبيوتر ناقل الحركة بأنه يجب التبديل إلى ترس الريوس .

إذا بدأ هذا الحساس في الفشل أو التلف فقد لا يسمح للسيارة بالتحرك للخلف .

4 – انسداد مخ القير يمنع عمل الريوس

انسداد مخ القير يمنع عمل الريوس

يحتوي كل ناقل حركة أوتوماتيكي على مخ القير وهو مكون كبير يشبه المتاهة ويسمى كذلك بجسم الصمام يتكون من ممرات وبلوف كهربائية تحول سائل ناقل الحركة إلى المكان الذي تحتاجه لتبديلات تروس الجير .

عندما يكون لديك خلل بمخ القير فإنه ليس إصلاحاً سهلاً حيث ستحتاج إلى فكه وتنظيفه أو استبداله .

في حالة وجود انسداد جزئي أو كامل به فقد تواجه تأخراً في التبديل إلى ترس الريوس وفي أسوء الأحوال لن يعمل على الإطلاق .

5 – كسر بترس الريوس

كسر بترس الريوس

غالباً يحدث هذا الآمر بسبب سوء استخدام السائق .

حيث أن الانتقال السريع بين ترس الريوس (R) وترس الانطلاق (D)

قبل توقف السيارة التام يساهم بشكل كبير في هذه المشكلة .

عندما تكون أسنان الترس مكسورة ستسمع صوت نقر وضوضاء عند محاولة الانتقال إلى ترس الريوس .

لسوء الحظ لا يوجد حل سهل لهذه المشكلة ويجب أن يتم فك ناقل الحركة واستبدال الترس المكسور .

6 – خلل ببلف القير TCC

خلل ببلف القير TCC يمنع عمل الريوس

بلوف مخ القير (TCC solenoid) وهي صمامات كهروهيدروليكية تتحكم في تدفق زيت القير عبر النظام بأكمله في السيارات التي تعمل بقير اوتوماتيكي .

يمكن أن تكون بلوف مخ القير إما مفتوحة أو مغلقة بشكل طبيعي وذلك اعتماداً على التحكم في زيت القير .

عادةً ما تتواجد داخل مخ القير أو داخل شريحة القير لبعض السيارات .

تقوم وحدة التحكم في ناقل الحركة TCM بجمع وتحليل المعلومات من كمبيوتر السيارة والحساسات المختلفة .

بعد ذلك تقوم بارسال إشارة كهربائية إلى أحد بلوف مخ القير لفتح أو اغلاق الصمام للتحكم في تدفق زيت القير القادم من طنجرة القير .

يسمح هذا الأمر بتغيير تروس القير بما يتوافق مع السرعة المحددة .

عندما يكون هناك خلل ما ببلف TCC المسؤول عن الريوس لن تتمكن السيارة من الرجوع إلى الخلف .

المراجع

7 Causes of a Car That Won’t Go in Reverse

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد