الريوس 5 أسباب تعمل على تعطله

0
الوقت المقدر لقراءة المقال : 4 دقائق
Advertisement

الريوس وهو موضع ناقل الحركة (R) حيث تتحرك السيارة للخلف .

لا يمكنك ببساطة تشغيل السيارة بدون عمل التروس كما ينبغي ولكن في بعض الأحيان قد تواجه مشكلة تتسبب في عطل واحداً أو أكثر من هذه التروس .

يعد ناقل الحركة أحد أغلى المكونات التي تكلف الكثير من المال لاصلاحها .

من الطبيعي أن تقلق عندما تواجه مشكلة في ناقل الحركة بسيارتك خاصة عندما تضع مؤشر ناقل الحركة على الريوس ولكنها لا تتحرك للخلف .

ما يجعل هذه المشكلة أكثر ازعاجاً هو أنك تحتاج إلى عمل الريوس في كل مرة تقود فيها السيارة .

إذا لم تتحرك السيارة للخلف فهذا يعني أنه يمكن أن ينتهي بك الأمر إلى التعثر في أي مكان تقوم فيه بايقاف السيارة .

Advertisement

ماهي أسباب تعطل الريوس ؟

كما هو الحال مع العديد من مشاكل السيارة الأخرى ليس من السهل تحديد سبباً واحداً لتعطل الريوس .

وذلك لأن هناك العديد من الأسباب المحتملة وتختلف من سيارة إلى أخرى .

فيما يلي الأسباب الأكثر شيوعاً لتعطل الريوس :

1 – نقص زيت القير

إذا كان لديك كمية منخفضة من سائل ناقل الحركة في سيارتك فقد تواجه مشاكل في الريوس .

يمكن أن يتسبب انخفاض سائل ناقل الحركة في حدوث جميع أنواع المشكلات في التروس مثل انزلاق التروس، ومشاكل التبديل، واحتراق الكلتشات .

من المحتمل أن يكون ترس الريوس قد تأثر بارتفاع درجة الحرارة بسبب انخفاض مستوى السائل الذي يقوم بالتزييت والحفاظ على التروس والمكونات الداخلية في درجة حرارة مثالية .

تحقق من مستويات سائل ناقل الحركة إذا كان منخفضاً فقم بتفريغه وابحث عن أي علامات لتسرب السائل .

بعد ذلك قم بتعبئة سائل ناقل الحركة الموصى به من قبل الشركة الصانعة لسيارتك إلى الكمية الموصى بها ثم قم بتجربة الريوس .

ذات صلة : نقص زيت القير 5 علامات تدل على ذلك .

2 – تلوث زيت القير

غالباً ما يحدث هذا الأمر عند اهمال الصيانة الدورية لناقل الحركة .

مع مرور الوقت يفقد سائل ناقل الحركة خواصه ويبدأ بالتلوث كما أن اهمال تبديله يؤدي إلى تجمع أجزاء الحديد الدقيقة بفعل حركة ناقل الحركة المستمرة .

يمكن للفلتر أيضاً الانسداد بسبب الرواسب الدقيقة مما يؤثر على عمل السائل وبالتالي على التروس .

من الضروري التحقق من حالة سائل ناقل الحركة والفلتر للتأكد من استمرار العمل بكفاءة .

يعد تغيير سائل ناقل الحركة كل 3 سنوات أو 60000 كم من أهم العوامل المساعدة في إطالة عمر ناقل الحركة .

يمكنك التحقق من كتيب السيارة الخاصة بك لمعرفة جدول الصيانة الموصى من الشركة الصانعة .

ذات صلة : تغيير زيت القير CVT .

3 – خلل بحساس موضع ناقل الحركة

عندما تجد أن سيارتك لن تتحرك عندما تكون في ترس الريوس فإن أول شيء ستحتاج إلى النظر إليه هو مؤشر موضع ناقل الحركة .

عندما تقوم بوضع عصا ناقل الحركة الأوتوماتيكي على الريوس (R) يخبر المستشعر الإلكتروني

كمبيوتر ناقل الحركة بأنه يجب التبديل إلى ترس الريوس .

إذا بدأ هذا المستشعر في الفشل أو التلف فقد لا يسمح للسيارة بالتحرك للخلف .

4 – انسداد مخ القير يمنع عمل الريوس

يحتوي كل ناقل حركة أوتوماتيكي على مخ القير وهو مكون كبير يشبه المتاهة يوجه تدفق السائل الهيدروليكي إلى الصمامات .

هذا هو ما يسمح للسيارة بتغيير التروس بسلاسة كلما دعت الحاجة إلى ذلك .

في حالة وجود انسداد جزئي أو كامل بجسم الصمام فقد تواجه تأخراً في التبديل إلى ترس الريوس

وفي أسوء الأحوال لن يعمل .

ذات صلة : مخ القير 6 علامات تدل على تلفه .

5 – كسر بترس الريوس

غالباً يحدث هذا الآمر بسبب سوء استخدام السائق .

حيث أن الانتقال السريع بين ترس الريوس (R) وترس الانطلاق (D)

قبل توقف السيارة التام يساهم بشكل كبير في هذه المشكلة .

عندما تكون أسنان الترس مكسورة ستسمع صوت نقر وضوضاء عند محاولة الانتقال إلى ترس الريوس .

لسوء الحظ لا يوجد حل سهل لهذه المشكلة ويجب أن يتم فك ناقل الحركة واستبدال الترس المكسور .

المراجع

7 Causes of a Car That Won’t Go in Reverse

Advertisement

Advertisement

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد