بواجي السيارة كيف اعرف انها تحتاج تغيير؟

بواجي السيارة أو شمعات الاشعال وهي مكونات تستخدم الجهد الكهربائي الذي ينتقل من البطارية إلى الكوبلات لإنشاء شرارة كهربائية تشعل خليط الهواء والوقود في كل أسطوانة .

يوجد قطب مركزي معزول داخل بواجي السيارة وقطب أرضي آحادي أو ثنائي على الطرف السفلي مفصولين عن الطرف المكشوف للقطب المركزي بفجوة تعرف باسم فجوة الشرارة .

عندما يكون الجهد القادم من الكويلات إلى البواجي عالياً بما فيه الكفاية تقفز الطاقة الكهربائية عبر الفجوة وتشكل شرارة كهربائية .

تأتي بواجي السيارة الجديدة مع عمر موصى به من قبل الشركة المصنعة .

يمكنك الاطلاع على دليل المالك لمعرفة الوقت المناسب لتغيير البواجي الخاصة بسيارتك .

عادة تتسبب بواجي السيارة التالفة إلى مجموعة من المشاكل مثل الخمول الخشن وفقدان التسارع وصعوبة تشغيل المحرك .

لذلك إذا كان من الممكن الوصول إليها في سيارتك فقم ببساطة بإزالة كل منها وفحصها بصرياً كل 50000 كم .

ذات صلة : البواجي 5 علامات تدل على تلفها .

اشكال بواجي السيارة التالفة

بواجي السيارة تالفة بضرر ميكانيكي

1 – ضرر ميكانيكي

يمكن أن يتم قطع الأقطاب الكهربائية بسبب تركيب بواجي برأس طويل غير مناسبة لمحرك السيارة مما يجعل البساتم تصتدم بها الأمر الذي قد يتتسبب بأضرار جسيمة للمحرك .

أيضاً قد يكون بسبب وجود جسم غريب دخل إلى حجرة الإحتراق عن طريق الخطأ .

بواجي السيارة تالفة بسبب تراكم الحرارة

2 – بواجي السيارة تالفة بسبب تراكم الحرارة

تشير الأقطاب الكهربائية المتشققة أو وجود البقع على العازل الأبيض إلى أن البواجي تعمل تحت درجة حرارة مرتفعة .

في بعض الحالات يبدأ العازل الأبيض في التحول إلى اللون الرمادي أو الكحلي .

يمكن أي يتسبب ارتفاع حرارة المحرك باستمرار أو خليط الوقود والهواء الهزيل أو التوقيت الغير المناسب للإشتعال في حدوث هذه الحالة .

بواجي السيارة تالفة بسبب تراكم الكربون

3 – بواجي السيارة تالفة بسبب تراكم الكربون

يشير تراكم الرواسب السوداء الناعمة على رأس البواجي إلى الكربون .

يعد تراكم الكربون دليلاً على الخليط الغني للوقود والهواء أو أن الاشتعال ضعيف جداً أو نطاق الحرارة غير مناسب (شديد البرودة) .

بواجي السيارة تالفة بسبب تراكم الزيت

4 – تراكم الزيت

يشير تجمع الزيت على رأس البواجي إلى أن هناك كمية من زيت المحرك تدخل إلى غرفة الاحتراق

يحدث هذا عادةً عند تلف أو ضعف شنابر المكينة أو بسبب تآكل الأسطوانات من الداخل .

أيضاً إذا كان بلف التبخير PCV تالفاً فقد يتراكم الضغط مما قد يجبر أبخرة الزيت للدخول إلى غرفة الاحتراق .

كذلك يمكن أن يشير الزيت الموجود على البواجي إلى تلف وجه غطاء البلوف .

5 – تراكم البنزين

يشير تجمع البنزين على رأس البواجي إلى أن هناك خلل ما في البخاخات أو بمنظم ضغط الوقود .

أيضاً يمكن أن يتراكم البنزين على رأس البواجي نتيجةً لفيضان المحرك وهو ما يحدث عندما تحاول تشغيل السيارة عدة مرات .

يمكن اصلاح هذا التلف بتنظيف البواجي أو الانتظار حتى تجف لاستخدامها مرة أخرى .

6 – بواجي تالفة بسبب تراكم الرماد

يشير تراكم الرواسب البنية على رأس البواجي إلى الرماد الناجم أساساً عن احتراق الزيت أو اضافات الوقود .

يمكن أن يمنع تراكم الرماد على فترة طويلة إلى منع تكون الشرارة مما يؤدي إلى حالة اختلال في المحرك .

المراجع

COMMON SPARK PLUG PROBLEMS

احصل على تحديثات في الوقت الفعلي مباشرة على جهازك ، اشترك الآن.

قد يعجبك ايضا
2 تعليقات
  1. SID Ahmed يقول

    هل يجب تبديلها ام يمكننا تنظيفها فقط ؟؟

    1. carsserve يقول

      أهلاً بك عزيزي ..

      نعم يمكنك تنظيفها ولكن لا يوصى به لأنه من المفترض استبدال البواجي عند ظهور مشكلة بها .
      يختار بعض الأشخاص ازالة الرواسب باستخدام المنظفات أو البنزين والديزل واستخدام فرشاة سلكية أو نفخها بالهواء المضغوط لازالة الرواسب .
      تعتبر وظيفة البواجي حاسمة وربما تضعف قوة الشرارة بعد تنظيفها .
      بالاضافة إلى ذلك ستحتاج إلى ضبط فجوة الشرارة .

      تمنياتي لك بالتوفيق،،

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد