حساس الكام شفت 6 علامات تدل على تلفه

حساس الكام شفت (camshaft position sensor) تتمثل وظيفته في إدارة استهلاك الوقود ونظام الاشعال بالمحرك .

تحتوي جميع السيارات الحديثة على مستشعر موضع عمود الكامات .

يعد هذا المستشعر جزءاً مهماً جداً لمحرك السيارة لأنه يساعد على ضمان عملها بشكل صحيح .

يخلط العديد من الناس بين حساس الكرنك وحساس الكامات ولكن هناك فرق كبير بين الاثنين لأنهم يؤدون وظائف مختلفة في السيارة .

موقع حساس الكام شفت ؟

يختلف موقع حساس الكام شفت من سيارة إلى أخرى .

غالباً ما يتواجد أعلى المحرك بالقرب غطاء البلوف ويأتي في بعض السيارات في مقدمة أو مؤخرة راس المكينة .

عادةً ما يتواجد في المحركات الحديثة المزودة بصمامات التحكم في تدفق الزيت VVT عدد 2 أو 4 حساسات كام شفت .

ذات صلة : ماهي اعراض تلف حساس الكرنك ؟

كيف يعمل حساس الكام شفت ؟

كيف يعمل حساس الكام شفت ؟

يحتوي رأس أسطوانة المحرك الخاص بك على عمود واحد أو اثنين من أعمدة الكامات لتشغيل صمامات الهواء والنار .

يقوم عمود الكرنك الموجود في كتلة المحرك بتحريك عمود الكامات باستخدام التروس وسلسلة التوقيت أو سير التايمن .

يراقب كمبيوتر السيارة الوضع الدوراني لعمود الكامات لتحديد الأسطوانة الموجودة بها شوط الطاقة باستخدام حساس الكامات .

يقوم حساس الكام شفت بتحديد موقع أعمدة الكامات واكتشاف سرعتها وذلك بقياس حجم المجال المغناطيسي ونقل إشارة الجهد إلى كمبيوتر السيارة .

يستخدم الكمبيوتر هذه المعلومات لضبط توقيت الشرارة وتشغيل حاقنات الوقود (البخاخات) الذي يتطلبه المحرك .

وبالتالي تؤثر حساسات موضع عمود الكامات على استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات وكفاءة المحرك .

بدون هذه المعلومات لن يتمكن المحرك من العمل بشكل صحيح .

ماهي انواع حساس الكام شفت ؟

ماهي انواع حساس الكام شفت ؟

ُيستخدم في السيارات نوع واحد من أربعة أنواع مختلفة من حساسات الكامات وهي الملف المغناطيسي والمقاوم المغناطيسي و تأثير هول والحساس البصري (سمي بذلك نسبة إلى عالم الفيزياء الأمريكي ادوين هول) .

تلتقط حساسات ملف الالتقاط المغناطيسي والمقاوم المغناطيسي وحساس تأثير هول الإشارة عبر حلقة معدنية مسننة .
بينما يستخدم الحساس البصري ضوء LED لارسال البيانات إلى وحدة التحكم في المحرك .

ماهي علامات تلف حساس الكام شفت ؟

1 – ظهور لمبة المكينة

Check Engine

ستظهر علامة فحص المحرك بمجرد أن يبدأ الكام شفت في التلف .

نظراً لأن لمبة المكينة Check Engine يمكن أن تشير إلى مجموعة متنوعة من المشاكل وليس بالضرورة حساس الكام شفت .

فمن الأفضل أن يتم فحص السيارة بدقة من قبل فني مختص .

سيتم فحص السيارة بقارئ OBD2 لمعرفة رموز الخطأ لتشخيص المشكلة بسرعة .

2 – اهتزاز المحرك

اهتزاز المحرك

إذا كنت تقود سيارتك وبدأ المحرك في بعض الأحيان بفقدان الطاقة والاهتزاز !

فذلك نتيجة لكمية غير مناسبة من الوقود يتم حقنها في الأسطوانات لأن كمبيوتر السيارة يحصل على معلومات غير صحيحة من مستشعر موضع عمود الكامات .

نحن لا تفترض على الفور أن حساس الكام شفت هو المسؤول عن المشكلة .

ولكن إذا واجهتك هذه المشكلة فيفضل فحص السيارة لمعرفة سبب المشكلة والتأكد من حالة الحساس .

3 – توقف المحرك

توقف المحرك

السيناريو الأسوأ هو أن المحرك يتوقف عن العمل ولا تستطيع تشغيل السيارة أو يتوقف أثناء القيادة .

يتطلب خليط الهواء والوقود في محرك الاحتراق الداخلي لشرارة من أجل حدوث الاشعال .

في بعض السيارات لا يمكن توليد الشرارة إذا كان حساس الكام شفت تالفاً .

إذا لم يتم توليد شرارة فلن تتمكن من تشغيل المحرك .

4 – ضعف أداء المحرك

ضعف أداء المحرك

ستلاحظ ضعف أداء المحرك بما في ذلك التسارع غير المنتظم أو بدء التشغيل الصعب وقد يتوقف المحرك بشكل متقطع .

لن تتمكن من قيادة سيارتك بسرعة كبيرة عندما يبدأ حساس الكام شفت في الفشل .

على سبيل المثال لا يمكن القيادة بسرعة أكبر من 60 كم .

5 – مشاكل تبديل تروس القير

Limp Mode

بعض السيارات عند تلف الحساس يبقى القير عالقاً في ترس واحد ولا يقوم بالتبديل إلى ترس أعلى .

الطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها الخروج من هذه المعضلة هي ايقاف تشغيل المحرك والانتظار قليلاً ثم إعادة التشغيل مرة أخرى .

هذا ليس سوى حل مؤقت وستظهر المشكلة مرة أخرى .

لذا من المهم استبدال الحساس التالف في أقرب وقت ممكن .

ذات صلة : Limp Mode الأسباب وكيفية تخطي المشكلة .

6 – ارتفاع صرفية الوقود

نظراً لوجود خلل في حساس الكام شفت فإنه لا يتم توقيت الشرارة وحقن الوقود بشكل فعال.

مما يتسبب في حدوث اضطراب في عمليات المحرك .

بسبب القراءة غير الدقيقة من الحساس السيئ يتم حقن الوقود أكثر من اللازم في المحرك مما يتسبب في ازدياد استهلاك الوقود .

كيف أقوم باستبدال حساس الكام شفت ؟

كيف أقوم باستبدال حساس الكام شفت ؟

يمكن لأي شخص القيام بهذا تقريباً، عادةً يستغرق الأمر منك حوالي 10 دقائق وذلك بالخطوات التالية :

1 – افصل سلك البطارية السالب .

2 – حدد موقع الحساس، عادة يكون في الجزء العلوي الأمامي أو الخلفي من المحرك .

3 – افصل الفيش عن الحساس.

4 – قم بازالة مسمار التثبيت الذي يربط الحساس بالمحرك . عادة يكون مسمار بمقاس 8 أو 10 ملم .

5 – اسحب الحساس عبر لفه يميناً ويساراً .

6 – ضع القليل من زيت المحرك على الحلقة الدائرية للحساس الحديث .

7 – قم بتثبيت الحساس وتأمينه باستخدام مسمار التثبيت .

8 – أعد توصيل الفيش بالحساس .

9 – أعد توصيل سلك البطارية السالب .

كيف يتم فحص حساس الكام شفت ؟

كيف يتم فحص حساس الكام شفت ؟

بداية يتم فحص الحساس بصرياً للبحث عن أي تآكل في الأسلاك المتصلة والتأكد من تركيب الفيش جيداً ومن قياس الفجوة بين طرف الحساس والحلقة المعندينة .

يمكن فحص حساسات الكام شفت من نوع الملف المغناطيسي والمقاوم المغناطيسي عبر جهاز الملتيميتر للتأكد من أن المقاومة تتراوح بين 250 – 1000 أوم .

إذا كانت المقاومة أقل أو أعلى من المحدد فيجب استبدال الحساس .

بالنسبة للحساس من نوع هول فيجب اختبار الجهد والذي يكون عادةً 5 فولت .

في بعض الحالات يكون عطل الحساس متقطع حيث يظهر ويختفي باستمرار في أوقات متفرقة .

في هذه الحالة يمكن فحص الحساس باستخدام جهاز OBD2 متطور يظهر البيانات والذبذبات الحية .

إذا انخفضت إشارة الحساس فجأة إلى الصفر ثم عادت للارتفاع فهذا يعني أن هناك خلل ما داخل الحساس أو في الأسلاك الموصلة .

إذا كان الحساس يعمل بشكل صحيح فيجب أن تنخفض الإشارة وترتفع تدريجياً بشكل متناغم .

المراجع

Symptoms of a Bad Camshaft Position Sensor

تعليق 1
  1. […] صلة : حساس الكامات 6 علامات تدل على تلفه […]

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد