العناوين
يأتي زيت قير كيا بعدة أنواع مختلفة تتناسب مع متطلبات نوع وموديل كل سيارة لذلك يفضل تغييره خلال الفترات الموصى بها من قبل الشركة الصانعة حتى لا تواجه مشاكل قد تكلفك الكثير من المال لاصلاحها لاحقاً.
إن تغيير سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي أو قير IVT أو DCT كل فترة حسب نوع السيارة المستخدمة مهم جداً، إلى جانب ذلك زيت القير مثل باقي الزيوت بمرور الوقت والاستخدام الشاق وسحب الأحمال الثقيلة سيكون عرضة للتلف.
عموماً يقوم زيت القير بعدة وظائف فهو يعمل على تقليل الاحتكاك بين مكونات القير الداخلية ومنعها من التآكل بالإضافة إلى ذلك فهو يقوم بالتبريد والتنظيف والتزييت والمحافظة على جميع المكونات الداخلية المختلفة.
إلى جانب ذلك توصي شركة كيا بتغيير زيت القير بحسب ظروف القيادة سواء كانت عادية أو شاقة كما هو مذكور بدليل المالك لسكان الشرق الأوسط.
عموماً تشير ظروف القيادة الشاقة لسكان الشرق الأوسط إلى ما يلي:
-
القيادة بشكل متكرر لمسافة قصيرة تقل عن 8 كم في درجة الحرارة العادية أو أقل من 16 كم في درجة حرارة التجمد.
-
قيادة السيارة على طرق وعرة أو مغبرة أو موحلة أو غير ممهدة أو مرصوفة بالحصى أو ينتشر فيها الملح.
-
سحب مقطورة.
-
القيادة في حالة غبار شديد أو في مناطق بها ملح أو مواد أكالة أخرى أو في طقس شديد البرودة.
-
قيادة سيارة دورية وسيارة أجرة واستخدامات تجارية أخرى.
-
التشغيل لأكثر من %50 في منطقة المرور الكثيفة في المدينة.
-
تكرار القيادة في الطرق الصاعدة أو المنحدرة أو الجبلية.
- القيادة بسرعة عالية أكثر من 170 كم/ساعة.
في النهاية نهدف في هذه المقالة إلى مساعدتك وامدادك بالمعلومات أدناه متسلحاً بالمعرفة الصحيحة لتتمكن من اتخاذ قراراً مستنيراً بشأن ما يجب القيام به عندما تريد شراء زيت قير كيا.
ما هي أنواع زيت قير كيا؟
فيما يلي أكثر الأنواع الشائعة والمستخدمة من سائل ناقل الحركة لسيارات كيا:
- زيت قير كيا ATF SP-III
هذا النوع يناسب قيور هونداي وكيا ذات 4 أو 5 سرعات ويفضل تغييره كل 30,000 – 40,000 كم في ظروف القيادة الشاقة ويناسب السيارات التالية :
- ريو من موديل 2006 إلى 2011
- سيراتو موديل 2010
- سول من موديل 2010 إلى 2011
- أوبتيما من موديل 2006 إلى 2010
- سبورتاج من موديل 2005 إلى 2010
- زيت قير كيا ATF SP-IV
هذا النوع يناسب قيور هونداي وكيا ذات 6 أو 8 سرعات ويفضل تغييره كل 90,000 – 100,000 كم في ظروف القيادة الشاقة ويناسب السيارات التالية:
- ريو من موديل 2012 إلى 2019
- سيراتو من موديل 2011 إلى 2018
- سول من موديل 2012 إلى 2019
- أوبتيما من موديل 2011 إلى 2020
- سبورتاج من موديل 2011 إلى 2020
- كادينزا من موديل 2014 إلى 2020
- ATF SP-IV-RR
هذا النوع يناسب قيور هونداي وكيا ذات 8 سرعات دفع خلفي ويفضل تغييره كل 90,000 – 100,000 كم في ظروف القيادة الشاقة ويناسب السيارات التالية:
- K900 من موديل 2014 إلى 2020
- سينجر من موديل 2018 إلى 2020
- CVTF SP-CVT1
هذا النوع يناسب قيور هونداي وكيا CVT أو IVT ويفضل تغييره كل 90,000 – 100,000 كم في ظروف القيادة الشاقة يناسب السيارات التالية:
- ريو موديل 2020
- سيراتو من موديل 2019 إلى 2020
- سول من موديل 2020 إلى 2021
- (MTF 75W85 (API GL-4
هذا النوع من زيت القير يناسب قير كيا العادي MT ويفضل تغييره كل 100,000 – 120,000 كم في ظروف القيادة الشاقة ويناسب السيارات التالية:
- ريو من موديل 2006 إلى 2017
- سيراتو من موديل 2010 إلى 2018
- أوبتيما من موديل 2006 إلى 2015
- سول من موديل 2010 إلى 2013
- سبورتاج من موديل 2011 إلى 2016
- (MTF & DCTF 70W (API GL-4
هذا النوع من زيت القير يناسب قيور كيا الدبل كلتش DCT والعادي MT ويفضل تغييره كل 100,000 – 120,000 كم في ظروف القيادة الشاقة ويناسب السيارات التالية:
- ريو من موديل 2018 إلى 2020
- سيراتو قير DCT من موديل 2017 إلى 2020
- سيراتو قير عادي من موديل 2019 إلى 2020
- أوبتيما من موديل 2016 إلى 2020
- سول من موديل 2014 إلى 2021
اقرأ ايضاً: متى اغير زيت القير هونداي؟
متى يتم تغيير زيت قير كيا؟
من جهة أخرى إذا لم تستطع الحصول على ذلك فيفضل تغيير زيت القير كل 40,000 كم في الحد الأدنى و 100,000 كم في الحد الأعلى وفي فترة زمنية لا تتجاوز 3 – 4 سنوات.
عموماً زيت القير مثل باقي الزيوت بمرور الوقت والاستخدام الشاق وسحب الأحمال الثقيلة سيكون عرضة للتأكسد والتلف، وبالتالي تزداد حرارته باستمرار مما يجعله يحترق ويتلوث وذلك يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة تشغيل القير الذي يؤدي إلى خلق العديد من المشاكل مستقبلاً.
فيما يلي ألوان زيت زيت قير كيا ومدلولاتها:
-
أولاً: لون زيت القير أحمر ويدل على أن سائل ناقل الحركة ما يزال حديثاً ولست بحاجة إلى تغييره.
-
ثانياً: لون زيت القير أحمر غامق ويدل على أن سائل ناقل الحركة في حالة جيدة بشكل عام ويفضل استبداله.
-
ثالثاً: لون زيت القير بني غامق ويدل على أن الزيت لديك قديم وقذر وملوث ويجب عليك استبداله فوراً قبل أن يبدأ بالإحتراق ويتسبب بحدوث مشاكل خطيرة في القير.
-
رابعاً: لون زيت القير أسود ويدل على أن سائل ناقل الحركة لديك قديم وملوث ومحترق ويفضل تغييره بالتدريج وفي هذه المرحلة قد يتلف ناقل الحركة تماماً بعد تغيير زيت القير وقد يحالفك الحظ ويعود للعمل بصورة طبيعية.
-
خامساً: لون زيت القير زهري ويدل على أن سائل ناقل الحركة لديك قد اختلط بسائل التبريد عبر مبرد زيت القير وفي هذه المرحلة قد يتلف ناقل الحركة تماماً إذا استمر بالعمل دون اصلاح المشكلة.
اقرأ ايضاً: مشاكل قير هونداي الاوتوماتيك وطريقة حلها.
طريقة البرمجة بعد تغيير زيت قير كيا
يعد القير الاوتوماتيك لسيارات كيا نظام ميكانيكي معقد للغاية يتم تشغيله بواسطة الكمبيوتر TCM ويحتاج إلى عناية واهتمام مناسبين لضمان التشغيل طويل الأمد.
بالإضافة إلى ذلك يخفى على كثير من الناس أن القير الاوتوماتيك لسيارات كيا يمكن أن يكلف أكثر من محرك السيارة نفسه! لذلك فمعرفة مشاكل القير الاوتوماتيك لسيارات كيا أمرٌ بالغ الأهمية لتفادي حدوث مشاكل كبيرة يصعب اصلاحها مستقبلاً.
من مشاكل زيت قير كيا هو عدم تنفيذ اعادة تعلم “برمجة” لكمبيوتر القير بعد عملية التغيير وبالتالي حصول بعض المشاكل، على سبيل المثال: اهتزاز السيارة تأخير التبديل بين التروس ونتعة القير.
عموماً يمكن عمل البرمجة للقير كما في الخطوات التالية:
-
أولاً: اوقف السيارة على ارض مستوية واضغط على الفرامل باستمرار بعد تشغيل محرك السيارة.
-
ثانياً: قم بتحريك عصا القير من N إلى D على الأقل 4 مرات مع الانتظار لمدة 3 ثوان قبل الانتقال بين الغيارات.
-
ثالثاً: قم بقيادة السيارة من نقطة التوقف في D عبر جميع التروس 1-2-3-4-5-6.
-
رابعاً: حافظ على ابقاء دعستك غير مفاجئة وخفيفة ولا ترفع دورات المحرك إلى اكثر من 2،500 دورة في الدقيقة.
اقرأ ايضاً: اسباب نتعة القير .
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بأنواع زيت قير كيا لتكون على معرفة بها وتحديد الزيت المناسب لسيارتك.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات، ايضاً ننصحك بقراءة مقال مواصفات ومعايير زيت السيارة لمزيدٍ من الفائدة.
