مبرد زيت المكينة أنواعه وعلامات تلفه

0
الوقت المقدر لقراءة المقال : 3 دقائق
Advertisement

تتمثل الوظيفة الفعلية لمبرد زيت المكينة في إزالة الحرارة الزائدة من محركات الاحتراق الداخلي .

يستخدم مبرد زيت المكينة لتبريد الأجزاء الميكانيكية المختلفة باستخدام زيت المحرك .

يأتي مبرد الزيت على شكلين أحدهما متصل بكتلة المحرك والآخر على شكل رديتر صغير يقع أمام رديتر المحرك .

نظراً لأن مبرد الزيت يعمل كرديتر تبريد إضافي فإن استخدامه يزيد من عمر المحرك بشكل كبير .

يحافظ تحسين التبريد بكفاءة على عمل زيت المحرك الساخن في درجات حرارة منخفضة ويقلل أيضاً من فرصة الانهيار المبكر .

اقرأ أيضاً : مبرد زيت القير 4 اعراض تدل على تلفه .

Advertisement

ماهي أنواع مبرد زيت المكينة ؟

1 – تبريد الزيت بالماء

مبرد زيت المكينة بالماء

يعمل مبرد الزيت في هذا النوع عبر عنصر مبادل حراري لبعض الأجزاء، إما عن طريق إضافة الحرارة إلى الزيت البارد أو سحب الحرارة من الزيت الساخن بواسطة سائل تبريد المحرك .

يتم تدفق زيت المحرك إلى مبرد الزيت الواقع بين كتلة المحرك وفلتر زيت المحرك بينما يتدفق سائل تبريد المحرك حوله .

يتم نقل الحرارة من الزيت عبر جدران المبرد إلى ماء الرديتر المحيط به ثم يتم بعد ذلك نقل الحرارة التي تم امتصاصها باتجاه رديتر المحرك ليتم تبديدها عبر الهواء الخارجي أو مروحة التبريد .

2 – تبريد الزيت بالهواء

مبرد زيت المكينة بالهواء

عبارة رديتر صغير يسمح بتبريد زيت المحرك مباشرة من الهواء المحيط أو عبر مروحة تبريد .

تعمل معظم مبردات زيت المكينة إلى الهواء بصمام جانبي يتم التحكم فيه حرارياً يمنع زيت المحرك من المرور عبر المبرد دون الوصول إلى درجة حرارة التشغيل المطلوبة .

بعض السيارات لا توجد بها مساحة كافية للتركيب بمقدمة رديتر المحرك لذلك توفر الشركات المصنعة مبردات في أماكن أخرى من المحرك، حيث أن بعض المبردات تتميز بمروحة تبريد خاصة بها .

يتدفق الزيت من المحرك عبر المحول الذي يتم تثبيته بين فلتر الزيت وكتلة المحرك .

يسمح المحول للزيت الساخن بالتدفق عبر سيفون الزيت ثم يمر عبر المبرد قبل الرجوع إلى المحرك للقيام بنفس العملية .

عادةً يتم تزويد المحول بثرموستات يمنع تدفق الزيت قبل أن يصل إلى درجة حرارة معينة .

ماهي علامات تلف مبرد زيت المكينة ؟

غالباً ما تنحصر علامات تلف مبرد زيت المكينة في تسرب السوائل .

يمكن يحدث تسرباً لزيت المحرك أو ماء الرديتر من المبرد نفسه أو من الأنابيب المتصلة به .

قد يؤدي ذلك إلى زيادة درجة حرارة المحرك وتآكل الأجزاء الداخلية بسبب الاحتكاك المتزايد بسبب نقص التزييت أو التبريد .

على غرار التسربات الخارجية السابقة فإن التسربات الداخلية أشد خطورة وقد تؤدي إلى خلل كبير بالمحرك إذا لم يتم تدارك الأمر بسرعة بسبب اختلاط الزيت بماء الرديتر .

عند تلف مبرد الزيت داخلياً يختلط الزيت بالماء ويتضح هذا الأمر جلياً عند فتح غطاء الرديتر أو غطاء تعبئة زيت المحرك كما في الصورة أعلاه .

إن اختلاط ماء الرديتر بزيت المحرك الخاص بك سيجعل الزيت غير فعال في تزييت المحرك بشكل صحيح مما سيسمح بتلف باقي مكونات المحرك .

حتى إذا كنت لا تقود السيارة فإن اختلاط الماء والزيت يمكن أن يسبب الصدأ داخل المحرك .

المراجع

Things you must know about engine oil cooler

Advertisement
اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد