دفلوك أو دفرنس القفل (diff-lock) وهو عبارة عن تصميم تروس للتغلب على القيود الرئيسية للدفرنس القياسي المفتوح من خلال قفل كلا الاطارات على المحور معاً.
عموماً يؤدي هذا الأمر إلى اجبار كلا الاطارات على الدوران في انسجام تام بغض النظر عن قوة الجر ولكن عندما يتم فتح القفل فإنه يسمح لكل اطار بالدوران بسرعات مختلفة وبالتالي تجنب تآكل الاطارات عند المنعطفات.
المحتويات
كيف يعمل دفلوك السيارة؟
يوفر الدفرنس المفتوح دائماً عزم دوران متساوٍ لكل الاطارات على المحور حيث يتم تقسيمه بنسبة 50/50 (عزم دوران متساوٍ وسرعة دوران غير متساوية) وهذا يعني أنه في حالة عدم وجود قوة جر لأحد الاطارات فإن هذا العزم يضيع ببساطة.
لذلك عندما تصعد مرتفعاً بسيارتك بشكل جانبي ستجد الاطار الغير ملامس للارض بشكل كافٍ يدور بسرعة أكبر من الاطار الاخر الملامس للأرض.
خلافاً لذلك يجبر دفرنس القفل الاطارات على نفس المحور بالدوران بنفس السرعة تحت جميع الظروف بغض النظر عن اختلافات الجر وذلك لأنه لا يتم تقسيم عزم الدوران بشكل متساوٍ بنسبة 50/50 (عزم دوران غير متساوٍ وسرعة دوران متساوية).
نتيجة لذلك يمكن أن يوفر دفرنس القفل قوة جر كبيرة عن الدفرنس المفتوح عندما يختلف الجر تحت كل اطار اختلافاً كبيراً.
بالإضافة إلى ذلك فهذا الأمر يعطي كل اطار قدراً من القوة الدورانية بقدر ما يسمح به الجر مما يعني أنه يمكن توجيه المزيد من عزم الدوران إلى الاطار الذي يتمتع بقوة جر أفضل.
انواع دفلوك السيارة
يأتي دفرنس القفل على نوعين وذلك كما يلي:
- أولاً: الدفلوك التلقائي
يتم تنشيط دفرنس القفل التلقائي عند فقد الاطارات للجر وبمجرد استعادته يتم تعطيله وكل هذا يتم من خلال كمبيوتر السيارة بدون تحكم مباشر من قبل السائق ولكن في بعض السيارات لا يتم تعطيله إلا عندما تكون هناك حاجة لكي يدور أحد الاطارات أسرع من الأخرى.
- ثانياً: الدفلوك اليدوي
يتم التحكم في دفرنس القفل اليدوي من قبل السائق وبالتالي يمكنه تحديد ما إذا كان الجر الإضافي مطلوباً أولا وذلك عبر استخدام مفتاح عادةً يكون في الجهة اليسرى للسائق أو على عصا القير أو بجانبها وتعمل باستخدام الهواء المضغوط أو المغناطيس الكهربائي أو بالكابل.
ما هي مميزات وعيوب دفلوك السيارة؟
فيما يلي مميزات وعيوب دفرنس القفل التلقائي واليدوي:
- مميزات دفرنس القفل التلقائي
- يعمل تلقائياً بدون تدخل السائق
- بديل أرخص
- ميكانيكي بحت بدون خطوط هوائية أو أسلاك
- عيوب دفرنس القفل التلقائي
- يتأخر قليلاً عند التفعيل
- صوته مرتفع
- يمكن أن يؤثر على قيادة السيارة
- يزيد من تآكل الاطارات
- مميزات دفرنس القفل اليدوي
- يقلل من تآكل الاطارات
- أكثر هدوءاً
- امكانية تنشيط الجر الفوري
- امكانية تنشيط دفلوك أمامي أو خلفي أو كليهما
- عيوب دفرنس القفل اليدوي
- أغلى ثمناً
- الصيانة المستمرة
متى يجب استخدام دفلوك السيارة؟
يجب عدم تشغيل دفرنس القفل في السيارة للقيادة على الطريق إلا إذا كانت ظروف القيادة صعبة مثل الثلج أو الجليد والتي تعني أن هناك حاجة إلى جر إضافي.
علاوة على ذلك يمكنك استخدامه عندما تريد السير على الطرق الوعرة مثل الحصى أو الطين أو الكثبان الرملية ويجب تشغيله عندما تحتاج إلى قوة جر إضافية فقط لذلك لا تستخدمه كثيراً إلا عند الحاجة.
اقرأ ايضاً: مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي وطريقة حلها.
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بأهمية استخدام دفرنس القفل ومميزات وعيوب النظام لتكون على معرفة بها وتنفيذها بدقة في سيارتك.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات، ايضاً ننصحك بقراءة مقال مواصفات ومعايير زيت السيارة لمزيدٍ من الفائدة.
عندي الدفلك لا يشتغل يعني اذا السياره معلق علي كفرين او ٣ اشغله كاني ماشغلت شي.
فحصته بالكمبيوتر طلع سليم
نوع السياره رافور ٢٠١٢ دفع رباعي
يفضل الفحص بكمبيوتر متقدم عند فني محترف لمعرفة المشكلة .
في بعض الحالات يتعطل الدفلوك بسبب وجود تآكلاً في الظفيرة أو وجود مشاكل في المكينة كوجود خلل بحساس الطرق (نوك سنسور) .