في كثير من الأحيان تعد رقعة الكفر اصلاحاً سهلاً للتخلص من مشاكل تنسيم الاطارات ولكنها في نفس الوقت غير مفيدة دائماً.
يعد ثقب الاطارات من أكثر الأمور ازعاجاً لقائد السيارة ومع ذلك هناك بعض الأمور التي يجب أن تعرفها قبل القيام بالتوجه إلى بنشري للاصلاح لذلك إذا وجدت يوماً ما أن أحد كفرات سيارتك به مسمار يسرب الهواء فليس من الآمن القيادة خاصةً إذا كان الهواء يخرج منه بسرعة كبيرة.
من ناحية أخرى يمكنك الاستمرار في ملء اطار السيارة بالهواء ولكنه لن يفيدك حتى يتم اصلاحه أو استبداله أضف إلى ذلك عندما يكون المسمار في المنطقة الجانبية من الاطار عندها لن يكون الاصلاح ممكناً ويجب عليك استبدال الاطار فوراً.
إن جزء الاطار الذي يثقبه المسمار مهم جداً أضف إلى ذلك فإن المنطقة التي يوجد بها قد يكون من الممكن اصلاحه بسرعة أو قد تضطر إلى تغييره.
عموماً عندما يقوم البنشري بفحص اطار سيارتك فسوف يأخذ في الاعتبار حجم الثقب وموقعه علاوة على ذلك قد يخبرك بأنه يجب تغيير الكفر حتى لو كان من الممكن اصلاحه، لذلك تابع معنا باقي المقالة للتعرف على أنواع رقعة الاطار ومتى ستحتاج إليها.
في النهاية اطارات السيارات هي في الأساس مجرد غطاء مطاطي يدوس على كل أنواع الأشياء على الطريق وكلنا نعلم أن أكثر ما يثقب الاطارات هي المسامير.
ماهي أنواع رقعة الكفر ؟
تأتي رقعة الكفر على ثلاثة أنواع وهي الرقعة الخارجية والرقعة الداخلية والرقعة الداخلية والخارجية معاً وذلك كما يلي:
-
رقعة الكفر الخارجية (Plug): عبارة عن جسم لزج وقابل للتمدد يتم دفعه إلى المنطقة التالفة من الاطار من الخارج لايقاف تسرب الهواء حيث تعد من أسرع الطرق لاصلاح الاطارات واسهلها وارخصها ثمناً فسعر الرقعة لا يتجاوز 10 ريال والبعض يقوم بها بـ 5 ريالات. علاوة على ذلك يمكن من خلال هذا النوع سد الثقوب الصغيرة والقيام به دون الحاجة إلى ازالة الاطار من مكانه ولكن إذا كان الثقب غير منتظم الشكل أو كبيراً بالنسبة للرقعة فلن تفيد هذه الطريقة وبتالي ستبدأ الرقعة بالتلف بسبب حرارة الطريق أو المياه والتي ستعمل على اضعافها مع مرور الوقت.
-
رقعة الكفر الداخلية (Patch): عبارة عن مربع أو دائرة من المطاط اللاصق يتم لصقها داخل الاطار ويفيد هذا النوع لسد الثقوب الصغيرة والكبيرة ويمكن إجراءه بعد ازالة الاطار علاوة على ذلك فهذا الاصلاح أقوى بكثير وأكثر فعالية من الرقعة الخارجية ولكن بسبب الحاجة إلى فك الاطار واعادة تركيبه ومن ثم ترصيصه فإنها تستغرق وقتاً أطول وتكلف أكثر فسعرها يتراوح بين 15 إلى 35 ريالاً وتأتي على نوعين منها ما يلتصق بواسطة الغراء والنوع الآخر يتم الصاقه بالحرارة والتسخين والذي يستغرق وقتاً أطول.
-
رقعة الكفر الداخلية والخارجية (Plug/Patch Combination): عبادة عن رقعة مطاطية لاصقة تتميز بذيل معلق يتم تمريره من داخل الاطار عبر الثقب لسده وقطها من الخارج وتعد من أفضل الأنواع وأكثرها أماناً حيث تعمل على سد الثقب من الداخل والخارج ولكنها كسابقتها تستغرق وقتاً بسبب الحاجة إلى فك الاطار واعادة تركيبه ومن ثم ترصيصه ويتراوح سعرها بين 30 إلى 50 ريالاً.
اقرأ أيضاً : متى تحتاج إلى ترصيص الكفرات؟
متى يمكن استخدام رقعة الكفر؟
لكي تحافظ على اطارات سيارتك لأطول فترة ممكنة قم بإجراء فحص بصري لجميع الاطارات من حين لآخر لمعرفة ما إذا كان أي منها يبدو وكأنه يفقد الهواء كما يفضل استخدام جهاز القياس لفحص ضغط الهواء فقط للتأكد من عدم انخفاض أي منها، فيما يلي الحالات التي يمكن فيها استخدام رقعة الكفر:
-
إذا كان الثقب داخل منطقة الإصلاح كما في الصورة ادناه.
-
إذا كان الثقب لا يزيد عن 1/4 بوصة أو 6 ملم.
من ناحية أخرى في بعض الحالات لا يمكن اصلاح اطار السيارة بسبب موقع الضرر أو شدته لذلك لا ينصح باستخدام الرقعة حينها، فيما يلي الحالات التي لا يمكن فيها استخدام رقعة الكفر:
-
ثقب خارج منطقة الإصلاح: إذا تم ثقب الاطار بأي شكل من الأشكال خارج منطقة الإصلاح فيجب استبدال الكفر بآخر جديد لأن رقعة الاطار تقتصر على منطقة الاصلاح فقط كما يمكنك تحديد منطقة إصلاح الثقب من خلال أول أخدود رئيسي على كلا جانبي الاطار.
-
حجم الثقب كبير: يبلغ الحد الأقصى لحجم الثقب القابل للإصلاح لاطارات السيارات والشاحنات الخفيفة 1/4 بوصة أو 6 ملم لذلك إذا كان ثقب الإطار أكبر من حجم الإصلاح المسموح به فيجب استبدال الكفر بآخر جديد.
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بأنواع رقعة الكفر لتكون على دراية بها ومعرفة متى يمكنك استخدامها إذا لزم الأمر.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات، ايضاً ننصحك بقراءة مقال متى تحتاج إلى وزن اذرعة السيارة لمزيدٍ من الفائدة .
