ما هو ضغط زيت المحرك الطبيعي؟ القيم الصحيحة وأسباب انخفاضه وطرق علاجه

يُعد ضغط زيت المحرك الطبيعي أحد العوامل الأساسية التي تضمن عمل المحرك بكفاءة واستقرار. فهو المسؤول عن إيصال الزيت إلى الأجزاء الداخلية الحساسة لتقليل الاحتكاك وتبريد المكونات، مما يمنع التآكل المبكر ويطيل من عمر المحرك.أي خلل في ضغط الزيت – سواء بالارتفاع أو الانخفاض – قد يؤدي إلى مشاكل خطيرة وأعطال مكلفة.

في هذا المقال، نأخذك في جولة شاملة لفهم ضغط زيت المحرك الطبيعي، ما هي القيم المثالية له، أبرز الأسباب التي تؤدي إلى تغيّره، وأفضل الطرق للحفاظ عليه ضمن المستويات الآمنة.

ما هو ضغط زيت المحرك الطبيعي؟

ضغط زيت المحرك الطبيعي هو القوة التي يُضخ بها الزيت داخل ممرات المحرك لتزييت وتبريد أجزائه المتحركة. الحفاظ على هذا الضغط ضمن المعدلات الصحيحة ضروري لضمان أداء مستقر للمحرك وتجنّب التلف.

أولاً: كيف يعمل ضغط الزيت داخل المحرك؟

• يتم سحب الزيت من الكارتير (حوض الزيت) عبر مضخة الزيت.

• تقوم المضخة بتوليد ضغط يدفع الزيت خلال قنوات ضيقة داخل المحرك.

• الزيت يصل إلى أجزاء حيوية مثل:

  • عمود الكرنك

  • عمود الكامات

  • الصمامات والمكابس

• هذا الضغط يكوّن طبقة زيتية تمنع الاحتكاك المباشر وتقلل التآكل.

ثانيًا: قيم ضغط زيت المحرك الطبيعي

ثالثًا: لماذا يتغير ضغط الزيت حسب ظروف التشغيل؟

• درجة حرارة المحرك: كلما ارتفعت حرارة المحرك، تقل لزوجة الزيت، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط.
• سرعة دوران المحرك (RPM): كلما زادت السرعة، زادت سرعة المضخة وبالتالي يرتفع الضغط.
• نوع الزيت المستخدم: الزيوت ذات اللزوجة العالية تعطي ضغطًا أعلى والعكس صحيح.

أسباب انخفاض ضغط زيت المحرك

ضغط زيت المحرك الطبيعي هو العنصر الأساسي لضمان تزييت الأجزاء المتحركة للمحرك بشكل كافٍ، ما يساعد في تقليل التآكل والحفاظ على أداء المحرك. انخفاض هذا الضغط يمكن أن يؤدي إلى تلف محرك السيارة إذا لم يتم التعامل معه سريعًا. في هذا المقال، سنتناول الأسباب التي قد تؤدي إلى انخفاض ضغط زيت المحرك الطبيعي وكيفية تجنبها.

1. نقص مستوى الزيت في المحرك

• نقص الزيت هو أحد الأسباب الرئيسية لانخفاض ضغط زيت المحرك الطبيعي. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا، فلن يتمكن المحرك من الحصول على التزييت الكافي للأجزاء الداخلية.

• الأسباب المحتملة للنقص:

  • التسريب الخارجي: مثل تسريب الزيت من الجوانات أو الحشوات التالفة.

  • الاحتراق الداخلي: بعض المحركات قد تحرق الزيت مع الوقود داخل غرف الاحتراق.

• الحل: تأكد من فحص مستوى الزيت بانتظام وأضف الزيت عندما يكون منخفضًا. في حال كان هناك تسريب مستمر، يجب إصلاحه فورًا.

2. استخدام زيت غير مناسب للمحرك

• زيت غير مناسب يمكن أن يؤثر على ضغط زيت المحرك الطبيعي. زيت ذو لزوجة منخفضة جدًا أو مرتفعة جدًا قد يتسبب في انخفاض الضغط بسبب عدم تدفقه بشكل صحيح داخل مجاري الزيت.

• الحل: تأكد من اختيار الزيت المناسب وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة لسيارتك. على سبيل المثال، استخدام زيت خفيف جدًا لا يتناسب مع توصيات الصانع قد يؤدي إلى انخفاض ضغط زيت المحرك الطبيعي.

3. تلف أو تآكل مضخة الزيت

• مضخة الزيت هي المسؤولة عن ضخ الزيت عبر المحرك وتوليد ضغط زيت المحرك الطبيعي. إذا تآكلت المضخة أو تعطلت، فلن تتمكن من توليد الضغط الكافي، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الزيت.

• الحل: يجب فحص المضخة بانتظام للتأكد من أنها تعمل بكفاءة. في حال وجود أي خلل، يجب استبدالها.

4. انسداد فلتر الزيت

• فلتر الزيت المسدود يمكن أن يعوق تدفق الزيت داخل المحرك ويؤدي إلى انخفاض ضغط زيت المحرك الطبيعي. في حالة انسداد الفلتر، يكون هناك مقاومة لمرور الزيت، مما يقلل الضغط.

• الحل: تأكد من تغيير فلتر الزيت بانتظام وفقًا لجدول الصيانة الموصى به. الفلتر النظيف يساهم في الحفاظ على ضغط زيت المحرك الطبيعي.

5. تسريب الزيت داخل المحرك

• تسريب الزيت داخل المحرك يمكن أن يؤدي إلى فقدان الزيت داخل الأجزاء المتحركة للمحرك، مما يقلل من ضغط زيت المحرك الطبيعي. هذا التسريب يحدث غالبًا في أماكن مثل الكراسي أو العمود المرفقي.

• الحل: يجب فحص المحرك بشكل دوري للكشف عن أي تسريبات داخلية. قد تحتاج إلى استبدال الأختام أو الجوانات التالفة.

6. تسريب الزيت الخارجي

• التسريب الخارجي للزيت من أجزاء المحرك مثل الجوانات أو الخراطيم يمكن أن يؤدي إلى انخفاض ضغط زيت المحرك الطبيعي.

• الحل: إذا لاحظت تسرب الزيت من الخارج، تأكد من إصلاحه على الفور لتجنب أي تأثيرات على الضغط.

7. ارتفاع حرارة المحرك

• ارتفاع حرارة المحرك يمكن أن يؤدي إلى تقليل لزوجة الزيت، وبالتالي تقليل ضغط زيت المحرك الطبيعي. الزيت الرقيق لا يحتفظ بالضغط بشكل جيد، ما يؤدي إلى فشل نظام التزييت.

• الحل: تأكد من أن نظام التبريد يعمل بكفاءة. إذا لاحظت أي علامات على ارتفاع حرارة المحرك، يجب فحصه فورًا.

8. تلف حساس ضغط الزيت

• أحيانًا، قد تكون المشكلة في حساس ضغط الزيت نفسه، الذي يعرض قراءة غير دقيقة لضغط الزيت، مما يجعلك تعتقد أن الضغط منخفض بينما يكون في الواقع طبيعيًا.

• الحل: تحقق من حساس ضغط الزيت بشكل دوري وتأكد من دقته. إذا كان هناك شك في أدائه، استبدله فورًا.

أسباب ارتفاع ضغط زيت المحرك

ارتفاع ضغط زيت المحرك عن الطبيعي قد يكون إشارة إلى وجود مشكلة في نظام التزييت في محرك السيارة. عندما يتجاوز الضغط الحدود الطبيعية، قد يؤدي ذلك إلى ضغط زائد على أجزاء المحرك، مما قد يتسبب في تلف مكونات المحرك. في هذه الفقرة، نستعرض الأسباب المحتملة التي تؤدي إلى ارتفاع ضغط زيت المحرك وكيفية التعامل معها.

1. انسداد فلتر الزيت

• الفلتر المسدود يُعد من أكثر الأسباب شيوعًا لارتفاع ضغط زيت المحرك الطبيعي. عندما يصبح الفلتر ممتلئًا بالأوساخ والشوائب، فإنه يمنع الزيت من التدفق بحرية عبر المحرك، مما يؤدي إلى زيادة الضغط داخل النظام.

• الأسباب المحتملة: تراكم الرواسب والشوائب داخل الفلتر، مما يعيق تدفق الزيت.

• الحل: يجب استبدال فلتر الزيت بانتظام وفقًا لجدول الصيانة لتجنب ارتفاع الضغط.

2. مستوى الزيت الزائد

• إضافة زيت زائد في المحرك يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع ضغط زيت المحرك الطبيعي. عندما يكون مستوى الزيت مرتفعًا جدًا، فإنه لا يستطيع التدفق بشكل طبيعي من خلال نظام التزييت، ما يؤدي إلى زيادة الضغط.

• الأسباب المحتملة: إضافة كمية أكبر من الزيت عن المطلوب.

• الحل: تأكد من فحص مستوى الزيت بانتظام وتأكد من أنه ضمن الحدود الموصى بها في دليل السيارة.

3. سوء عمل صمام ضغط الزيت

• صمام ضغط الزيت هو المسؤول عن تنظيم تدفق الزيت والحفاظ على ضغط الزيت ضمن المعدلات الطبيعية. إذا كان هناك خلل في عمل هذا الصمام، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة الضغط في النظام.

• الأسباب المحتملة: تراكم الأوساخ داخل الصمام أو تلفه.

• الحل: إذا كنت تشك في تلف صمام ضغط الزيت، يجب فحصه وتبديله إذا لزم الأمر.

4. ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل غير طبيعي

• ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن يزيد من لزوجة الزيت ويجعله أكثر سمكًا، ما يسبب مقاومة أكبر أثناء تدفقه عبر المحرك، وبالتالي يؤدي إلى ارتفاع ضغط زيت المحرك الطبيعي.

• الأسباب المحتملة: نظام التبريد غير الكافي أو خلل في مروحة التبريد.

• الحل: يجب فحص نظام التبريد والتأكد من أنه يعمل بكفاءة.

5. الزيت السميك جدًا (مرتفع اللزوجة)

• استخدام زيت ذو لزوجة عالية أكثر مما هو مطلوب لمحرك السيارة يمكن أن يتسبب في ارتفاع ضغط زيت المحرك الطبيعي. الزيت الثقيل يصعب تدفقه عبر الأجزاء المتحركة للمحرك، ما يسبب زيادة الضغط.

• الأسباب المحتملة: استخدام زيت بتركيبة غير مناسبة لظروف القيادة.

• الحل: استخدم الزيت المناسب حسب توصيات الشركة المصنعة للمحرك.

6. تلف أو انسداد مجاري الزيت

• انسداد مجاري الزيت داخل المحرك يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع ضغط زيت المحرك الطبيعي، حيث يتم منع تدفق الزيت بشكل سلس عبر أجزاء المحرك.

• الأسباب المحتملة: تراكم الأوساخ والشوائب في مجاري الزيت أو تلف في الأجزاء الداخلية.

• الحل: إجراء فحص دوري لنظام الزيت في المحرك وتنظيف المجاري إذا لزم الأمر.

7. تآكل أجزاء المحرك الداخلية

• عندما تبدأ الأجزاء الداخلية للمحرك مثل عمود الكرنك أو الكامات في التآكل، قد تؤدي هذه التغيرات إلى زيادة الضغط في النظام نتيجة لزيادة مقاومة تدفق الزيت.

• الحل: إذا كنت تشك في وجود تآكل في أجزاء المحرك، يجب فحص المحرك بشكل كامل واستبدال الأجزاء التالفة.

8. تلف في نظام التهوية (PCV)

• نظام التهوية (PCV – Positive Crankcase Ventilation) يساعد في التخلص من الغازات الزائدة التي قد تؤثر على ضغط زيت المحرك الطبيعي. إذا كان هذا النظام مسدودًا أو تالفًا، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة الضغط في النظام.

• الأسباب المحتملة: انسداد أو تلف في صمام PCV أو خراطيم التهوية.

• الحل: قم بفحص وتنظيف أو استبدال نظام التهوية إذا كان هناك أي مشكلة.

كيفية الحفاظ على ضغط زيت المحرك الطبيعي

ضغط زيت المحرك الطبيعي هو أساس تزييت المحرك بشكل فعال، وهو ما يضمن أداءً مثاليًا للمحرك ويمنع حدوث التآكل في الأجزاء المتحركة. للحفاظ على ضغط زيت المحرك الطبيعي وضمان استمراريته، هناك بعض الخطوات الهامة التي يجب اتباعها. في هذا المقال، نقدم لك نصائح عملية للحفاظ على هذا الضغط وضمان سلامة المحرك.

1. فحص مستوى الزيت بانتظام

• مستوى الزيت هو العامل الأول الذي يؤثر بشكل مباشر على ضغط زيت المحرك الطبيعي. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا، فإن ذلك سيؤدي إلى تقليل التزييت وزيادة الضغط داخل النظام.

• النصيحة: قم بفحص مستوى الزيت بشكل دوري باستخدام المقياس (dipstick) وأضف الزيت عند الحاجة. تأكد دائمًا من أن مستوى الزيت لا يقل عن الحد الأدنى الموصى به.

2. تغيير الزيت والفلتر بانتظام

• تغيير الزيت والفلتر يعد من أهم الخطوات للحفاظ على ضغط زيت المحرك الطبيعي. مع مرور الوقت، يتجمع في الزيت الشوائب والرواسب التي قد تؤثر على تدفقه وتسبب انخفاض الضغط أو حتى تلف أجزاء المحرك.

• النصيحة: اتبع جدول صيانة السيارة الموصى به، وقم بتغيير الزيت والفلتر وفقًا لذلك. ينصح بتغيير زيت المكينة كل 5,000 إلى 10,000 كم حسب نوع الزيت وظروف القيادة.

3. استخدام الزيت المناسب

• اختيار الزيت المناسب هو جزء أساسي من الحفاظ على ضغط زيت المحرك الطبيعي. استخدام زيت ذو لزوجة منخفضة جدًا أو مرتفعة جدًا يمكن أن يؤثر سلبًا على قدرة الزيت في الوصول إلى جميع الأجزاء المتحركة للمحرك، مما يؤدي إلى انخفاض أو ارتفاع الضغط.

• النصيحة: تأكد من استخدام الزيت الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة وفقًا للمواصفات الصحيحة للمحرك، سواء كان الزيت المعدني أو الصناعي.

4. فحص وتغيير فلتر الزيت بانتظام

• فلتر الزيت هو المسؤول عن تصفية الشوائب والرواسب من الزيت قبل أن يصل إلى أجزاء المحرك. انسداد الفلتر يمكن أن يسبب ارتفاع ضغط زيت المحرك أو يقلل من قدرة الزيت على التدفق بشكل مناسب.

• النصيحة: قم بتغيير فلتر الزيت بانتظام عند تغيير الزيت أو حسب التوصيات الموجودة في دليل المالك.

5. تجنب إضافة زيت زائد

• إضافة زيت زائد يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع ضغط زيت المحرك الطبيعي بشكل غير طبيعي. عند إضافة زيت أكثر من الكمية المطلوبة، يصبح من الصعب على الزيت التدفق بحرية عبر المحرك، مما يؤدي إلى زيادة الضغط داخل النظام.

• النصيحة: تأكد من أن كمية الزيت التي تضيفها تتماشى مع المستوى الموصى به من الشركة المصنعة للسيارة.

6. التحقق من صحة مضخة الزيت وصمام الضغط

• مضخة الزيت وصمام ضغط الزيت مسؤولان عن توليد وضبط ضغط زيت المحرك الطبيعي. في حال حدوث خلل في أحد هذه الأجزاء، قد يتغير الضغط بشكل غير طبيعي.

• النصيحة: تأكد من أن مضخة الزيت تعمل بكفاءة وصمام الضغط يقوم بتنظيم الضغط بشكل صحيح. في حال الشك في وجود خلل، يجب فحص النظام واستبدال الأجزاء التالفة.

7. فحص نظام التبريد بشكل دوري

• ارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن يؤثر بشكل كبير على ضغط زيت المحرك الطبيعي، حيث أن زيادة الحرارة تجعل الزيت أكثر رقة وبالتالي يقل الضغط. لذلك من الضروري الحفاظ على نظام التبريد في حالة جيدة.

• النصيحة: تأكد من أن مبرد الزيت، مروحة التبريد، والثيرموستات يعملون بشكل صحيح. إذا كنت تلاحظ ارتفاعًا غير طبيعي في درجة الحرارة، يجب فحص نظام التبريد فورًا.

8. القيادة بحذر في الظروف القاسية

• القيادة في ظروف قاسية مثل القيادة في الطرق الوعرة قد تؤثر على ضغط زيت المحرك الطبيعي. القيادة في ظروف شديدة يمكن أن تضع ضغطًا إضافيًا على نظام التزييت.

• النصيحة: إذا كنت تقود في ظروف قاسية، مثل القيادة لمسافات طويلة او في ظروف شاقة، تأكد من تغيير الزيت بانتظام واختيار الزيت المناسب الذي يتحمل هذه الظروف.

9. فحص الأختام والجوانات بانتظام

• الأختام والجوانات المتضررة يمكن أن تتسبب في تسريب الزيت، مما يقلل من مستوى الزيت داخل المحرك وبالتالي يؤثر على ضغط زيت المحرك الطبيعي.

• النصيحة: قم بفحص الأختام والجوانات في المحرك بشكل دوري وتأكد من أنها لا تحتوي على تسريبات.

متى يجب فحص ضغط زيت المحرك الطبيعي؟

فحص ضغط زيت المحرك هو جزء أساسي من الصيانة الدورية للمحرك. يساعد هذا الفحص في اكتشاف المشاكل المحتملة قبل أن تتفاقم، مما يحمي المحرك من الأضرار الكبيرة. في هذه الفقرة، نستعرض الأوقات التي يجب عليك فيها فحص ضغط زيت المحرك الطبيعي لضمان كفاءة عمل المحرك وسلامته.

1. عند بدء تشغيل المحرك

• من المهم فحص ضغط زيت المحرك عند بدء تشغيل المحرك، خاصة في الطقس البارد. هذا الفحص يساعد في التأكد من أن الضغط يرتفع إلى المستوى الطبيعي عند بدء التشغيل.

• النصيحة: إذا لاحظت أن ضغط زيت المحرك يستغرق وقتًا طويلاً للوصول إلى المستوى الطبيعي أو لا يرتفع على الإطلاق، قد يشير ذلك إلى مشكلة في المضخة أو فلتر الزيت.

2. عند ظهور إشارة تحذير من زيت المحرك

• إذا ظهرت إشارة تحذير لزيت المحرك على الطبلون، فهذا يعني أن هناك مشكلة في ضغط زيت المحرك. يجب فحص الضغط فورًا لتحديد السبب.

• النصيحة: عند ظهور هذا التحذير، توقف فورًا وافحص مستوى الزيت. إذا كان المستوى طبيعيًا، ففحص الضغط باستخدام جهاز اختبار الضغط يعد خطوة أساسية لتحديد السبب.

3. في حال حدوث تغيرات في أداء المحرك

• أي تغير في أداء المحرك، مثل زيادة في الحرارة أو انخفاض الأداء، قد يكون مؤشرًا على وجود مشكلة في ضغط زيت المحرك الطبيعي. في مثل هذه الحالات، يجب فحص الضغط للتأكد من أن الزيت يتدفق بشكل صحيح عبر المحرك.

• النصيحة: إذا لاحظت أي أعراض غير طبيعية مثل ارتفاع حرارة المحرك أو اهتزازات غير معتادة، من الأفضل فحص الضغط لتجنب الأضرار المحتملة.

4. عند استبدال الزيت أو الفلتر

• بعد استبدال الزيت أو فلتر الزيت، من الضروري فحص ضغط زيت المحرك الطبيعي للتأكد من أن النظام يعمل بشكل صحيح وأنه لا يوجد تسرب أو انسداد.

• النصيحة: إذا تم استبدال الزيت أو الفلتر مؤخرًا، تأكد من أن ضغط الزيت عاد إلى المعدل الطبيعي بعد الصيانة.

5. عند زيادة استهلاك الزيت

• زيادة استهلاك الزيت قد تكون نتيجة لمشاكل في نظام التزييت، مثل تسريب الزيت أو انسداد في مجاري الزيت. في مثل هذه الحالات، يجب فحص ضغط زيت المحرك الطبيعي لمعرفة ما إذا كان هناك تأثير على الأداء.

• النصيحة: إذا كنت تلاحظ أن مستوى الزيت ينخفض بشكل أسرع من المعتاد، يجب فحص الضغط لتحديد السبب الأساسي.

6. في حال تغيير مكونات المحرك

• عند إجراء أي تعديلات أو إصلاحات للمحرك، مثل استبدال الأجزاء الداخلية أو إصلاح الجوانات أو المضخة، يجب فحص ضغط زيت المحرك الطبيعي لضمان أن النظام يعمل بشكل صحيح بعد التعديلات.

• النصيحة: قم بفحص الضغط بعد أي تعديل على المحرك لضمان أنه لم تحدث مشاكل في التزييت.

7. عند بلوغ المسافة المقررة لفحص المحرك

• في بعض السيارات، يُوصى بفحص ضغط زيت المحرك الطبيعي كجزء من الصيانة الدورية التي تتم عند بلوغ مسافة معينة، مثل 50,000 كم أو 100,000 كم.

• النصيحة: اتبع جدول الصيانة الموصى به في دليل السيارة، حيث قد يكون فحص الضغط جزءًا من الصيانة الروتينية التي تضمن كفاءة المحرك.

الخلاصة

فحص ضغط زيت المحرك الطبيعي بشكل دوري هو أمر بالغ الأهمية لضمان أداء المحرك والحفاظ عليه في حالة جيدة. من خلال فحص الضغط عند بدء التشغيل، عند ظهور إشارات تحذير، وفي حالات أخرى، يمكنك تجنب العديد من المشاكل المحتملة والمحافظة على سلامة محرك سيارتك.

المراجع

• Feeling The Pressure Of Your Engine’s Oil?: يسلط الضوء على أهمية الحفاظ على ضغط الزيت الأمثل في محرك السيارة. يُعتبر ضغط الزيت عنصرًا حيويًا لضمان أداء المحرك بشكل سليم.
• Causes of Low Oil Pressure in Engines: يسلط الضوء على الأسباب الشائعة لانخفاض ضغط الزيت في المحركات.
• What Is Normal Oil Pressure At Idle?: يستعرض القيم الطبيعية لضغط زيت المحرك عند التوقف (الآيدل) وأسباب انخفاضه.