علبة الدركسون أو طرمبة الباور (Power Steering) وهي أحد المكونات الرئيسية في نظام التوجيه الهيدروليكي وتكمن وظيفتها الأساسية في تقليل الجهد المطلوب لتدوير الدركسون ومساعدة السائق على التحكم بتدوير اطارات السيارة بسلاسة.
من جانب آخر تم استخدامها في عام 1951 حيث بدأت فيه السيارات تصبح أكبر وأثقل وكان الأمر يتطلب مزيداً من الطاقة لتحريك الدركسون خاصة عند السرعات المنخفضة وحتى اليوم مازالت بعض الشركات المصنعة للسيارات تستخدم علبة الدركسون في نظام التوجيه لتحريك السائل الهيدروليكي المضغوط للمساعدة على توجيه الدركسون.
غالباً ما يُقال إن التوجيه الهيدروليكي يوفر إحساساً أفضل بالتحكم ولكن مع التطورات الأخيرة حيث ظهر التوجيه الكهربائي والذي بدأت تميل إليه معظم الشركات الصانعة وذلك لأنه لا يتطلب صيانة دورية كما أنه يوفر استهلاكاً أفضل للوقود ولا يستخدم فيه طرمبة لدفع الزيت ولا يتم دفعها عبر سير المحرك.
كيف تعمل علبة الدركسون؟
يمكن تلخيص عمل علبة الدركسون من خلال النقاط التالية:
-
يتم توصيل دودة الدركسون بعجلة القيادة عبر عمود الدركسون وهذا يضمن أن مقدار العزم المطبق على الدركسون يساوي المقدار المطبق على الاطارات.
-
يتم تشغيل طرمبة الباور عندما يعمل محرك السيارة عبر بكرة متصلة بسير المحرك أو بسير إضافي وفي بعض السيارات أصبح تشغيلها كهربائياً.
-
يتم ضغط السائل الهيدروليكي بواسطة علبة الدركسون ويتم إرساله إلى دودة الدركسون.
-
يضغط السائل على ترس التوجيه بدودة الدركسون الذي يدير الاطارات عبر أذرعة الدركسون وذلك عند ادارة عجلة القيادة ويزداد هذا الضغط مع زيادة سرعة المحرك.
-
نظراً لأنه يجب أن يكون هناك ضغط كافٍ لتدوير الاطارات أثناء التباطؤ فعادةً ما يكون الضغط عند سرعات المحرك العالية أكثر من اللازم ويتم تبديد هذا الضغط الزائد بواسطة صمام تنفيس الضغط وهذه هي الطريقة التي يتحكم بها السائق في مقدار دوران الاطارات الأمامية.
اقرأ ايضاً: علامات تلف دودة الدركسون.
ما هي علامات تلف علبة الدركسون؟
عندما تتلف طرمبة الباور يصبح التحكم بعجلة القيادة صعباً ويتطلب قوة أكبر من قبل السائق إلى جانب ذلك قد لا يتمكن السائق من تحريك الدركسون على الإطلاق.
بشكل عام كلما كانت السيارة أثقل وزناً زادت صعوبة دوران اطاراتها بدون مساعدة طرمبة الدركسون.
فيما يلي أكثر العلامات شيوعاً والتي تشير إلى تلف علبة الدركسون:
- أولاً: نقص زيت الدركسون
يعتبر زيت الباور مهماً لعمل طرمبة الدركسون لذلك فإن تشغيلها بمستوى منخفض من سائل التوجيه يمكن أن يسبب مشاكل في النظام من ضمنها تلف طرمبة الباور بسبب التآكل الداخلي.
تحقق دائماً من مستوى السائل للتأكد من أنه ضمن النطاق المناسب وإذا رأيت أي تسريبات فيجب إصلاح الأجزاء المتضررة بأسرع وقت للحد من تلف طرمبة الدركسون.
عموماً عادة ما يكون زيت الدركسون أحمر اللون لذا فإن رؤية بركة من هذا اللون أسفل السيارة يعد دليلاً كبيراً على أن هناك خطأ ما في علبة الدركسون.
- ثانياً: تلوث زيت علبة الدركسون
أثناء فحص المستوى في الخزان لاحظ لون زيت الدركسون فإذا كان لونه رمادياً فهذا يشير إلى أنه قد تأكسد ولن يعمل كما ينبغي.
إلى جانب ذلك يمكن أن تحدث الأكسدة عندما يدخل فائض من الهواء إلى النظام كما يمكن أن يحدث من خلال طرمبة الباور المعيبة.
- ثالثاً: الصرير عند بدء التشغيل
يعد هذا عرضاً شائعاً عندما يكون سير المحرك بدأ بالتلف أو أنه غير مشدود كما ينبغي ولكنه قد يكون أيضاً مؤشراً على أن طرمبة الدركسون تالفة.
تحقق أولاً للتأكد من ضبط شد سير المحرك أو السير الإضافي بشكل صحيح وإذا سمعت الصرير أثناء المنعطفات الحادة وليس فقط عند بدء التشغيل فهذا يشير إلى تلف طرمبة الدركسون.
- رابعاً: صوت أنين أثناء الدوران
يمكن أن تحدث ضوضاء غير عادية أخرى بسبب خلل في طرمبة الباور وعادة ما يشير ذلك إلى نقص زيت الدركسون والتي يمكن أن تدمر أجزاء أخرى في نظام التوجيه.
غالباً ما يشتد هذا الأنين مع زيادة سرعة المحرك ومع دوران عجلة القيادة علاوة على ذلك ربما تسمع صوت الأنين عند ادارة عجلة القيادة إلى آخرها وهذا أمر طبيعي إلى حد ما ولكن القيام بذلك يعد أمر صعباً على طرمبة الدركسون ويجب تجنبه عندما يكون ذلك ممكناً.
- خامساً: الدركسون بطيئ في الاستجابة
يجب أن يؤدي تدوير الدركسون إلى إدارة الإطارات الأمامية للسيارة على الفور ولكن إذا قمت بإدارته وكانت استجابة إطارات السيارة بطيئة فقد يكون هناك خطأ ما في علبة الدركسون.
عموماً يمكن أن تشير هذه الحالة إلى مشاكل أخرى في نظام التوجيه أو نظام التعليق في السيارة ويجب معالجتها في أسرع وقت ممكن.
- سادساً: الدركسون ثقيل وصعب الدوران بسرعات منخفضة
يجب أن تكون السيارة التي تستخدم طرمبة الدركسون سهلة الدوران لذلك إذا حاولت إدارة الدركسون وكان التوجيه ثقيلاً بشكل غير عادي ويصعب الانعطاف فمن الجيد أن يتم فحص طرمبة الدركسون بمركز صيانة متخصص.
اقرأ ايضا: علامات تلف اذرعة السيارة.
ختاماً قمنا بتوضيح أهم المعلومات اللازمة لك في هذا المقال والمتعلقة بأبرز مشاكل علبة الدركسون واعطال النظام لتكون على معرفة بها وتحديد ما إذا كنت بحاجة إلى اصلاحها مستقبلاً.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات، ايضاً ننصحك بقراءة مقال طريقة تشخيص مشاكل واعطال تشغيل السيارة لمزيدٍ من الفائدة.
والله استفدت بمعلوماتكم القيمه
المشكله كل ميكانيكي عندنا يقول شي.
انا عندي الدركسون ثقيل وكل مهندس يقول الدوده او المشط وغيرت ربلات (اصلاح) ونفس الشي وتطور الوضع وصار زيت الدركسون لونه رمادي مغبر كل ماسألت واحد مش عارف وشخص واحد اللي قالي اسمع مني مشكلتك علبه دركسون وبمقالكم الغني بالمعلومات الكافيه بصراحه افدتوني كثير واشكركم واول مره ادخل موقعكم وراح اخليها مفضله عندي تحياتي لكل خبير في مجال السيارات وعقبال مايكون عندي لكزس 😁