إن فحص بطارية السيارة مرة واحدة على الأقل كل عام يساعد على تجنبك العطل المفاجئ لها إلى جانب ذلك يعد فحص بطارية السيارة أمراً بسيطاً إلى حد ما ولا يتطلب سوى بعض الأدوات الأساسية.
قبل القيام بأي شيء مع البطارية تحتاج إلى ارتداء نظارات حماية للعين وابقاء أي لهب مفتوح بعيداً أثناء فحص بطارية السيارة وهذا يشمل السجائر ومنتجات التدخين الأخرى.
عموماً تنتج البطاريات غاز هيدروجين سريع الاشتعال كما تحتوي على حمض الكبريتيك لذا يُنصح باستخدام قفازات اللاتكس للحفاظ على يديك من حمض البطارية.
طريقة فحص بطارية السيارة
عند فحص بطارية السيارة ستحتاج إلى الملتيميتر الرقمي بدقة 0.5% أو أفضل ويمكن شراء الملتيميتر الرقمي من متجر الإلكترونيات.
من جهة أخرى لا ينصح باستخدام الملتيميتر التناظري (نوع الإبرة) فهي ليست دقيقة بما يكفي لقياس الاختلافات بالملي فولت في حالة شحن البطارية أو قياس خرج نظام الشحن.
فيما يلي طريقة فحص بطارية السيارة باستخدام الملتيميتر الرقمي:
- أولاً: اضبط جهاز الملتيميتر على 20 فولت
- للحصول على قراءة دقيقة لعدد الفولتات الكهربائية التي يمكن للبطارية انتاجها ستحتاج إلى تعيينها على رقم أعلى من 15 فولت.
- بالنسبة لمعظم أجهزة القياس المتعددة فإن 20 فولت هو الخيار الأقرب لذلك إذا لم يتوفر خيار 20 فولت على جهاز القياس الخاص بك فاختر أقل جهد كهربائي يزيد عن 15 فولت.
- ثانياً: قم بتشغيل الانوار الأمامية لمدة دقيقتين
- تريد التأكد من الحصول على قراءة دقيقة لجهد البطارية وهذا يعني التخلص من أي شحنات متبقية في النظام.
- يكفي ترك الانوار الأمامية في وضع التشغيل لدقيقتين.
- إذا كانت البطارية سيئة جداً بحيث لا يمكنها الاستمرار في تشغيل المصابيح الأمامية لمدة دقيقتين يمكنك اعتبار فحص بطارية السيارة قد فشل ويجب شحن أو استبدال البطارية.
- أطفئ الانوار الأمامية مرة أخرى بعد دقيقتين.
- ثالثاً: قم بتوصيل أطراف الملتيميتر ببطارية السيارة
- عادة يتم تمييز أسلاك الملتيميتر باللونين الأحمر الموجب والأسود السالب.
- قم بتوصيل طرف السلك الأحمر بالطرف الموجب بالبطارية وطرف السلك الأسود بالطرف السالب.
- رابعاً: تحقق من الجهد على جهاز القياس
- تحقق من أن القراءة على جهاز القياس حوالي 12.6 فولت حتى بعد تشغيل المصابيح الأمامية لمدة دقيقتين.
- إذا كانت القراءة أقل من ذلك فإن البطارية مشحونة بشكل غير كافٍ بينما إذا كانت أعلى قليلاً فهو أمرٌ طبيعي.
- خامساً: ابدء تشغيل المحرك لترى إذا كان الجهد سينخفض إلى أقل من 9.6 فولت
- ابق في مكانك بالقرب من المحرك مع الامساك بالمقياس بطريقة يمكنك مشاهدة الجهد أثناء تشغيل المحرك.
- ستنخفض قراءة الجهد على جهاز القياس بينما يتم تشغيل السيارة ولكن يجب ألا تنخفض إلى أقل من 9.6 فولت.
- إذا انخفضت قراءة الجهد إلى أقل من 9.6 فولت عند بدء تشغيل السيارة فأنت بحاجة إلى استبدال البطارية قريباً.
- بعد عدة ثوانٍ سترتفع قراءة الجهد مرة أخرى.
- سادساً: شاهد جهاز القياس لمدة 20 ثانية للتأكد من ارتفاع القراءة
- عندما يبدأ المحرك في العمل يجب أن يبدأ دينمو السيارة في شحن البطارية.
- بد ذلك يجب أن تصل قراءة الجهد إلى نطاق 14 فولت.
- إذا لم يكن الأمر كذلك فهذا يعني أن الدينمو لا يشحن البطارية بشكل مناسب.
- إذا كان دينمو السيارة ينتج تياراً لشحن البطارية ولكنه ليس عالياً بما فيه الكفاية فستفرغ البطارية في النهاية.
- مع الوقت يمكن أن يؤدي ضعف الدينمو إلى إتلاف بطارية سيارتك.
- سابعاً: قم بتشغيل الانوار الأمامية مع توصيل جهاز القياس وتشغيل المحرك
- إذا كانت قراءة المقياس جيدة أثناء تشغيل السيارة فابدأ بإضافة حمولة متزايدة عن طريق تشغيل المصابيح الأمامية.
- يجب أن تكون قراءة الجهد أعلى من 12.6 فولت من أجل الحفاظ على البطارية.
- إذا لم تستطع السيارة تحمل الحمل الزائد لأشياء اضافية كالمصابيح الأمامية فستحتاج إلى استبدال البطارية ويجب عليك أيضاً اختبار دينمو السيارة.
اقرأ ايضاً: طريقة تشخيص مشاكل واعطال تشغيل السيارة.
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بطريقة فحص بطارية السيارة لتكون على معرفة بها وتحديد متى ستحتاج إلى استبدالها.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات، ايضاً ننصحك بقراءة مقال القطع الاستهلاكية في السيارة ومتى يجب تغييرها لمزيدٍ من الفائدة.
