فيوز طرمبة البنزين هو جهاز أمان يلعب دورًا حيويًا يحمي الدائرة الكهربائية لطرمبة البنزين في السيارة عن طريق قطع استمرارية الدائرة الكهربائية عند حدوث زيادة في الحمل الكهربائي عن طريق احراق نفسه ليمنع ارتفاع درجة حرارة الأسلاك وخطر الحريق المحتمل من الحدوث.
يحصل فيوز طرمبة البنزين على مصدر الطاقة من بطارية السيارة من جانب واحد ويتصل بمضخة الوقود من الجانب الآخر عبر كتاوت طرمبة البنزين ومفتاح القصور الذاتي إذا كان متاحًا.
إذا استمر فيوز طرمبة البنزين في الاحتراق في سيارتك وكنت تبحث عن حل لحل المشكلة فتابع القراءة لمعرفة المزيد حول اسباب احتراقه وطريقة اصلاح المشكلة.
المحتويات
سبب احتراق فيوز طرمبة البنزين
إن فيوز طرمبة البنزين هو جزء يستخدم مرة واحدة فقط، فعندما يمر التيار الكهربائي عبره بقوة يحترق السلك المعدني في الفيوز وينتج عن ذلك عدم استمرارية الدائرة الكهربائية وذلك لعدة اسباب ابرزها ما يلي:
1. الحمل الاضافي على ظفيرة طرمبة البنزين
كثير من الناس لديهم عادة وضع حمولة اضافية في الدائرة الكهربائية للسيارة مثل مكبرات الصوت وانوار السيارة، فاذا تم توصيل احمال اضافية على دائرة اسلاك طرمبة البنزين فسيتم سحب المزيد من التيار عبر فيوز مضخة الوقود مما يؤدي الى عدم تحمّل الفيوز هذا التيار المتزايد فيحترق.
2. تراكم الحرارة في التوصيلات الكهربائية
اذا كان الفيوز يحترق بشكل مستمر اثناء قيادة السيارة وخصوصاً في الطقس الحار فمن المحتمل ان يكون السبب ناتج عن تراكم الحرارة في الاسلاك مع وجود ضعف في التوصيلات وخصوصاً اذا كانت الاسلاك قديمة.
3. وجود التماس بأسلاك طرمبة البنزين
عندما تلاحظ عدم عمل السيارة فمن المحتمل ان يكون هنالك قصر في الدائرة الكهربائية لظفيرة مضخة الوقود الأمر الذي يؤدي الى احتراق فيوز طرمبة البنزين وقطع الطاقة عنها.
عموماً بعد سنوات عديدة من استخدام السيارة قد تتلف الاسلاك بسبب تعرضها للحرارة والتيبس والاهتراء وعوامل اخرى مثل اهتزاز السيارة او انضغاط ظفيرة الاسلاك بعامل خارجي والتصاقها بجسم السيارة المعدني.
4. ضعف طرمبة البنزين
نتيجة للعمل التشغيلي الطويل والمتواصل لطرمبة البنزين فانها تتعرض للاستهلاك والتدهور ولاسباب عديدة مثل استهلاك الملف الكهربائي للمضخة او تلف المروحة الدافعة اسفل المضخة فإنها تحتاج الى القيام بالمزيد من الجهد لتوفير ضغط وقود صحيح ومستدام لعمل المحرك.
بشكل عام فإن هذا الحمل المسلط على طرمبة البنزين سوف يضطرها لسحب واستهلاك المزيد من التيار الكهربائي ومن ثم تسخن بشدة ويؤدي ذلك الى انصهار وقطع الفيوز بسبب عدم قدرته مجارات السحب العالي للتيار ومحدودية قيمة الفيوز.
5. استخدام طرمبة بنزين غير مناسبة
تختلف مواصفات مضخات الوقود من سيارة الى اخرى من ناحية قيمة الضغط وقوة التيار الذي تستهلكه لذلك عند استخدام طرمبة بنزين غير متوافقة مع قيمة الفيوز فان الفيوز سوف يحترق لان الفيوز مصمم عادة لاستدامة التيار الكهربائي المحدد مسبقاً من الشركة الصانعة.
6. خلل بكتاوت طرمبة البنزين
اذا حصل التماس في الاسلاك الموصلة بين طرمبة البنزين وكمبيوتر السيارة فمن الممكن ان يؤدي ذلك الى سحب تيار كبير عبر كتاوت طرمبة البنزين وبالتالي يؤدي الى احتراق الفيوز او وجود مقاومة عالية ما بين المضخة والكتاوت.
7. انسداد صفاية البنزين
تتسب صفاية البنزين المسدودة إلى جعل مضخة الوقود تكافح لاجل سحب الوقود وتكافح مرة اخرى عند دفعه باتجاه المحرك وكل ذلك سويولد ضغطاً عكسياً على طرمبة البنزين ويؤثر على الملف الكهربائي بها ويجعلها تسخن بشدة ومن ثم سحب تيار عالي يؤدي الى احتراق الفيوز.
8. استخدام فيوز غير مناسب
عادة ما تكون قيمة الفيوز بحدود 15 – 20 أمبير فان تم استخدام فيوز بقيمة 10 أمبير فانه لن يستطيع تحمل التيار المتدفق من خلاله وبذلك يتعرض للاحتراق.
9. تلف مفتاح القصور الذاتي
يعتبر مفتاح القصور الذاتي كميزة امان في الدائرة الكهربائية لطرمبة البنزين حيث يكون حلقة الوصل بين مضخة الوقود وكتاوت المضخة.
تتمثل وظيفة مفتاح القصور الذاتي في قطع التيار الكهربائي عن طرمبة البنزين لمنع اي احتمال لاشتعال الوقود عند تعرض السيارة الى حادث خطير.
اذا كان هذا المفتاح معيباً او حصل فيه التماس في الدائرة الكهربائية الخاصة به فسوف يؤدي ذلك الى سحب تيار كبير عبره مما يتسبب في احتراق فيوز طرمبة البنزين.
كيف تمنع احتراق فيوز طرمبة البنزين
يمكن تجنب الاحتراق المستمر لفيوز طرمبة البنزين واطالة عمرها من خلال التوصيات التالية:
-
اصلح الاسلاك المكشوفة
من المستحسن عدم تغطية الأسلاك المكشوفة بشريط كهربائي لإصلاح هذا النوع من المشاكل وإلا فقد تتكرر مرة أخرى، بدلاً من ذلك قم بقطع الجزء التالف وتوصيله بموصل طرفي واستخدم أنبوبًا مموجًا لحماية الأسلاك وإبعادها عن الأسطح المعدنية.
-
استخدم فيوز طرمبة البنزين المناسب
هل تستخدم فيوز طرمبة البنزين بأمبير أقل من الفيوز الموصى به من قبل المصنع؟ إذا كانت الإجابة بنعم، فسيضمن هذا أن فيوز طرمبة البنزين يستمر في الاحتراق بعد فترة من تشغيل السيارة حتى يتم استخدام الفيوز الموصى به في السيارة.
-
لا تجعل خزان الوقود اقل من الربع
تحتاج طرمبة البنزين إلى الوقود ليعمل على تبريدها لذلك عندما ينخفض مستوى خزان الوقود كثيراً تسخن طرمبة البنزين الأمر الذي يجعلها تتدهو من الزمن وبالتالي ستحتاج إلى بذل المزيد من العمل لتوصيل الضغط والإخراج المطلوبين عندها ستبدأ في سحب المزيد من التيار الذي يتسبب باحتراق فيوز طرمبة البنزين.
-
قم بتغيير صفاية البنزين بانتظام
تتسبب صفاية البنزين المسدودة الى منع مرور الكمية الكافية من الوقود عبرها مما قد يؤدي إلى إرهاق طرمبة البنزين الأمر الذي قد يؤدي إلى احتراق الفيوز بمرور الوقت.
-
استخدم طرمبة بنزين مناسبة
عند صيانة منظومة الوقود في بعض الحالات ينتهي الأمر بالناس إلى استخدام طرمبة بنزين بضغط مرتفع وغير مناسبة للسيارة وهذا يعني أنها ستسحب المزيد من التيار لتشغيلها وهذا من شأنه أن يسرع باحتراق فيوز طرمبة البنزين ما لم يتم استبدالها بمضخة وقود صحيحة بمواصفات موصى بها من المصنع.
مكان فيوز طرمبة البنزين
عادة يكون مكان فيوز طرمبة البنزين أسفل طبلون السيارة ويمكن الوصول إليه بسهولة كما أنه في بعض المركبات يوجد بعلبة الفيوزات أسفل غطاء محرك السيارة، عادةً ما يكون هناك ملصق يشير إلى وجود الفيوز المطلوب مع تصنيف الأمبير الخاص به.
ختاماً قمنا بتوضيح أهم المعلومات اللازمة لك في هذا المقال والمتعلقة بأبرز اسباب احتراق فيوز طرمبة البنزين وكيفية تجنب اعطال النظام لتكون على معرفة بها وتحديد الاصلاح المناسب.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات والاشتراك على قناة التليجرام الخاصة بنا.
