كتاوت الدينمو 4 أعراض تدل على تلفه

كتاوت الدينمو (Voltage Regulator) ويسمى أيضاً منظم الجهد وهو الذي يتحكم في مقدار التيار الكهربائي المتدفق عبر ملف المجال الدوار لتنظيم الجهد الخارج من دينمو السيارة.

عموماً كما هو معروف فإن دينمو السيارة يقوم بشحن البطارية أثناء عمل المحرك، بالإضافة إلى ذلك فهو يقوم بتزويد الأنظمة والمكونات الكهربائية في السيارة التي تحتاج إلى الطاقة بواسطة الحث الكهرومغناطيسي.

في النهاية معظم السيارات يتواجد الكتاوت داخل دينمو السيارة على عكس الموديلات القديمة والتي يتواجد منظم الجهد خارجها.

إلى جانب ذلك لا تحتوي بعض السيارات الحديثة على منظم جهد على الإطلاق وبدلاً من ذلك يتحكم كمبيوتر السيارة PCM مباشرة في مقدار التيار الكهربائي الصادر من الدينمو.

ماهي أعراض تلف كتاوت الدينمو؟

لكي يعمل نظام الشحن بشكل صحيح يجب أن ينتج الدينمو جهداً كافياً لشحن البطارية؛ لذلك يقوم الكتاوت بمراقبة كل من جهد الدينمو والبطارية في السيارة وتعديل التيار عند الضرورة.

إلى جانب ذلك قد تتمكن من قيادة سيارتك باستخدام منظم جهد سيئ ولكن ليس لفترة طويلة لأنه إذا تعطل منظم الجهد فقد تُستهلك طاقة البطارية مما يؤدي إلى مشاكل في الشحن أو تحميل زائد لها كما يلي:

• أولاً: مشاكل في البطارية

يمكن أن يؤدي تلف كتاوت الدينمو إلى ضعف شحن دينمو السيارة أو الشحن الزائد للبطارية.

إلى جانب ذلك يمكن أن يؤدي ضعف الشحن إلى نفاذ البطارية في حين أن الشحن الزائد قد يسبب تلفاً داخل البطارية.

• ثانياً: ظهور لمبة البطارية على الطبلون

تشير لمبة البطارية الحمراء الموجودة على الطبلون إلى أن الجهد الناتج عن نظام الشحن الكهربائي لبطارية السيارة منخفض جداً.

أضف إلى ذلك يمكن أن تظل لمبة البطارية مضاءة إذا تم اكتشاف عطل ما في نظام الشحن الكهربائي وليس فقط بسبب خلل بمنظم الجهد.

يمكن التحقق من عمل الدينمو باستخدام ملتيميتر حيث يجب أن يكون الجهد بين 13.6 فولت و 14.6 فولت .

من جهة أخرى إذا كان الجهد الكهربي أعلى من 14.6 فولت أو أقل من 13.6 فولت فقد تكون هناك مشكلة بكتاوت الدينمو أو أحد الأسلاك.

• ثالثاً: ضعف أضواء السيارة

قد تلاحظ أن اضاءة الشمعات الأمامية والأضواء الأخرى تبدأ في التعتيم عند تسبب المنظم في انخفاض الجهد بنظام الشحن.

من ناحية أخرى إذا تسبب المنظم في الشحن الزائد فقد تلاحظ أن اضاءة السيارة أقوى من المعتاد أو تتلف في وقت أسرع من المعتاد.

• رابعاً: مشاكل كهربائية أخرى

تحتوي السيارات الحديثة على مجموعة كبيرة من الأجهزة الإلكترونية والتي تعتمد على جهد نظام الشحن لذلك قد يؤدي تلف كتاوت الدينمو إلى توقف العديد منها عن العمل.

علاوة على ذلك قد تؤدي حالة الشحن الزائد إلى احتراق بعض الفيوز مما يؤدي إلى دوائر كهربائية متعطلة.

اقرأ ايضاً: ماهي أسباب تلف دينمو السيارة؟

طريقة فحص كتاوت الدينمو

يمكنك فحص كتاوت دينمو السيارة من خلال الخطوات التالي:

• أولاً: تحقق من جهد البطارية باستخدام ملتيميتر لمعرفة ما إذا كانت ترسل شحنة كهربائية حتى عند إيقاف تشغيل السيارة، حيث يجب أن تكون قراءة الجهد بالقرب من 12.6 فولت عند إيقاف تشغيل السيارة.

• ثانياً: يجب التحقق مرة أخرى بعد تشغيل المحرك من أن الملتيميتر يقرأ ما بين 14 – 15 فولت للتأكد من البطارية تعمل بشكل صحيح.

• ثالثاً: بمجرد التأكد من أن البطارية مشحونة بشكل مناسب قم بزيادة سرعة المحرك إلى حوالي 2,000 دورة في الدقيقة.

• رابعاً: إذا كان كتاوت الدينمو يعمل بشكل جيد فيجب أن تكون القراءة على جهاز القياس بين 13.6 فولت و 14.6 فولت مع إيقاف تشغيل جميع المصابيح والملحقات.

• خامساً: إذا كانت قراءة الجهد أقل من 13.6 فولت فقد تكون بفعل عدة أمور كتلف الكتاوت أو الأسلاك المتصلة أو وجود مشاكل أخرى داخل الدينمو.

• سادساً: إذا كانت قراءة الجهد أعلى من 14.6 فولت فهناك خلل بمنظم الجهد.

اقرأ ايضاً: طريقة فحص بطارية السيارة.

ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بعلامات تلف كتاوت دينمو السيارة لتكون على معرفة بها وتحديد ما إذا كانت تحتاج إلى اصلاح.

للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات والاشتراك على قناة التليجرام الخاصة بنا.

ايضاً ننصحك بقراءة مقال خارطة لاصلاح مشاكل تشغيل السيارة لمزيدٍ من الفائدة.