إن كفرات السيارة أهم بكثير من أنها مجرد حلقة مطاطية مملوءة بالهواء، فهي قطعة هندسية معقدة تأتي بالعديد من الأشكال مصممة للتعامل مع عدد لا يحصى من التحديات على الطريق.
في المرة القادمة التي تتواجد فيها في السوق لشراء كفرات السيارة تأكد من عدة أمور مهمة كما يلي:
- نوع كفرات السيارة التي يجب أن تشتريها.
- نوع دعسة الكفر المناسبة.
- الانتباه إلى معلومات بطاقة كفاء الطاقة.
- مقاس الاطارات المناسب.
- تاريخ انتاج الاطار الذي ستشتريه.
سنحاول في هذا المقال شرح البنود السابقة بشكل مفصل لتتمكن من شراء الاطارات المناسبة لسيارتك.
المحتويات
ما هي انواع كفرات السيارة؟
فيما يلي اكثر انواع كفرات السيارة شيوعاً:
- أولاً: إطارات الصيف
تحتوي كفرات السيارة الصيفية على مركب مطاطي مخصص يوفر تماسكاً وتحكماً ممتازين على كل من الطرق الجافة والمبللة في الظروف الأكثر دفئاً، كما أنها تقلل من مقاومة التدحرج وبالتالي توفر كفاءة أكبر في استهلاك الوقود وتولد ضوضاء أقل على الطريق.
نمط المداس على إطار الصيف أكثر انسيابية من إطار الشتاء مع عدد أقل من الأخاديد لتخليص المياه مما يزيد من رقعة التلامس مع الطريق وبالتالي تتمتع السيارة بقدرة فائقة على الجر والفرملة خلال أشهر الصيف الجافة.
مع ذلك فإن هذه الخصائص تجعل الإطارات الصيفية غير مناسبة لظروف القيادة الشتوية عندما تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 7 درجات مئوية حيث تصبح الكفرات صلبة ولا تستطيع التعامل مع الثلج أو الجليد بشكل مناسب.
- ثانياً: إطارات الشتاء
توفر كفرات السيارة الشتوية تماسكاً رائعاً على أسطح الطرق المغطاة بالثلوج والجليد وكذلك الطرق المبتلة في الظروف الباردة.
يحتوي مركب مداس الإطارات الشتوية على المزيد من المطاط الطبيعي لذلك لا يتصلب عندما تنخفض درجة الحرارة عن 7 درجات مئوية وبدلاً من ذلك تظل مرنة ورشيقة في المناخات الباردة لتقليل مسافة التوقف عند الكبح.
يحتوي تصميم المداس على كتل أعمق ستحفر في الثلج والجليد لتوفير مزيداً من الثبات كما يحتوي إطار الشتاء أيضاً على الكثير من الشقوق وهي ممتازة لتصريف المياه والطين من مسار السيارة وتخفيف مخاطر الانزلاق المائي.
مع ذلك لا ينبغي استخدام الإطارات الشتوية لموسم الصيف فالمركب ناعم جداً بالنسبة للإسفلت الجاف مما يعني أنه سيبلى بشكل أسرع كما ستؤدي مقاومة التدحرج المتزايدة إلى زيادة استهلاك الوقود وضجيج أكبر.
غالباً يتم وضع رمز بلورة الثلج على جانب الاطار وهي دلالة على أن الاطار من نوع الشتاء كما هو واضح في الصورة اعلاه.
- ثالثاً: إطارات جميع الفصول
يجمع إطار جميع الفصول بين خصائص إطارات الصيف والشتاء ويقدم حلاً هجينًا مع فوائد كليهما ولذلك فهو مناسب للسائقين الذين يعيشون في مناطق ذات ظروف شتوية معتدلة (نادراً ما تنخفض درجات الحرارة إلى ما دون درجة التجمد).
غالباً يتم كتابة الحروف M+S على جانب الاطار وهي دلالة على أن الاطار من نوع جميع الفصول.
- رابعاً: إطارات جميع التضاريس
يتم استخدام كفرات السيارة لجميع التضاريس بشكل أساسي في سيارات الدفع الرباعي 4×4 حيث تتميز بتصميم دعسة متباعدة على نطاق واسع أكثر من إطارات السيارات التقليدية وبشكل رئيسي كتلة مداس أكبر وأخاديد أعمق للإطارات.
تعمل الإطارات القياسية بشكل سيئ على الأسطح الموحلة لأن المداس يمتلئ بالطين بسرعة وتبدأ العجلة في الدوران بلا فائدة مما يؤدي إلى تغريس الإطار بشكل أعمق.
بالمقارنة تتمتع إطارات الدفع الرباعي 4×4 بقدرة جر أفضل على التضاريس الصعبة مثل الطين والعشب والثلج دون انسداد منطقة المداس حيث توفر حلاً وسطاً بين القيادة على الطرق العادية والوعرة.
- خامساً: إطارات رن فلات
تعتبر إطارات رن فلات من أعظم الاختراعات في صناعة السيارات منذ ظهور الإطارات الهوائية أو الانتقال إلى الإطارات الشعاعية.
عموماً في حالة حدوث ثقب أو انخفاض مفاجئ في ضغط الهواء سيظل الإطار الفارغ يعمل بكامل طاقته حتى يتمكن السائق من العودة إلى المنزل أو إلى أقرب بنشر بأمان.
يتم توفير وظائف الإطار الفارغ من خلال جدران جانبية قوية وسميكة بحيث يمكن تشغيلها مؤقتاً بعد حدوث ثقب.
في النهاية يجب أن تكون قادراً على السفر لمسافة تصل إلى 80 كم على إطار مثقوب ومفرغ من الهواء لكن ضع في اعتبارك أنها غير قابلة للإصلاح ويجب استبدالها بإطار جديد في أسرع وقت ممكن.
اقرأ ايضاً: اسباب تحبيل كفرات السيارة.
ما هي انواع دعسة كفرات السيارة؟
المداس أو الدعسة هو الجزء الذي يلامس سطح الطريق وإذا ألقيت نظرة على كفرات السيارة المختلفة في السوق فستلاحظ اشكالاً مختلفة من انماط دعسة الكفر.
نمط المداس أو شكل الدعسة هو تصميم فريد يعزز قدرة السيارة على التماسك والتعامل مع ظروف قيادة، بشكل عام تتكون كل دعسة من 4 أجزاء رئيسية كما يلي:
- الأضلاع: هي الجزء المرتفع من نمط المداس وتتكون من كتل المداس.
- الأخاديد: عبارة عن قنوات عميقة تدور بشكل محيطي وجانبي حول الإطار.
- كتل المداس: هي الأجزاء المطاطية المرتفعة التي تلامس سطح الطريق.
- الشقوق: هي فتحات صغيرة ورفيعة مصبوبة في كتل المداس.
يمكن ترتيب الأضلاع والأخاديد وكتل المداس والشقوق في نمط فريد لتعديل أداء الإطار في المجالات الحرجة مثل التحكم بمقدار الضوضاء الصادرة أو المناولة والجر والتآكل.
هذا بدوره يوفر لمصنعي الإطارات القدرة على تطوير أنماط المداس لتلبية احتياجات القيادة المحددة مثل الكبح الرطب والمناولة الجافة ومقاومة الانزلاق المائي والجر على الجليد أو الأرض الموحلة.
عموماً تنقسم أنواع دعسة كفرات السيارات إلى 3 فئات كما يلي:
أولاً: دعسة كفر متماثلة
أكثر انماط دعسة الكفرات شيوعا هو النوع المتماثل حيث أنه مناسب لغالبية سيارات الركاب ولكن ليس للاستخدام عالي الأداء.
تحمل كفرات السيارة بهذه الدعسة على أضلاع مستمرة أو كتل مداس مستقلة عبر كامل سطح المداس ويأتي كلا نصفي الإطار بالنمط نفسه.
توفر الإطارات ذات الدعسة المتماثلة لمالك السيارة أكبر قدر من المرونة لتدوير الإطارات دون التأثير على الأداء اليومي كما أنها هادئة وقليلة الضوضاء وطويلة الأمد وفعالة في استهلاك الوقود.
مع ذلك فهي أقل قدرة على التكيف مع الظروف المتغيرة على الطريق لذلك على الرغم من أنها توفر ثابتاً جيداً على طريق جاف إلا أنها لن تكون فعالة في الظروف المبللة مثل الإطارات الأخرى.
ثانياً: دعسة كفر غير متماثلة
تحمل كفرات السيارات بالدعسة الغير المتماثلة تصميمين منفصلين للمداس أحدهما في النصف الداخلي والآخر على النصف الخارجي للإطار ليخدم كل طرف غرضاً محدداً.
يقوم مداس الإطار الداخلي بإزاحة المياه والحماية من الانزلاق المائي بينما يحتوي مداس الإطار الخارجي على كتل مداس صلبة لزيادة الصلابة الجانبية مما يوفر ثابتاً جيداً عند الانعطاف والقيادة على الأسطح الجافة.
بشكل عام فالإطارات غير المتماثلة رائجة بشكل خاص للاستخدام في السيارات فائقة الأداء.
مع ذلك يجب توخي الحذر عند تدوير الإطارات فالتدوير العمودي بين الأمام والخلف هما الخيار المناسب كما ستوجه المؤشرات الموجودة على الجدار الجانبي التركيب الصحيح.
ثالثاً: دعسة كفر باتجاه واحد
تم تصميم إطار بنمط مداس اتجاهي للدحرجة للأمام في اتجاه واحد فقط حيث لها أخاديد جانبية تلتقي في منتصف مداس الإطار تشبه شكل رأس السهم أو حرف (V).
مع ذلك فإن الغرض من أن الأخاديد على شكل حرف V هو قدرتها على مقاومة الانزلاق المائي بسرعات عالية عن طريق إزاحة المياه بكفاءة أكبر من خلال نمط المداس.
فائدة أخرى للمداس الاتجاهي هي الجر الإضافي والذي يوفره بشكل ممتاز على الجليد أو الطين ولهذا السبب من المرجح أن يكون لإطار الشتاء الجيد نمط مداس اتجاهي.
إلى جانب ذلك يعتبر الجر الإضافي مفيداً أيضاً للإطارات في السيارات عالية الأداء.
مع ذلك يجب توخي الحذر عند تدوير الإطارات فالتدوير العمودي بين الأمام والخلف هما الخيار المناسب كما ستوجه المؤشرات الموجودة على الجدار الجانبي التركيب الصحيح.
معلومات بطاقة كفاءة الطاقة لكفرات السيارة
تخضع جميع الإطارات المباعة في معظم البلدان لملصقات الإطارات الإلزامية والتي توفر معلومات موضوعية وموثوقة وقابلة للمقارنة بناءً على عدة خصائص مهمة للإطار كما يلي:
- أولاً: كفاءة الطاقة
يشير هذا إلى مستوى مقاومة تدحرج الاطار ويتراوح مقياس التصنيف بين “ممتاز” الأكثر اقتصاداً و “سيء جداً” الأقل اقتصاداً.
بشكل عام التوفير في الوقود الناتج عن أفضل الإطارات مقارنة بالإطارات الأسوأ هو 90 لتراً تقريباً على افتراض أن متوسط استهلاك الوقود في سيارتك يبلغ 7 لترات / 100 كم لمسافة سنوية مقدرة بـ 15,000 كم.
- ثانياً: التماسك على السطح الرطب
يشير هذا إلى أداء الكبح على طريق مبلل ويختلف مقياس التصنيف بين “ممتاز” أقصر مسافة فرملة و “سيء جداً” أطول مسافة فرملة.
عموماً يتم احتساب هذا المعيار على أساس قدرة الإطار على إيقاف السيارة بسرعة 80 كم / ساعة والفرق بين كل مستوى حوالي 3 إلى 6 أمتار وتزداد مسافات الكبح بشكل كبير للإطارات ذات التصنيف الأسوء.
يمكن ايضاً أن تجد درجات الجر على جانب الإطار بإسم “Traction” حيث يتم تصنيف قوة الجر من الأعلى إلى الأدنى على هيئة حروف أبجدية انجليزية “AA” و “A” و “B” و “C”.
- ثالثاً: نسبة مقاومة الاطار لدرجة الحرارة
درجات مقاومة الحرارة وهي من الأعلى إلى الأدنى A و B و C وتمثل مقاومة الإطار لتوليد الحرارة على الطريق وذلك كما يلي:
- تعمل الإطارات المصنفة من الدرجة “A” على تشتيت الحرارة بشكل فعال حتى سرعة قصوى تزيد عن 185 كم/ساعة.
- معدلات “B” بحد أقصى بين 160 و 185 كم/ساعة.
- معدلات “C” بحد أقصى ما بين 135 إلى 160 كم/ساعة.
عموماً تبلغ درجة الحرارة القصوى للإطارات وفقاً لشركة Bendix التجارية لسلامة المركبات حوالي 90 درجة مئوية لذلك يجب الاهتمام على وجه الخصوص بدرجات حرارة كفرات السيارة عند القيادة لمسافات طويلة مع وزن إضافي يزيد من الضغط عليها.
يمكن ايضاً أن تجد درجات مقاومة الحرارة على جانب الإطار بإسم “Temperature” حيث يتم تصنيف أعلى مقاومة من الأعلى إلى الأدنى على هيئة حروف أبجدية انجليزية “A” و “B” و “C”.
- رابعاً: معدل تآكل الاطار
يشير الرقم 340 في الصورة اعلاه إلى متانة الإطار ومدى جودة مداسه أثناء اختبار يبلغ طوله 9,600 كم في ظل ظروف خاضعة للرقابة.
عموماً كلما ارتفع الرقم الخاص بمعدل تآكل الاطار زاد عمر الإطار وكان تآكله أبطأ لذلك تعتبر الإطارات ذات الدرجة 400 – 600 وما فوق طويلة الأمد.
ضع في اعتبارك أن كفرات السيارة القياسية لجميع المواسم المصممة لمسافات طويلة يمكن أن يكون لها تصنيفات تآكل في نطاق “700 – 800”.
على النقيض من ذلك فإن كفرات السيارة الرياضة المخصصة للسباقات والتي تركز على أقصى تماسك قد يكون لها تصنيف تآكل في نطاق “100” أو حتى أقل من ذلك.
يمكن ايضاً أن تجد قيمة معدل التآكل على جانب الإطار بإسم “Treadwear” حيث يتم تصنيف أعلى مقاومة للتآكل من الأعلى إلى الأدنى على هيئة ارقام بين 800 و 60.
- خامساً: مقاس الاطارات
تحقق من دليل المالك الخاص بك أو ملصق معلومات كفرات السيارة والتحميل الموجود على عتبة باب السائق للعثور على الحجم الصحيح المناسب لسيارتك.
يظهر على بطاقة كفاء الطاقة في الصورة اعلاه الرموز 215/55 وبعدها الرمز R17.
- الرمز الأول الذي يظهر في التسلسل هو “215” هذا الرقم هو عرض الاطار بالمليمتر.
- الرمز التالي في التسلسل هو “55” وهو نسبة العرض إلى الارتفاع للإطار، ويشير الرقم 50 أو أقل إلى جدار جانبي قصير لتحسين استجابة التوجيه وتحسين التعامل الكلي.
- الرمز التالي هو حرف بدلاً من رقم ويشير هذا الحرف إلى نوع البناء المستخدم داخل غلاف الإطار والذي في مثالنا هو “R” للبناء الشعاعي ويطلق عليها هذا الاسم لأن الحبال الداخلية للإطار موجهة في اتجاه شعاعي بزاوية قائمة في اتجاه دوران الإطار.
- الرقم “17” في مثالنا يمثل قطر الجنط بالبوصة.
- سادساً: مؤشر الحمل
يظهر على بطاقة كفاء الطاقة في الصورة اعلاه الرقم “94” وهو رمز للحمل الأقصى الذي يمكن أن يتحمله الإطار عند نفخه بالكامل.
تحتوي كفرات السياراة للركاب على مؤشرات حمولة تمتد من 65 إلى 100 حيث تتوافق كل قيمة رقمية مع سعة تحميل محددة.
يتم وصف القدرة الاستيعابية لكل قيمة كما هو موضح في الجدول التالي:
- سابعاً: تصنيف السرعة
يظهر على بطاقة كفاء الطاقة في الصورة اعلاه الرمز “V” بعد الرقم “94” والذي يشير إلى تصنيف السرعة.
تحتوي كفرات السياراة للركاب على مؤشرات لتصنيف السرعة حيث تتوافق كل قيمة حرفية مع سرعة محددة.
يتم وصف السرعة المحددة لكل حرف كما هو موضح في الجدول التالي:
اقرأ ايضاً: اهمية رموز سرعة الاطارات.
اسئلة شائعة حول كفرات السيارة
- ما أهمية تحديد تاريخ انتاج الاطار؟
يمكن العثور على تاريخ انتاج الاطار على أحد الجدران الجانبية من خلال فحص ختم تاريخ التصنيع المكون من 4 أرقام.
عادةً يتبع طابع التاريخ علامة “DOT” والأرقام الأبجدية الرقمية ذات الصلة بالشركة المصنعة حيث تحدد الأرقام الأربعة الأخيرة من السلسلة بأكملها تاريخ الصنع.
يحدد أول رقمين من هذه الأرقام الأربعة أسبوع التصنيع (يتراوح من “01” إلى “53”) ويحدد الرقمان الأخيران سنة التصنيع.
على سبيل المثال: تم تصنيع إطار بالمعلومات “DOT XXXXXXX4322” والتي تعني بأن تاريخ الانتاج هو في الأسبوع الثالث والأربعون من عام 2022.
بشكل عام يفضل اختيار الاطارات التي يكون فيها تاريخ التصنيع لا يزيد عن 6 اشهر من تاريخ الشراء وذلك لأن معظم كفرات السيارات يجب استبدالها بعد مرور 6 سنوات من تاريخ تصنيعها بغض النظر عن حالتها.
من ناحية أخرى تحدد بعض الشركات المصنعة للإطارات عمر الإطار بما يصل إلى 10 سنوات بشرط أن يتم فحصها سنوياً بعد السنة الخامسة.
في النهاية الإطارات مصنوعة من العديد من المواد العضوية والطبيعية لذلك تتحلل مركبات المطاط في الإطارات بمرور الوقت كما يساهم التعرض للأكسدة البيئية وأشعة الشمس والطقس في حدوث تدهور بطيء ولكن لا مفر منه للمواد التي تتكون منها إطارات سيارتك.
- هل يمكن تغيير اطار واحد للسيارة؟
عند شراء إطارات جديدة تجنب خلط أنواع أو أحجام أو ماركات مختلفة من الإطارات في مركبة واحدة. للحصول على أفضل النتائج ، قم بتزويد نفس النوع من الإطارات وطرازها بتلك التي لديك بالفعل على عجلاتك ، للحفاظ على خصائص الأداء المثلى.
شيء آخر يجب مراعاته عند استبدال الإطارات ؛ يعد استبدال زوج من الإطارات أكثر أمانًا من استبدال إطار واحد فقط. يجب أن تكون الإطارات الأحدث ملائمة للمحور الخلفي والإطارات المتآكلة جزئيًا على المحور الأمامي.
إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، يُنصح السائقون بالتأكد من أن الإطار البديل له نفس نمط مداس الإطار مثل الإطار الآخر على نفس المحور. سيؤدي خلط الأنماط إلى إضعاف خصائص التعامل مع سيارتك ؛ يمكن أن يكون خطيرا.
- ايهما أفضل تركيب الكفرات الجديدة في المحور الأمامي أو الخلفي؟
عند شراء اطارين جديدين فيجب تثبيتها على المحور الخلفي من السيارة مع بقاء الإطارات الأقدم في مقدمة السيارة أو يتم تدويرها للأمام عند تركيب الإطارات الجديدة.
يرجع السبب في ذلك إلى أن كفرات السيارة الجديدة ستوفر أكبر قدر من الاحتكاك في ظروف الطرق الخطرة ولها عمق مداس كامل.
من خلال وضع الإطارات الأحدث والأفضل في الجزء الخلفي من السيارة فإننا نزيد من التحكم والسحب المتاحين في الكفرات الخلفية إلى أقصى حد ونحافظ على ثبات الجزء الخلفي من السيارة وثباته قدر الإمكان.
- ماذا تعني الحروف “P” و “LT” و “T” و “ST” و “C” على جانب الاطار؟
- يشير الحرف “P” الموجود قبل مقاس الاطار إلى أنه مخصص لسيارات الركاب.
- تشير الحر,ف “LT” الموجود قبل مقاس الاطار إلى أنه مخصص للشاحنات الخفيفة.
- يدل الحرف “T” الموجود قبل مقاس الاطار إلى أنه مخصص كإطار احتياطي مؤقت.
- تشير الحروف “ST” الموجود قبل مقاس الاطار إلى أنه مخصص كإطار مقطورات خاصة ويجب استخدامه فقط في القوارب أو مقطورات الخدمات.
- يدل الحرف “C” الموجود بعد مقاس الاطار إلى أنه مخصص كإطار تجاري يستخدم في شاحنات التوصيل والشاحنات الصغيرة القادرة على حمل الأحمال الثقيلة.
- لماذا يتم تسجيل ضغط الهواء 50 PSI على جانب الاطار؟
هذا الرقم هو أكبر قدر من ضغط الهواء يمكن وضعه في الإطار وليس هو نفسه ضغط الإطارات الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة.
- ماذا تعني النقاط الصفراء والحمراء والبيضاء على جانب الاطار؟
تشير النقاط الصفراء والحمراء والبيضاء إلى وجود تناقضات في وزن الإطار وبنيته وهيكله مما قد يؤدي إلى اهتزازها عند الدوران.
تحدد النقطة الصفراء أو البيضاء المكان الأقل وزناً في الإطار (أخف نقطة على الإطار) ولذلك يجب محاذاة النقطة الصفراء مع بلف التعبئة مباشرةً وذلك لأنه أثقل نقطة في الجنط للحصول على أفضل توازن.
من ناحية أخرى تحدد النقطة الحمراء أعلى نقطة في الإطار ويجب أن يكون هذا الجزء محاذياً لأخف جزء من الجنط للحصول على أفضل توازن.
عادةً يتم تمييز الجزء الأخف من الجنط بملصق أزرق صغير أو بنقطة دائرية صغيرة ولكن إذا لم تكن هذه العلامات متوفرة فيمكن فحص الجنط بمساعدة الآلة بواسطة فني خبير ليتمكن من تثبيت العلامة الحمراء باتجاه أخف جزء من الجنط.
- متى يجب ترصيص كفرات السيارة؟
الهدف من ترصيص الإطارات هو توزيع الوزن بالتساوي حول محيط الكفر بالكامل لتفادي الاهتزازات غير المريحة أثناء القيادة وأي تآكل سابق لأوانه لمكونات التعليق والتوجيه والأجزاء الدوارة والإطارات.
نوصي دائماً بترصيص كفرات السيارة عند إعادة تركيب أي منها على الجنط للمساعدة في التخلص من الاهتزازات وتجنب التآكل المبكر الناجم عن اختلال توازن الجنط الدوار ومجموعة الإطارات ويشمل ذلك ما يلي:
- عند شراء إطارات أو جنوط أو جديدة.
- عند تصليح الإطارات.
- إذا اصطدمت السيارة بحفرة كبير.
- عند تدوير الاطارات لمن يقوم بالترصيص الأرضي فقط.
اقرأ ايضاً: انواع ترصيص الكفرات ومتى تحتاج إليه.
- متى تحتاج إطارات الصيف؟
خلال الموسم الأكثر دفئاً حيث ترتفع درجات الحرارة عن 7 درجات مئوية يجب أن تتناسب عجلاتك مع إطارات الصيف فهي توفر مستويات قبضة عالية على الطرق الرطبة والجافة من خلال أنماط مداسها المخصصة.
علاوة على ذلك توفر الإطارات الصيفية ثباتاً عالياً في المنحنيات وأداءاً مثالياً للمسافات المقطوعة في درجات حرارة الصيف.
هذا يعني أنه يمكنك قيادة سيارتك بثقة على كل من الطرق الزلقة الجافة والرطبة خلال الأشهر الحارة، مع ذلك فهي ليست مناسبة لظروف الشتاء لذا تأكد من تبديل إطاراتك عندما يستدعي الموسم ذلك.
- متى تحتاج إطارات الشتاء؟
عندما تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 7 درجات مئوية يجب التبديل إلى إطارات الشتاء وذلك لأنها مناسبة في جميع ظروف الشتاء بدءاً من الثلج والجليد إلى الطرق الجافة والمبللة والباردة.
علاوة على ذلك توفر أداء كبح محسّناً في الظروف الثلجية والجليدية وتتميز بنمط مداس أعمق مما يؤدي إلى التخلص من الثلج لتحقيق قدر أكبر من الجر.
سبب آخر لكونها فعالة للغاية هو أنها مصنوعة من مركب مطاطي مخصص ليبقى ناعماً ومرناً في درجات الحرارة المنخفضة لتحسين التحكم في السيارة ولكن لا ينصح باستخدامها في الطقس الدافئ لأنها سوف تبلى بشكل أسرع وستحتاج إلى استبدالها في وقت أقرب.
ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بمواصفات كفرات السيارة لتكون على معرفة بها وتحديد الاطار المناسب لسيارتك .
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات والاشتراك على قناة التليجرام الخاصة بنا.
ايضاً ننصحك بقراءة مقال 6 طرق للحفاظ على كفرات السيارة لمزيدٍ من الفائدة.
