بلف تبخير البنزين “Vapor Canister Purge Valve” هو أحد المكونات الحيوية لنظام التحكم في الانبعاثات التبخيرية (EVAP) في السيارة وتتمثل وظيفته في تنظيم تدفق ابخرة الوقود من علبة الفحم إلى ثلاجة المكينة حيث يمكن حرقها كجزء من عملية الاحتراق للحفاظ على أداء السيارة واستهلاك الوقود والامتثال للوائح الانبعاثات.
يتم التحكم في بلف تبخير البنزين بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) ويوجد عادةً بالقرب من علبة الكانستر أو على ثلاجة المكينة وعادة ما يكون بلفاً صغيرًا يفتح ويغلق بناءً على إشارات من كمبيورت السيارة.
المحتويات
أعراض تلف بلف تبخير البنزين
عند فشل بلف تبخير البنزين قد يتسبب ذلك في مجموعة متنوعة من المشاكل بما في ذلك الخمول الخشن وضعف استهلاك الوقود كما أنه في بعض الحالات قد يؤدي إلى ظهور لمبة المكينة على الطبلون، فيما يلي اكثر الاعراض شيوعاً لتلف بلف الكانستر:
1. ظهور لمبة المكينة
أكثر أعراض بلف الكانستر المعيب شيوعًا هو ظهور لمبة المكينة على الطبلون لذا من المهم فحص السيارة بحثًا عن رموز الخطأ لتأكيد المشكلة.
2. صعوبة بدء التشغيل
إذا كان بلف الكانستر عالقًا على وضع الفتح فقد يؤدي ذلك إلى تدفق ابخرة الوقود بشكل متواصل الأمر الذي يؤدي إلى مشاكل في بدء تشغيل المحرك أو التسبب في خمول خشن.
3. ضعف استهلاك الوقود
إذا لم يكن بلف التبخير يعمل بشكل صحيح فقد يؤثر ذلك على عملية احتراق الوقود مما يؤدي إلى انخفاض استهلاك الوقود.
4. ضعف أداء المحرك
إذا فشل بلف بخار البنزين فقد يؤدي ذلك إلى مجموعة متنوعة من مشاكل المحرك مثل ضعف الأداء وانخفاض الطاقة والخمول خشن.
5. ظهور رائحة الوقود
قد لا يعمل بلف الكانستر المعيب على منع أبخرة الوقود بشكل صحيح مما قد يؤدي أحيانًا إلى رائحة ملحوظة للوقود حول السيارة.
هل يمكنك القيادة عند تلف بلف التبخير؟
لا ينبغي تجاهل الأعراض لفترة طويلة حيث سيؤدي بلف تبخير البنزين الفاشل إلى زيادة الانبعاثات والتأثير سلبًا على البيئة كما سيستمر في التأثير على أجزاء المحرك المهمة الأخرى مثل دبة التلوث بسبب عملية الاحتراق غير المثالية.
اكواد العطل عند تلف بلف تبخر البنزين
يمكن ان يتسبب بلف الكانستر المعطل في تنشيط كمبيوتر السيارة للمبة المكينة وتسجيل أحد اكواد العطل التالية:
- P0443: خطأ في الدائرة الكهربائية لبلف بخار البنزين.
- P0444: دائرة بلف التبخير مفتوحة (سلك مقطوع)
- P0445: دائرة بلف التبخير قصيرة (التماس اسلاك)
- P0446: وجود تقييد للتحكم في تهوية نظام الانبعاثات التبخرية EVAP (البلف في وضع الغلق)
- P0455: تم اكتشاف تسرب في نظام التحكم في الانبعاثات التبخيرية (تسرب كبير)
- P0456: تم اكتشاف تسرب في نظام التحكم في الانبعاثات التبخيرية (تسرب صغير)
- P0457: تم اكتشاف تسرب في نظام التحكم في الانبعاثات التبخيرية (غطاء البنزين مفكوك)
فحص بلف تبخير البنزين
يتضمن تشخيص بلف بخار البنزين المعيب عادةً مجموعة من الفحوصات البصرية والاختبارات التشخيصية، فيما يلي بعض الخطوات التي قد يتخذها الفني المحترف للتشخيص:
1. التحقق من اكواد العطل
يستخدم الفني جهاز OBD لفحص كمبيوتر السيارة بحثًا عن أي اكواد متعلقة بنظام EVAP بما في ذلك تلك التي قد تشير إلى بلف الكانستر معيب.
2. فحص نظام EVAP
سيقوم الفني بفحص نظام EVAP بصريًا بما في ذلك بلف التبخير والخراطيم والأنابيب بحثًا عن أي علامات تلف أو تآكل كالتسريبات أو الشقوق أو التوصيلات الفضفاضة.
3. إجراء اختبار التسرب
سيقوم الفني بإجراء اختبار فراغ على نظام EVAP باستخدام آلة دخان للتحقق من التسريبات حيث سيساعد هذا الاختبار في تحديد ما إذا كان بلف التبخير عالقًا في وضع الفتح أو الاغلاق.
4. التحقق من تشغيل صمام التطهير
قد يأمر الفني بلف التبخير بالفتح والإغلاق باستخدام جهاز OBD والتحقق مما إذا كان الصمام يستجيب بشكل صحيح.
5. اختبار الملف اللولبي لبلف تبخير البنزين
قد يتحقق الفني ما إذا كان الملف اللولبي لبلف التبخير يعمل بشكل صحيح عن طريق قياس المقاومة عبر أطراف الملف اللولبي.
خاتمة
بلف بخار البنزين هو جهاز يستخدم لإزالة بخار الوقود الزائد من نظام التحكم في الانبعاثات التبخيرية في السيارة ليحترق في المحرك بدلاً من إطلاقه في الغلاف الجوي على شكل تلوث.
عموماً تنشأ مشاكل اعطال بلف بخار البنزين بسبب تآكل الاسلاك الكهربائية أو التوصيلات والانابيب أو تلف الملف اللولبي بداخله، إذا تُركت هذه المشكلة دون حل فقد تؤدي إلى مشاكل اكثر خطورة مستقبلاً.
ختاماً قمنا بتوضيح أهم المعلومات اللازمة لك في هذا المقال والمتعلقة بأبرز اعطال بلف تبخير البنزين وكيفية فحص النظام لتكون على معرفة بها وتحديد الاصلاح المناسب.
للاطلاع على مقالات أخرى مشابهة يمكنك تصفح موقع كارسيرف لمواكبة كل ما هو مفيد في عالم ميكانيكا السيارات والاشتراك على قناة التليجرام الخاصة بنا.
