فلتر الزيت مراجعة 20 نوع مختلف

الملوثات التي يمنعها فلتر الزيت

هناك العديد من الأنواع المختلفة من الملوثات التي يمكن أن تختلط مع زيت المحرك وتشمل المياه والوقود والأوساخ وما إلى ذلك.

يعتبر التلوث الخارجي لزيت المحرك بالغبار الأكثر ضرراً لأسطح المحرك وذلك لاحتواءه على السيليكات وهو أحد أشكال ثاني أكسيد السيليكون.

بشكل أساسي يتم دخولها من خلال مدخل الهواء ليقوم فلتر الهواء بفلترة الكثير منه وتبقى جزيئات صغيرة جداً تمر عبر فلتر الهواء يمكن أن يصل حجمها إلى 10 ميكرون وأكبر.

بعد تجاوز فلتر الهواء تدخل إلى غرفة الاحتراق بين البساتم والشنابر وجدران السلندر لتعلق في نهاية المطاف في زيت المحرك.

هنا تأتي مهمة فلتر الزيت، فكلما كانت قدرته على الالتقاط أكبر مع توفير التدفق المناسب ساعد على تقليل تآكل المحرك.

إلى جانب ذلك كلما انخفضت لزوجة الزيت كان هناك حاجة أكبر إلى فلتر بكفاءة التقاط أعلى، كما أنه كلما كان فلتر الزيت أكبر كان لديه قدرة أكبر على الاحتفاظ بالملوثات وتدفقاً أفضل للزيت.

اقرأ ايضاً: طرمبة الزيت 4 علامات تدل على تلفها.

الفرق بين فلاتر زيت المحرك

هناك 4 عوامل تحدد كفاءة فلتر الزيت وذلك كما يلي:

• أولاً: كفاءة الالتقاط

وهي الفعالية الكلية لألياف المرشح لالتقاط وحجز الملوثات من الزيت والاحتفاظ بها ويشار إليها غالباً بعبوة المنتج على سبيل المثال: 99% لكل 20 ميكرون أو 99% لكل 30 ميكرون.

• ثانياً: قدرة الاحتجاز

يقصد بها سعة تخزين الأوساخ لفلتر زيت المحرك، للأسف لا توفر معظم الشركات المصنعة أي معلومات حول هذا الأمر لذلك في الغالب تتم التوصية بتغيير الفلتر بعد قطع مسافة أو فترة زمنية معينة لتوفير هامش أمان كافٍ.

• ثالثاً: تدفق الضغط

يشعر البعض بالقلق عند التبديل من فلتر زيت 40 ميكرون إلى فلتر 20 ميكرون وذلك لاعتقادهم بأنه سيمنع تدفق الزيت بسبب صغر المسام وسرعة انسدادها، عموماً هذا الأمر يتم تحديده من خلال النفاذية وقدرة الاحتجاز التي تتمتع بها ألياف فلتر الزيت.

• رابعاً: جودة التصنيع

بشكل عام يمكن ملاحظة فلتر الزيت الجيد من خلال العلبة الفولاذية القوية والنهايات الناعمة لأطراف الفلتر وسماكة الجلدة المانع للتسرب ونوع ألياف المرشح حيث ستظهر الألياف الصناعية باللون الأبيض بينما سيبدو السليلوز مثل الورق المقوى البرتقالي والبني.

اقرأ ايضاً: 8 فوائد واضرار لمحرك سيارتك عند استخدام كاتش كان.

أنواع ألياف فلتر الزيت بالمحرك

هناك 3 أنواع شائعة تصنع منها ألياف فلتر الزيت كما يلي:

• أولاً: ألياف السليلوز (Cellulose)

يستخدم في الغالبية العظمى من فلاتر الزيت في السوق ويوفر قدرة احتجاز محدودة للغاية بسبب الألياف الكبيرة والتي يمكن أن تسقط بعد ذلك وتترسب في قاع الفلتر كما تحتوي على عدد أقل من المسام مما يقلل من تدفق الزيت.

تعتبر ألياف السليلوز مفيدة لأنها تمتص بعض تلوث المياه ولكنها تميل إلى الفشل بسرعة أكبر من الألياف الصناعية في ظروف الزيت القاسية.

• ثانياً: مزيج من السليلوز والألياف الصناعية (Synthetic Blend)

تجمع بين ألياف السليلوز والألياف الصناعية لتحسين أكبر لتدفق الزيت والقدرة على احتجاز الملوثات بشكل أكبر.

• ثالثاً: ألياف صناعية زجاجية دقيقة (Synteq)

وهي الأفضل تتكون من خيوط رفيعة جداً من الألياف الزجاجية منسوجة في شبكة معقدة توفر تدفقاً محسناً وقدرة احتجاز أكبر لحجز الملوثات.

افضل فلاتر زيت المحرك

تبدو معظم فلاتر الزيت متشابهةً كثيراً إلى حد ما ولكن الاختلافات الصغيرة التي قد لا تلاحظها يمكن أن تحدد ما إذا كان فلتر الزيت مناسباً لاحتياجك أم لا.

فيما يلي اشهر انواع فلاتر الزيت المختلفة والفرق بينها:

اسم فلتر الزيت	المسافة	نوع الألياف	كفاءة الالتقاط	قدرة الاحتجاز
FRAM SYNTHETIC ENDURANCE	40,000 كم	ألياف صناعية	99% لكل 20 ميكرون
Amsoil EAO	40,000 كم	ألياف صناعية	99% لكل 20 ميكرون
FRAM ULTRA SYNTHETIC	32,000 كم	ألياف صناعية	99% لكل 20 ميكرون
FRAM TITANIUM	32,000 كم	ألياف صناعية	99% لكل 20 ميكرون
FRAM TOUGH GUARD	24,000 كم	مزيج من السليلوز والألياف الصناعية	99% لكل 20 ميكرون
Purolator ONE	24,000 كم	مزيج من السليلوز والألياف الصناعية	99% لكل 20 ميكرون
Amsoil EA15K	24,000 كم	مزيج من السليلوز والألياف الصناعية	99% لكل 20 ميكرون
Bosch Premium	16,000 كم	مزيج من السليلوز والألياف الصناعية	99% لكل 20 ميكرون	14 جرام
Purolator	16,000 كم	مزيج من السليلوز والألياف الصناعية	96.5% لكل 20 ميكرون
FRAM EXTRA GUARD	16,000 كم	مزيج من السليلوز والألياف الصناعية	95% لكل 20 ميكرون

اقرأ ايضاً: معاني علامات الطبلون نيسان.