تصفح التصنيف

نظام ناقل الحركة

بلوف مخ القير 3 علامات تدل على تلفها

بلوف مخ القير (TCC solenoid) وهي صمامات كهروهيدروليكية تتحكم في تدفق زيت القير عبر النظام بأكمله في السيارات التي تعمل بقير اوتوماتيكي . يمكن أن تكون بلوف مخ القير إما مفتوحة أو مغلقة بشكل طبيعي وذلك اعتماداً على التحكم في زيت القير . عادةً…
اقرأ أكثر...

نقص زيت القير 5 علامات تدل على ذلك

يمكن أن يتسبب نقص زيت القير بسيارتك إلى العديد من المشاكل بل وقد يؤدي إلى تلف ناقل الحركة . يستخدم ناقل الحركة الأتوماتيكي أو CVT الخاص بك زيت القير الذي يتم استخدامه بشكل أساسي كسائل هيدروليكي ينقل الطاقة مع محول عزم الدوران بين التروس…
اقرأ أكثر...

تغيير زيت القير CVT

ُيوصى دائماً بتغيير زيت القير الأوتوماتيكي التقليدي أو قير CVT كل فترة حسب نوع السيارة المستخدمة . يقوم زيت القير بعدة وظائف فهو يعمل على تقليل الاحتكاك بين مكونات القير الداخلية ومنعها من التآكل كما أنه يقوم بتبريد وتظيف وتزييت والمحافظة…
اقرأ أكثر...

قير CVT كيف يعمل وماهي مميزاته ؟

إن قير CVT هو ناقل حركة متغير باستمرار وهو نوع من نواقل الحركة الأوتوماتيكية ويحتوي على عدد غير محدد من التبديلات . يتمتع ناقل الحركة المتغير بالقدرة على تثبيت المحرك عند أقصى عدد من دورات المحرك في الدقيقة لتحقيق أقصى عزم دوران أو طاقة أو…
اقرأ أكثر...

TCU أهم 6 علامات تدل على تلفه

تعتبر وحدة التحكم في ناقل الحركة TCU مكوناً حيوياً في أي سيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي . يطلق عليها أيضاً TCM الغرض الأساسي من وحدة التحكم TCU هو مساعدة القير الأوتوماتيكي على اختيار الترس المثالي في الوقت المناسب . وذلك لتوفير قيادة…
اقرأ أكثر...

طنجرة القير 5 علامات تدل على تلفها

طنجرة القير أو البطيخة واسمها العلمي هو محول عزم الدوران (Torque Converter) . طنجرة القير هي جهاز أسطواني مليئ بالزيت تقوم بنقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة . تستخدم طنجرة القير في معظم نواقل الحركة الأوتوماتيكية وفي بعض نواقل الحركة…
اقرأ أكثر...

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد