نظام ناقل الحركة

بلوف مخ القير (TCC solenoid) وهي صمامات كهروهيدروليكية تتحكم في تدفق زيت القير عبر النظام بأكمله في السيارات التي تعمل بقير اوتوماتيكي . يمكن أن تكون بلوف مخ القير إما مفتوحة أو مغلقة بشكل طبيعي وذلك اعتماداً على التحكم في زيت القير . عادةً…
اقرأ أكثر...

شريحة القير (TEHCM) وهي وحدة كهروهيدروليكية تجمع بين وظائف وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU) ومفاتيح الضغط ودرجة الحرارة والبلوف اللولبية لمخ القير (TCC solenoid) في وحدة واحدة .
اقرأ أكثر...

يعد تغيير زيت القير النترا 2018 سهلاً إلى حد ما ويمكنك تغييره بنفسك إذا توفرت لديك الأدوات اللازمة لذلك . يفضل تغيير زيت القير النترا من 2016 إلى 2019 كل 100000 كم كما هو مذكور بدليل المالك لسكان الشرق الأوسط .
اقرأ أكثر...

يفضل فحص زيت القير الاوتوماتيك للكورولا كل 40000 كم واستبداله عند الحاجة . وفي حالة عدم الحاجة لتغييره ستحتاج إلى تغييره كل 80,000 كم .
اقرأ أكثر...

الدفرنس (Differential) وهو مجموعة من التروس تعمل على ضبط سرعة دوران اطارات السيارة عند المنعطفات . عند الانعطاف يبدأ الاطار الداخلي بالدوران بسرعة أكبر من الاطار الخارجي وذلك يسمح للسيارة بالتحرك بسلاسة .
اقرأ أكثر...

يمكن أن يتسبب نقص زيت القير بسيارتك إلى العديد من المشاكل بل وقد يؤدي إلى تلف ناقل الحركة . يستخدم ناقل الحركة الأتوماتيكي أو CVT الخاص بك زيت القير الذي يتم استخدامه بشكل أساسي كسائل هيدروليكي ينقل الطاقة مع محول عزم الدوران بين التروس…
اقرأ أكثر...

ُيوصى دائماً بتغيير زيت القير الأوتوماتيكي التقليدي أو قير CVT كل فترة حسب نوع السيارة المستخدمة . يقوم زيت القير بعدة وظائف فهو يعمل على تقليل الاحتكاك بين مكونات القير الداخلية ومنعها من التآكل كما أنه يقوم بتبريد وتظيف وتزييت والمحافظة…
اقرأ أكثر...

إن قير CVT هو ناقل حركة متغير باستمرار وهو نوع من نواقل الحركة الأوتوماتيكية ويحتوي على عدد غير محدد من التبديلات . يتمتع ناقل الحركة المتغير بالقدرة على تثبيت المحرك عند أقصى عدد من دورات المحرك في الدقيقة لتحقيق أقصى عزم دوران أو طاقة أو…
اقرأ أكثر...

تعتبر وحدة التحكم في ناقل الحركة TCU مكوناً حيوياً في أي سيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي . يطلق عليها أيضاً TCM الغرض الأساسي من وحدة التحكم TCU هو مساعدة القير الأوتوماتيكي على اختيار الترس المثالي في الوقت المناسب . وذلك لتوفير قيادة…
اقرأ أكثر...

يشبه المتاهة ويسمى كذلك بمخ الجير يتكون من الصمامات والممرات وحساسات كهربائية تحول سائل ناقل الحركة إلى المكان الذي تحتاجه لتبديلات تروس الجير .
اقرأ أكثر...

الريوس وهو موضع ناقل الحركة (R) حيث تتحرك السيارة للخلف . لا يمكنك ببساطة تشغيل السيارة بدون عمل التروس كما ينبغي ولكن في بعض الأحيان قد تواجه مشكلة تتسبب في عطل واحداً أو أكثر من هذه التروس .
اقرأ أكثر...

طنجرة القير أو البطيخة واسمها العلمي هو محول عزم الدوران (Torque Converter) . طنجرة القير هي جهاز أسطواني مليئ بالزيت تقوم بنقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة . تستخدم طنجرة القير في معظم نواقل الحركة الأوتوماتيكية وفي بعض نواقل الحركة…
اقرأ أكثر...