P0101 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما بالسيارة، ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .
P0101 وهو رمز عام يشير إلى اكتشاف عطل في دائرة حساس الهواء MAF .
يمكن أن يظهر رمز آخر أيضاً معه مثل P0100 أو P0102 أو P0103 أو P0104 .
يعمل حساس الهواء على تحديد معدل تدفق كتلة الهواء الداخلة إلى محرك الاحتراق الداخلي المحقون بالوقود .
عندما لا يعمل حساس الهواء ضمن النطاق المبرمج في وحدة التحكم الإلكترونية يؤدي هذا إلى حدوث تعارض في نظام إدارة المحرك مما يؤدي إلى ضعف الأداء والتشغيل غير المنتظم للمحرك .
بمجرد اكتشاف رمز العطل سوف تظهر لمبة المكينة على لوحة القيادة .
يظهر رمز العطل P0101 عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية PCM أو وحدة التحكم في المحرك ECM قراءات غير منطقية من حساس الهواء MAF .
ذات صلة : حساس الهواء 4 علامات تدل على تلفه .
أسباب ظهور الكود P0101
1 – حساس الهواء متسخ أو تالف .
2 – وجود تسرب في خراطيم الهواء .
3 – فلتر هواء مسدود أو مثبت بشكل غير صحيح .
أعراض الكود P0101
بشكل عام ستظهر لمبة المكينة على لوحة العدادات .
كذلك سيعمل المحرك بالقرب من الوضع الطبيعي ولكنه قد يعمل بشكل غير منتظم قليلاً ولديه طاقة أقل وخمول خشن بالإضافة إلى زيادة استهلاك الوقود .
هل كود P0101 خطير ؟
لن يمنع رمز P0101 السيارة من القيادة ولكن يُنصح بفحصها في أسرع وقت ممكن .
يمكن أن تتسبب مشكلة حساس الهواء في استهلاك مفرط للوقود وتشغيل خشن وصعوبة في بدء تشغيل المحرك في ظروف معينة .
يمكن أن يتسبب اهمال اصلاح المشكلة مع الاستمرار بالقيادة إلى مشاكل داخلية في المحرك .
كيفية الإصلاح
تشخيص هذا الرمز مشابه جداً لمعظم رموز الأعطال .
يتم تشخيص هذا الرمز عن طريق ربط قارئ OBD2 بالسيارة والتحقق من وجود أي رموز أخرى .
قم بعد ذلك بمسح جميع الرموز وتجربة السيارة لاختبار القيادة للتأكد من عودة الرمز .
إذا عاد الرمز فيجب المتابعة بالفحص البصري لحساس الهواء MAF بالإضافة إلى جميع الأسلاك المرتبطة به والتحقق من خلوها من علامات التآكل أو التلف .
أيضاً تأكد من أن فلتر الهواء مثبت بشكل صحيح واستبدله إذا كان متسخاً .
كذلك قم بتنظيف حساس الهواء باستخدام منظف خاص بالالكترونيات .
ذات صلة : كيف أقوم بتنظيف حساس الهواء ؟
أعد توصيل المكونات وامسح كود العطل واختبر السيارة مرة أخرى للتأكد من أن هذا هو الإصلاح الصحيح .
إذا عاد رمز العطل P0101 فقم بفحص خراطيم الهواء بحثاً عن أي تسريبات .
إذا لم يتم العثور على تسربات فراغ فمن المحتمل أن يكون حساس الهواء تالفاً وتحتاج إلى استبداله بآخر حديث .
الأخطاء الشائعة عند تشخيص الكود P0101
ترجع الأخطاء التشخيصية إلى حد كبير إلى عدم اتباع الإجراء الصحيح .
يجب إجراء اختبار للأسلاك وأجهزة الاستشعار.
لا تشتري حساس MAF إلا إذا أشارت الاختبارات إلى وجود مشكلة به .
قبل شراء حساس جديد جرب تنظيفه بمنظف الكترونيات .
وذلك لأن هذا المستشعر غالباً ما بعلق به قدر كبير من الأوساخ خاصة في وضع الخمول .
أخيراً قد يكون فلتر الهواء متسخاً جداً مما يجعل المستشعر يظهر قراءات غير منطقية بسبب تقييد تدفق الهواء .
المراجع
