P0102 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

0
الوقت المقدر لقراءة المقال : 4 دقائق
Advertisement

P0102 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما بالسيارة، ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .

غالباً ما يرتبط الكود P0102 بأكواد الأعطال P0100 أو P0101 أو P0103 أو P0104 لأنها مرتبطة ارتباطاً وثيقاً مع بعضها.

عندما يظهر لديك الكود P0102 فهذا يشير إلى وجود خلل ما بمستشعر تدفق الهواء الشامل MAF ذات خرج جهد منخفض لوحدة التحكم في المحرك ECU .

ذات صلة : حساس الهواء 4 علامات تدل على تلفه .

أعراض الكود P0102

1 – عادة ما يسبق الكود P0102 ظهور علامة فحص المحرك التي تأتي على لوحة العدادات .

2 – يمكن أن يعمل المحرك بالقرب من المعدل الطبيعي ولكنه قد يعمل بشكل غير منتظم قليلاً ولديه طاقة أقل وخمول غير متسق .

Advertisement

3 – قد يزداد استهلاك السيارة للوقود مما قد يتسبب في حدوث مشاكل داخلية في المحرك .

أسباب ظهور الكود P0102

أسباب ظهور الكود P0101

مصدر المشكلة هو أن جهد نطاق حساس الهواء (MAF) أقل من المعتاد .

المشكلة الأكثر وضوحاً هي تقييد تدفق الهواء إلى حساس الهواء (MAF) الذي يمكن أن يكون بسبب انسداد فلتر الهواء .

قد يكون حساس الهواء قريباً جداً من مكونات استهلاك الجهد العالي كالمولد والكويلات وما إلى ذلك والتي يمكن أن تعطي قراءات خاطئة .

يمكن أيضًا أن يكون حساس الهواء متسخاًَ وبه كميات كربون عالقة مما يؤدي إلى قراءة منخفضة .

تحتوي العديد من حساسات الهواء على مرشحات ويمكن انسدادها بسهولة ويمكن تنظيفها باستخدام منظف الكترونيات .

يجب أن يعمل حساس الهواء ضمن نطاقات محددة لإرسال إشارات صحيحة لوحدة التحكم الإلكترونية .

وذلك لضبطها بشكل صحيح من أجل التشغيل السليم للمحرك والمدخلات من أجهزة الاستشعار الأخرى .

هل الكود P0102 خطير ؟

لن يمنع الكود P0102 من قيادة السيارة .

يمكن أن تتسبب مشكلة حساس الهواء في استهلاك الوقود بشكل مفرط والتشغيل الخشن وصعوبات التي تبدأ في ظروف معينة .

لذلك من الأفضل أن يقوم فني مختص بفحصها في أقرب وقت ممكن .

في بعض الأحيان إذا لم يتم العثور على مشاكل، قم بمسح رمز الخطأ ثم أعد الاختبار .

وذلك لمعرفة ما إذا كان ضوء التحذير سيظهر مرة أخرى أم لا .

كيفية الإصلاح

P0500

تحقق من الرمز باستخدام قارئ OBD- II .

قم بمسح أكواد الأعطال وإجراء اختبار للسيارة على الطريق لمعرفة ما إذا كان الكود سيعود مرة أخرى أم لا .

إذا عاد الكود P0102 فعليك فحص الفيش الكهربائي بحساس الهواء MAF للتأكد من توصيله بشكل صحيح .

افصله ثم أعد التثبيت لضمان توصيل كهربائي جديد لإزالة أي تآكل على جهات الاتصال .

افحص جيداً للتأكد من عدم وجود تلف أو تآكل على الأسلاك .

تحقق من عدم وجود تسربات فراغية على خرطوم وتركيبات مشعب السحب وخاصة في السيارات القديمة .

إذا لم تلاحظ أي مشاكل فإن الخطوة التالية هي التوجه لفني متخصص ليقوم بإجراء اختبار بمقياس الملتيميتر لإظهار قراءات نطاق المستشعر لتحديد ما إذا كان خرج مستشعر MAF منخفضاً جداً حقاً أو أن هناك سبب آخر .

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الكود P0102

ترجع الأخطاء التشخيصية إلى حد كبير إلى عدم اتباع الإجراء الصحيح .

يجب إجراء اختبار للأسلاك وأجهزة الاستشعار.

لا تشتري مستشعر MAF إلا إذا أشارت الاختبارات إلى وجود مشكلة به .

قبل شراء مستشعر MAF جرب تنظيفه بمنظف الكترونيات .

وذلك لأن هذا المستشعر غالباً ما بعلق به قدر كبير من الكربون من نظام الانبعاثات خاصة في وضع الخمول .

ذات صلة : كيف أقوم بتنظيف حساس الهواء ؟

أخيراً قد يكون فلتر الهواء متسخاً جداً مما يجعل المستشعر يظهر جهداً منخفضاً بسبب تقييد تدفق الهواء .

المراجع

P0102 OBD-II Trouble Code: Mass Airflow (MAF) Circuit Low Voltage Input

Advertisement

Advertisement

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد