P0108 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

0
الوقت المقدر لقراءة المقال : 3 دقائق
Advertisement

P0108 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما بالسيارة، ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .

يظهر كود العطل P0108 عند وجود خللٍ ما بمستشعر MAP .

يحدث هذا الأمر عندما تتلقى وحدة التحكم في المحرك ECU مدخلات ذات جهد عالٍ وليست في النطاق الصحيح ولا تتوافق مع المدخلات القادمة من حساس MAF وحساس TPS .

ذات صلة : مستشعر MAP علامات تدل على تلفه .

أعراض الكود P0108

عادة سيتم تشغيل ضوء فحص المحرك كما أن السيارة في أغلب الأحيان لن تعمل بشكل جيد .

حيث ستتباطأ ولن تستطيع التسارع إلا بشكل متقطع .

Advertisement

كما أنه سيتم ارتفاع استهلاك الوقود أو ستأتي بنتائج عكسية لعدم توافق مستشعر MAP وحساس MAF .

أسباب ظهور الكود P0108

مصدر المشكلة هو أن نطاق الجهد لمستشعر MAP أعلى مما هو مطلوب كحد أقصى أعلى من 5 فولت .

قد تكون الأسلاك متآكلة أو الفيش المتصل بالحساس متكسر أو قد يكون قريباً جداً من مكونات استهلاك الجهد العالي مثل دينمو السيارة أو الكويلات وما إلى ذلك مما يؤدي إلى ارتفاع قراءات الجهد .

يمكن أن يتسبب الكابل الأرضي السيء إلى ظهور المشكلة بمستشعر MAP .

يجب أن يعمل مستشعر MAP ضمن نطاقات محددة لإرسال الإشارات الصحيحة لوحدة التحكم الإلكترونية ECU للتنسيق مع وحدة التحكم الإلكترونية في الثروتل حتى يتم ضبطه بشكل صحيح لتشغيل المحرك .

ذات صلة : الثروتل الإلكتروني 4 علامات تدل على تلفه .

الجهد المناسب لمستشعر MAP ما بين 0.5 إلى 5 فولت .

هل الكود P0108 خطير ؟

سيؤدي كود العطل P0108 إلى ضعف تشغيل المحرك ويتطلب إصلاح المشكلة بسرعة .

يمكن أن تتسبب مشكلة الجهد العالي لمستشعر MAP إلى استهلاك مفرط للوقود وخمول خشن وصعوبة بدء تشغيل المحرك في ظروف معينة ويمكن أن تسبب أضراراً أخرى في حالة استمرار القيادة .

كيفية الإصلاح

يجب أن تتحقق من أن الجهد الخارج لمستشعر MAP في النطاق الصحيح ويتأرجح مع عدد دورات المحرك .

عادة ما يكون جهد الخمول من 1 إلى 1.5 فولت وعندما يكون صمام الثروتل مفتوحاً عن آخره حوالي 4.5 فولت ولا يتجاوز 5 فولت .

إذا كان الجهد أكثر من 2 فولت في وضع الخمول ويرتفع بسرعة إلى 5 فولت أو أعلى فمن المرجح أن يكون مستشعر MAP تالفاً ويحتاج إلى الاستبدال .

تحقق أيضاً من الآسلاك الكهربائية والفيش المتصل بالحساس .

إذا كانت جميع الفحوصات جيدة فيجب إجراء اختبار نهائي لتحديد ما إذا كانت وحدة التحكم الإلكترونية سيئة .

لا تشتري مستشعر MAP أو وحدة تحكم إلكترونية جديدة ما لم يكن واضحاً لك سبب الخطاً .

المراجع

P0108 OBD-II Trouble Code: Manifold Air Pressure (MAP)

Advertisement

Advertisement

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد