P0713 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما بالسيارة، ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .
عندما يعرض جهاز الفحص الرمز P0713 فهذا يشير إلى وجود خطأ ما بحساس درجة حرارة زيت القير أو أن درجة حرارة الزيت مرتفعة جداً .
سيظهر رمز P0713 عندما تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية TCM إشارة جهد منخفضة من حساس حرارة زيت القير TFT .
أعراض الرمز P0713
1 – ظهور ضوء فحص المحرك .
2 – ارتفاع حرارة القير .
3 – خروج دخان من ناقل الحركة .
4 – انزلاق التروس .
5 – تبديلات التروس غير المنتظمة (نتعة القير) .
6 – تفعيل وضع العرج .
ذات صلة : Limp mode الأسباب وكيفية تخطي الممشكلة .
أسباب ظهور الرمز P0713
1 – تلف حساس درجة حرارة سائل ناقل الحركة .
2 – قدم وتلوث زيت وفلتر القير .
3 – نقص زيت القير .
4 – تلف وتآكل الأسلاك المتصلة .
هل الرمز P0713 خطير ؟
عند ظهور كود العطل P0713 قد يكون خطيراً جداً وقد يكون أمراً بسيطاً .
إذا كان حساس درجة الحرارة يعمل جيداً فحينها سيحتاج ناقل الحركة غالباً إلى إصلاح في أقرب وقت ممكن .
ولكن إذا كانت المشكلة بسبب تلف الحساس فمن المحتمل أن يكون القير على ما يرام ولن يتطلب أي إصلاحات سوا استبدال حساس الحرارة .
كيفية الإصلاح
سيكون الإصلاح إما كبيراً ويتطلب الكثير من العمل والمال أو قد يكون سهلاً للغاية .
سيحدد هذا الأمر كيفية أداء السيارة بعد ظهور كود العطل P0713 .
تأكد من إخبار فني الصيانة كل ما حدث بالضبط بعد ظهور الرمز من أضواء تحذيرية مرتبطة أو طريقة تبديل تروس القير وما إذا كان هناك نوع من الضوضاء التي يمكن سماعها .
إذا كانت تبديلات القير سيئة وظهر ضوء A / T Oil أثناء القيادة فمن المحتمل أن يكون حساس درجة الحرارة سليماً وتوجد مشكلة ميكانيكية .
عادةً يكون نقص زيت القير بسبب التسريبات هو السبب الأكثر شيوعاً لظهور كود العطل P0713 .
يمكن أن يظهر الفحص البصري لكرتير الزيت أو الصوفة الأماية والخلفية أماكن التسريب .
يجب إصلاح جميع التسريبات وإعادة تعبئة زيت القير بالصنف الموصى به من قبل الشركة ومسح الكود وتجربة السيارة .
إذا لم يتم اكتشاف أي تسريبات وكان مستوى زيت القير جيداً فيجب فحص حساس درجة الحرارة والأسلاك المتصلة به .
إذا استمر ظهور كود العطل بالإضافة إلى الأداء السيء لتبديلات القير فقد تكون هناك حاجة إلى توضيب القير أو استبداله .
المراجع
P0713 – Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
