P0110 أسباب العطل وكيفية الإصلاح

الوقت المقدر لقراءة المقال : 3 دقائق

P0110 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما في نظام التحكم في ضغط الوقود ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .

يعد رمز العطل P0110 رمزاً عاماً لمشكلة ما في حساس درجة حرارة الهواء الداخل (IAT) .

تكمن الوظيفة الأساسية للحساس في مراقبة درجة حرارة الهواء الذي يدخل لمحرك السيارة .

هذه المعلومات مفيدة لوحدة التحكم الإلكترونية PCM لتنظيم خليط الهواء والوقود لتوقيت الإشعال بشكل صحيح ونتيجة لذلك فإنه يضمن الاحتراق الأمثل واستهلاك الوقود بكفاءة .

يعد الهواء الدافئ أخف من الهواء البارد في الكثافة لذلك فإن الهواء البارد يحتاج إلى وقود أكثر ليحترق في المحرك .

إذا كانت نسبة خليط الوقود والهواء غير صحيحة فلن يعمل محرك السيارة بكامل طاقته بالإضافة إلى ازدياد استهلاك الوقود .

لذلك عندما ينقل حساس IAT التالف إشارة غير صحيحة إلى PCM يتم تفعيل ضوء فحص المحرك .

عادةً ما يتم تثبيت حساس درجة حرارة الهواء الداخل IAT على الثروتل مباشرة وفي بعض السيارات يتم دمج مع حساس الهواء MAF .

اقرأ أيضاً حساس الهواء 4 علامات تدل على تلفه .

أعراض الكود P0110

أعراض الكود P0110

1 – تنشيط ضوء فحص المحرك .
2 – انخفاض أداء المحرك .
3 – تسارع غير منتظم .
4 – زيادة استهلاك الوقود .

أسباب ظهور الكود P0110

أسباب ظهور الكود P0110

1 – تلف حساس IAT .
2 – اتساخ تلف حساس IAT .
3 – تآكل الأسلاك المتصلة .
4 – اتساخ فلتر الهواء .
5 – تلف أو اتساخ حساس الهواء MAF .

هل كود P0110 خطير ؟

يمكن أن يؤدي رمز العطل P0110 إلى ضعف تشغيل المحرك لذلك يجب اصلاحه فوراً .

يمكن أن يتسبب حساس IAT التالف إلى استهلاك الكثير من الوقود والتشغيل الخشن وضعف الطاقة وصعوبة بدء التشغيل في ظروف معينة .

كيفية الإصلاح

تحتوي هذه الصورة على سمة alt فارغة; اسم الملف هو OBD-II.jpg

ستكون هناك حاجة إلى قارئ OBD2 متقدم لتشخيص رمز العطل P0110 بشكل صحيح لكي تتمكن من الوصول إلى بيانات المحرك الحية .

بداية افحص المحرك بحثاً عن أي أفياش مفكوكة أو تالفة بما في ذلك الأسلاك، قم بربط أو توصيل أو الاستبدال عند الضرورة .

أيضاً تأكد من أن فلتر الهواء مثبت بشكل صحيح واستبدله إذا كان متسخاً .

كذلك قم بتنظيف حساس IAT باستخدام منظف خاص بالالكترونيات .

ذات صلة : كيف أقوم بتنظيف حساس الهواء ؟

أعد توصيل المكونات وامسح رمز ضوء فحص المحرك واختبر السيارة مرة أخرى للتأكد من أن هذا هو الإصلاح الصحيح .

إذا عاد رمز العطل P0110 فقم بقياس الجهد الخارج من الحساس .

يمكنك معرفة ذلك من خلال مشاهدة البيانات الحية على قارئ OBD2 والتحقق من وجود جهد 5 فولت .

إذا كان جهد حساس IAT في وحدة التحكم الإلكترونية غير صحيح فمن المرجح أن يكون الحساس تالفاً ويحتاج إلى الاستبدال .

المراجع

P0110 Code – Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Malfunction

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد