P0111 وهو أحد رموز الأعطال التي تشير إلى وجود خلل ما بالسيارة، ويظهر عند فحص الكمبيوتر بجهاز OBD-II .
تحتوي بعض السيارات على حساس IAT الموجود داخل خرطوم قناة فلتر الهواء أو مدمج مع حساس الهواء MAF .
حساس IAT أو حساس درجة حرارة سحب الهواء هو نوع من مستشعرات المحرك يقيس درجة حرارة هواء السحب باستخدام الثرمستور .
تُستخدم قراءة حرارة الهواء جنباً إلى جنب مع سرعة المحرك وتقاس بالدورات في الدقيقة (RPM) لتحديد حمل محرك السيارة .
يتيح هذا الأمر لكمبيوتر السيارة PCM بتقديم الكمية الصحيحة من الوقود لتتناسب مع حرارة الهواء الداخل إلى حجرات المحرك .
عندما يعرض جهاز الفحص الرمز P0111 فهذا يعني أن هناك خلل ما بحساس IAT .
عندما يرصد كمبيوتر السيارة بيانات من الحساس غير منطقية يتم تنشيط كود العطل P0111 تلقائياً .
ذات صلة : حساس الهواء 4 علامات تدل على تلفه .
المحتويات
أعراض الكود P0111
فيما يلي اكثر أعراض الكود P0111 شيوعاً:
- تنشيط لمبة المكينة .
- انخفاض أداء المحرك .
- تسارع غير منتظم .
- زيادة استهلاك الوقود .
أسباب ظهور الكود P0111
فيما يلي اكثر اسباب الكود P0111 شيوعاً:
- تلف حساس IAT .
- اتساخ تلف حساس IAT .
- تآكل الأسلاك المتصلة .
- اتساخ فلتر الهواء .
- تلف أو اتساخ حساس الهواء MAF .
هل الكود P0111 خطير ؟
لا يُعد الكود P0111 خطيراً بما يكفي للاصلاح الفوري .
على الرغم من ذلك يمكن أن يؤدي رمز العطل P0111 إلى ضعف تشغيل المحرك لذلك يجب اصلاحه فوراً .
يمكن أن يتسبب حساس IAT التالف إلى استهلاك الكثير من الوقود والتشغيل الخشن وضعف الطاقة وصعوبة بدء التشغيل في ظروف معينة .
كيفية الإصلاح
ستكون هناك حاجة إلى قارئ OBD2 متقدم لتشخيص رمز العطل P0111 بشكل صحيح لكي تتمكن من الوصول إلى بيانات المحرك الحية .
بداية افحص المحرك بحثاً عن أي أفياش مفكوكة أو تالفة بما في ذلك الأسلاك، قم بربط أو توصيل أو الاستبدال عند الضرورة .
أيضاً تأكد من أن فلتر الهواء مثبت بشكل صحيح واستبدله إذا كان متسخاً .
كذلك قم بتنظيف حساس IAT باستخدام منظف خاص بالالكترونيات .
ذات صلة : كيف أقوم بتنظيف حساس الهواء ؟
أعد توصيل المكونات وامسح رمز ضوء فحص المحرك واختبر السيارة مرة أخرى للتأكد من أن هذا هو الإصلاح الصحيح .
إذا عاد رمز العطل P0111 فقم بقياس الجهد الخارج من الحساس .
يمكنك معرفة ذلك من خلال مشاهدة البيانات الحية على قارئ OBD2 والتحقق من وجود جهد 5 فولت .
إذا كان جهد حساس IAT في وحدة التحكم الإلكترونية غير صحيح فمن المرجح أن يكون الحساس تالفاً ويحتاج إلى الاستبدال .
